De Verenigde Staten hebben zich gevestigd als een ongeëvenaarde leider op de Noord-Amerikaanse logistieke markt voor e-commerce. Dit succes is voornamelijk te danken aan de geavanceerde technologieën en robuuste infrastructuur. De online verkopen in het land hebben de afgelopen tien jaar een opmerkelijke groei doorgemaakt, met een indrukwekkende jaarlijkse stijging van 13% tot 18%. Dit opmerkelijke traject zal zich naar verwachting voortzetten, waarbij deskundigen een stabiel samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van ruim 6% voorspellen tussen 2023 en 2028. 

Pakketmonitor, onze data- en onderzoeksafdeling, verzamelt jaarlijks miljarden geanonimiseerde datapunten uit meer dan 130 landen. Deze gegevens worden geharmoniseerd met gegevens van honderden miljoenen pakketten van meer dan 1500 vervoerders om inzichten in de Amerikaanse markt te genereren. Hier zijn enkele belangrijke bevindingen uit het laatste rapport:

• Gestage groei in e-commerceverkoops: De opwaartse trend zal zich naar verwachting voortzetten met een CAGR van ruim 6% tussen 2023 en 2028.
• Innovatie in e-commercelogistiek: Automatisering in magazijnen en distributiecentra heeft de snelheid en nauwkeurigheid van de afhandeling verbeterd.
• Kortere transittijden van pakketten: De transittijd in de VS daalde van 3.5 dagen naar 2.19 dagen in 2022.
• Hoog slagingspercentage bij eerste leveringspoging: Het slagingspercentage van de eerste poging tot levering is in 83 in de VS gestegen van 98% naar 2022%.
• De meeste leveringsproblemen zijn gerelateerd aan de vervoerder: 82% van de leveringsproblemen die verkopers en klanten in de VS tegenkwamen, werden veroorzaakt door factoren die verband hielden met de vervoerder. 
• Daling van het gebruik van inzamelpunten: Een afname van het gebruik van inzamelpunten duidt erop dat de consument de voorkeur geeft aan kosten en snelheid boven duurzaamheid. 
• Kosten en snelheid zijn topprioriteiten: Minder gebruik van inzamelpunten betekent dat bedrijven prioriteit moeten geven aan deze factoren om concurrerend te blijven.
• Gebrek aan productinformatie een probleem: 42% van de Amerikaanse consumenten noemde het gebrek aan productinformatie een aankoopbelemmering. 
• Daling van de groei van het pakketvolume in het hoogseizoen: toegeschreven aan een mogelijke stijging van de bestedingen in fysieke winkels.
• De transittijd van pakketten daalt in het hoogseizoen: Top 4 Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen melden langere transittijden tijdens Black Friday Cyber ​​Monday (BFCM) weekend van 9%-37%.
• De meeste tijd wordt doorgebracht in de eerste en middelste mijl: Tijdens het hoogseizoen bleven pakketten meestal vastzitten tijdens de eerste (70.6%) en middelste mijl (84.3%) van het bezorgproces.

Het e-commercelandschap: innovatie maakt de weg vrij voor toekomstige groei

Tijdens de uitdagende lockdown bloeide de e-commercelogistiek, terwijl andere bedrijven het moeilijk hadden. Veel offline klanten zijn overgestapt op online winkelen, waardoor de e-commercelogistiek kan groeien. De VS, de op één na grootste e-commercemarkt ter wereld, hebben innovatieve technologieën ingevoerd om de efficiëntie en klantervaring te verbeteren. 

Automatisering in magazijnen leidde tot snellere en nauwkeurigere fulfilmentlogistiek. Volgens het laatste marktonderzoek van LogisticsIQ zal de markt voor magazijnautomatisering in 30 een waarde van $2026 miljard bereiken, met een CAGR van ongeveer 14% tussen 2020 en 2026.

Volgens onze interne gegevens is de transittijd van pakketten in de VS gedaald van 3.5 dagen in het eerste kwartaal van 2022 naar 2.19 dagen in het laatste kwartaal. Voor klanten betekent een kortere transittijd dat ze hun bestellingen eerder ontvangen, wat kan resulteren in een hogere tevredenheid. Voor bedrijven kunnen kortere transittijden leiden tot een hoger ordervolume en op de lange termijn tot kostenbesparingen op transport en logistiek. 

