By Maria Meran

geplaatst op 22 June 2023

In een interview op Mad Money met Jim Cramer deelde Jim Farley, CEO van Ford, zijn mening over de Tesla Cybertruck en de beslissing van de oude autofabrikanten om Tesla's North American Charging Standard (NACS) te gebruiken.

Tesla en Ford zijn mogelijk een nieuw partnerschap aangegaan toen laatstgenoemde besloot NACS te adopteren. Farley maakte in zijn recente interview met Cramer echter duidelijk dat de twee autofabrikanten nog steeds een gezonde concurrentie hebben. Toen hij het had over de Tesla Cybertruck, nam Farley geen blad voor de mond. 

"De realiteit is dat Amerika van een underdog houdt - en wij zijn marktleider op het gebied van elektrische vrachtwagens en bestelwagens, en wij kennen die klanten beter dan wie dan ook", aldus de CEO van Ford. 

Farley trok een scherpe grens bij het verschil tussen de Tesla Cybertruck en de Ford F-150 Lightning. 

“En als [Elon Musk] een Cybertruck wil ontwerpen voor mensen uit Silicon Valley, prima. Het is als een cool high-end product dat voor een hotel geparkeerd staat. Maar zulke vrachtwagens maak ik niet. Ik maak vrachtwagens voor echte mensen die echt werk doen, en dat is een ander soort vrachtwagen,' zei Farley.

Verschillende pick-ups, verschillende markten

De markt voor pick-ups is heel anders dan de markt voor personenauto's. Terwijl de meerderheid van de klanten op de markt voor personenauto's op zoek is naar voertuigen om van punt A naar punt B te komen, hebben kopers van pick-ups meestal specifieke redenen om een ​​pick-up te kopen. 

Pick-up trucks worden op verschillende manieren gebruikt, van regulier gebruik als onderdeel van commerciële wagenparken tot gespecialiseerde overlandingsactiviteiten. Zelfs met het veelvuldige gebruik van pick-ups in gedachten Rivian's R1T zou een andere groep klanten aantrekken dan de F-150 Lightning. De Rivian R1T wordt op de markt gebracht voor klanten die genieten van buitenavonturen, zoals wandelen of kamperen. De F-150-serie van Ford is altijd gericht geweest op werkende vrachtwagens. 

Geen specifieke niche voor de Cybertruck

Elon Musk plaagde dat de Tesla Cybertruck een aantal coole nieuwe technologie zal hebben wanneer deze op de markt komt, waarvan sommigen misschien aannemen dat ze "Silicon Valley" -mensen zullen aantrekken. Tesla heeft de Cybertruck echter nooit gepitcht als een pick-up die expliciet voor één activiteit is gemaakt. Hoewel sommige vroege aanhangers van de Cybertruck hebben opgemerkt dat het een uitstekende aanvulling zou zijn op een commerciële vloot, vooral omdat het roestvrijstalen exoskelet het gemakkelijker en betaalbaarder maakt om te beheren. 

De Tesla Cybertruck, Rivian R1T en Ford F-150 Lightning hebben specifieke kenmerken die klanten aantrekken. Als de R1T en F-150 Lighting dat waren om Tesla NACS te adopteren, zou het speelveld tussen de drie pick-ups gelijk zijn. Het succes van de Tesla Cybertruck hangt af van de vraag of hij zijn eigen plaats op de markt voor pick-ups kan veroveren, net zoals zijn oudere broers en zussen dat deden in hun respectievelijke categorieën.

Het Teslarati-team zou het op prijs stellen om van u te horen. Als je tips hebt, neem dan contact met mij op via maria@teslarati.com of viaTwitter @Schrijver_01001101.

Ford CEO trekt duidelijke grens tussen Tesla Cybertruck en F-150 Lightning [Opinie]

<!–

->