Succesvolle eerste leveringen zijn van cruciaal belang voor de klanttevredenheid in de detailhandel en e-commerce. Uit onze gegevens blijkt een gestage stijging van het slagingspercentage bij de eerste poging tot pakketbezorging, van 83% in het eerste kwartaal van 1 naar 2022% in het vierde kwartaal van 98, en gelijk op 4% in het eerste halfjaar van 2022. Verbeterde communicatie tussen bezorgbedrijven en klanten, zoals het bieden van meer nauwkeurig geschatte leverdata en realtime trackingupdates hebben mogelijk aan deze verbetering bijgedragen.

Leveringsproblemen vallen doorgaans in twee categorieën: ofwel aan de kant van de ontvanger (bijvoorbeeld niet aanwezig zijn om het pakket in ontvangst te nemen) of aan de kant van de vervoerder (bijvoorbeeld het niet tijdig doorgeven van de locatie van het pakket). In 2022 waren vervoerdergerelateerde factoren verantwoordelijk voor ongeveer 82% van de bezorgproblemen in de Verenigde Staten. Dit zou erop kunnen wijzen dat bedrijven dringend datagestuurde analyses moeten uitvoeren over hun keuze voor vervoerders of externe logistieke dienstverleners.

Amerikaanse consumenten geven de voorkeur aan kosten, snelheid en gemak

De duurzaamheid in de logistieke afhandeling groeit, wat leidt tot alternatieve last-mile-leveringsmethoden. Het gebruik van de inzamelpunten in de VS fluctueerde en daalde van 2.9% in het eerste halfjaar van 1 naar 2022% in het tweede halfjaar van 2, en steeg vervolgens naar 2% begin 2022. De verblijftijd nam ook toe van 3.18% naar 2023%.

Pakketautomaten en afhaalpunten zijn een duurzamere manier om pakketten bij de klant te krijgen. Ze moeten echter ook toegankelijk en gemakkelijk zijn, anders zullen consumenten het gebruik ervan vermijden. Samenwerken met lokale bedrijven kan niet alleen helpen bij het identificeren van geschikte locaties, maar ook bij het opzetten van mobiele inzamelpunten om aan de vraag te voldoen.

Volgens het recente onderzoek van Rakuten Insight Global hechten consumenten in de VS de neiging om kosten en snelheid boven alles te waarderen als het gaat om bezorgervaringen. Dit suggereert dat bedrijven, om concurrerend te blijven en aan de behoeften van deze groep te voldoen, prioriteit moeten geven aan kosten en snelheid, terwijl ze ook rekening moeten houden met duurzaamheid en gemak.

Toen hem werd gevraagd naar hun frustraties over online winkelen, noemde 42% van de Amerikaanse consumenten het “gebrek aan productinformatie” als het grootste probleem. Omdat er een groot aantal producten beschikbaar is op de e-commercemarkt, kan het voor consumenten een uitdaging zijn om weloverwogen beslissingen te nemen zonder adequate productinformatie. Dit gebrek aan informatie kan mogelijk leiden tot de aankoop van producten die niet aan hun behoeften voldoen.

Andere opmerkelijke pijnpunten waarmee Amerikaanse klanten worden geconfronteerd, zijn onder meer een gebrek aan gebruiksvriendelijke websites (38%), beperkte zichtbaarheid van de voorraad (38%), trage of ontoereikende klantenondersteuning (34%) en een tekort aan betalingsopties (17%). Deze uitdagingen kunnen de klantervaring aanzienlijk beïnvloeden en tot frustratie leiden, wat leidt tot omzetverlies voor e-commercebedrijven.

De vier grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zijn beter uitgerust voor de komende piekseizoenen

Ondanks lagere volumeprognoses hebben grote bezorgbedrijven zich voorbereid op het piekseizoen van 2022 door seizoensarbeiders in dienst te nemen. UPS was van plan 30,000 mensen in dienst te nemen, vergelijkbaar met voorgaande jaren, terwijl USPS 10,000 mensen in dienst nam en 150,000 pre-carrièreposities omzette in voltijdbanen.

Er zijn inspanningen geleverd om de logistieke infrastructuur en technologie te versterken. USPS investeerde 40 miljard dollar in nieuwe apparatuur en verbeteringen, waardoor de dagelijkse verwerkingscapaciteit werd vergroot van 70 miljoen in 2023 naar 60 miljoen pakketten in 2022.

Op het gebied van infrastructuur en technologie investeerde USPS 40 miljard dollar in 395 nieuwe pakketverwerkingsapparatuur en operationele precisieverbeteringen, die naar verwachting de dagelijkse verwerkingscapaciteit zouden vergroten tot bijna 70 miljoen pakketten in 2023, tegen 60 miljoen in 2022.

Toenemende voorkeur van consumenten voor een naadloze omnichannel-ervaring

In ons laatste overzicht na de piek zagen we dat de groei van de e-commerce in Europa en de VS vertraagde tijdens het hoogseizoen van 2022. In de VS daalde de groei van het pakketvolume van 42.9% in 2021 naar 18.9% in 2022. Dit was vooral te danken aan de De uitgaven verschuiven van onlinewinkels naar fysieke winkels. 

Uit een NIQ-enquête blijkt dat 80% van de respondenten in deze periode iets in de winkel heeft gekocht. Dit zou de daling van de volumegroei van e-commercepakketten kunnen verklaren, ondanks een aanzienlijke stijging van de totale detailhandelsverkopen.

In 2023 zei echter 49% van de respondenten uit de NIQ-enquête dat ze vaak zowel online als offline kanalen gebruiken om te winkelen. Dit suggereert dat de groei van de e-commerce zich stabiliseert en dat verkopers zich aanpassen, zodat ze via beide kanalen het winkelend publiek kunnen bedienen.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen ervaren verkeersdrempels in het hoogseizoen op de eerste en middelste mijl

Tijdens BFCM 2022 was er een toename van de transittijd voor pakketten bij alle vier de grote vervoerders in de VS. Dit was binnen de verwachtingen, gezien de sterke stijging van het aantal e-commercebestellingen rond deze periode.

 In de e-commercelogistiek wordt de gemiddelde tijd die goederen nodig hebben om van een handelaar naar de consument te worden vervoerd, de fulfilmentduur genoemd. Pakketten brengen het grootste deel van hun tijd door in de eerste en middelste kilometer van de bezorging (70.6% tot 84.3%), ondanks dat de laatste kilometer de duurste is.

Van de vier grootste geanalyseerde Amerikaanse vervoerders had vervoerder B de langste duur (24.1 uur) in de eerste twee leveringsfasen tijdens het hoogseizoen van 2022. Vervoerder C had de langste last mile-duur (9.7 uur), terwijl vervoerder D de kortste had (4.3 uur). uur).

Voorbereiden op toekomstige piekseizoenen met logistieke data

De inzichten die we deelden, kunnen een belangrijke rol spelen bij het beter begrijpen van uw markten. Maar om deze inzichten te kunnen benutten, moet u uw eigen logistieke gegevens analyseren. Om dit te doen, moet u eerst de gegevens uit uw end-to-end logistieke proces consolideren en deze gegevens gemakkelijk toegankelijk maken vanuit een uniform overzicht. 

Zodra u een uniform beeld heeft van uw logistieke gegevens, kunt u deze gaan gebruiken om uw efficiëntie en effectiviteit te verbeteren. Nadat u gegevens na de aankoop heeft vastgelegd en direct beschikbaar heeft gemaakt op een eenvoudig platform, krijgt u een holistisch beeld van de logistieke activiteiten en klantinteracties. Met deze gegevens binnen handbereik ontgrendelt u het potentieel om vier ervaringen in uw bedrijf te optimaliseren. 

• Afrekenen: Logistieke gegevens kunnen worden gebruikt om transparantie te bieden in het post-aankoopproces. Het voorziet klanten van cruciale bezorginformatie, zoals geschatte leverdata (EDD) en de beste routeopties. Door klanten deze informatie te geven, wordt vertrouwen opgebouwd en kunnen klanten met vertrouwen afrekenen, wat zich vertaalt in een vermindering van het aantal verlaten winkelwagentjes en hogere conversies die de omzetgroei stimuleren.
• Bezorgervaring: Maak realtime trackinginformatie gemakkelijk toegankelijk voor uw klanten. Dit kan gedaan worden via meldingen over bezorgingsupdates of zelfs via selfservice-trackingportals op uw website. Als u dit wel doet, kunt u de klanttevredenheid en het klantenbehoud helpen verbeteren en de kans op onvrijwillige retourzendingen verkleinen. Het biedt uw bedrijf ook een direct kanaal naar uw klanten dat kan worden gebruikt voor merkbekendheid en upselling. 
• Geeft ervaring terug: Met data hebben verkopers de mogelijkheid om een ​​groot deel van het retourproces, zoals goedkeuringen, te automatiseren. Het geeft klanten ook de mogelijkheid om probleemloze zelfbedieningsretouren uit te voeren, beginnend bij het kiezen van terugbetalingsalternatieven, het genereren van retourlabels en het volgen van de retourstatus. Dit kan helpen de kosten en het gedoe van retourzendingen te verminderen, de klanttevredenheid te verbeteren, het aantal vragen over ‘waar is mijn restitutie’ (WISMR) te verminderen en de omzet te herwinnen. 
• Logistieke ervaring: Logistieke gegevens hebben – wanneer ze worden geconsolideerd en direct beschikbaar zijn vanaf één platform – de grootste impact op uw logistieke activiteiten. Het stelt uw logistieke teams in staat om complexe multi-carrier operaties te optimaliseren, prestaties te meten en te benchmarken, en proactief potentiële knelpunten te identificeren en op te lossen. Met volledig inzicht in de vervoerskosten en prestatiestatistieken kunt u de beste vervoerderspartners voor uw e-commercebedrijf kiezen. 

Elke individuele ervaring draagt ​​bij aan de algehele e-commerce-ervaring na aankoop. Wanneer deze ervaringen echter worden gecombineerd met een uniform dataplatform, kunnen e-commercebedrijven echte bedrijfstransformatie ontsluiten. In plaats van stapsgewijze verbeteringen aan te brengen, wordt uw bedrijf beter gepositioneerd om de naadloze en gemakkelijke post-aankoopervaring te creëren die klanten willen. 

Data zijn de ideale co-piloot voor uw e-commercebedrijf

Gegevens onthullen het verborgen potentieel en de zichtbaarheid van elke ervaring in uw bedrijf, vooral in de logistiek na aankoop. Met een end-to-end platform krijgt u realtime data-inzichten uit waarschuwingen, geavanceerde rapportage en analyses. Uw logistieke team kan leveringsproblemen proactief aanpakken door waarschuwingen in te stellen voor vertragingen en deze op te lossen voordat deze andere leveringen beïnvloeden.

U kunt er ook voor zorgen dat de rapporten van vervoerders overeenkomen met de daadwerkelijke prestaties door hun rapporten te vergelijken met uw gegevens. Dit is van cruciaal belang als u met meerdere vervoerders werkt, omdat elke vervoerder de prestaties anders meet. Bovendien kunt u inzichten ontlenen aan trends en patronen om inzicht te krijgen in uw leveringsprestaties, klantgedrag en markttrends.

Deze niet-silo-informatie stimuleert strategische zakelijke beslissingen die uw concurrentievoordeel en groei vergroten. Hier ziet u hoe logistieke gegevens de activiteiten na aankoop verbeteren:

• Gegevensgestuurde beslissingen: Het consolideren van gegevens biedt een duidelijk beeld van uw logistieke activiteiten, waardoor complexe gegevens worden omgezet in bruikbare bedrijfsinformatie.
• Proactief oplossen van problemen: Door de rapportageformaten van vervoerders te standaardiseren, kunt u waarschuwingen voor eventuele problemen automatiseren, zodat u zich onmiddellijk kunt concentreren op oplossingen.
• Prestaties van vervoerder volgen: Bewaak de prestaties van uw vervoerders om afwijkingen van het serviceniveau te identificeren en ervoor te zorgen dat u alleen voor geleverde services betaalt.

Simpel gezegd groeit de Amerikaanse e-commercemarkt snel, met een verwachte waarde van 755 miljard dollar in 2025. Deze groei biedt kansen voor bedrijven. De voorkeuren van consumenten veranderen echter. Bedrijven moeten logistieke data gebruiken om aan de unieke eisen van consumenten te voldoen.

Walter Heil is Senior Vice-President, Amerika, bij Pakket uitvoeren. Heeft u vragen over ons rapport of wilt u meer weten over ons rapport? Parcel Perform Data- en bezorgervaringsplatform, Dan kunt u deze link.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://talkinglogistics.com/2024/02/15/u-s-e-commerce-logistics-report-overcoming-barriers-and-seizing-opportunities/