Het komt nadat de consumentenwaakhond donderdag onthulde dat dit het geval is daagde de Vliegende Kangoeroe voor de rechter nadat het beweerde dat het kaartjes verkocht voor vluchten die het al had geannuleerd.

Qantas zei in reactie daarop dat het de zogenaamde spookvluchtbeschuldigingen serieus neemt en er in de rechtbank volledig op zal reageren.

Cass-Gottlieb gaf vrijdag echter een reeks interviews waarin ze meer licht wierp op de beslissing om door te gaan met de ongekende actie.

“Wij zijn van mening dat dit een recordstraf zou moeten zijn voor dit gedrag”, zei Cass-Gottlieb tegen het ABC.

“Wij vinden dat de boetes voor inbreuken in de honderden miljoenen moeten lopen, en niet in de tientallen miljoenen.”

Ze zei dat de straf “meer dan het dubbele” zou moeten zijn van de vorige recordboete Volkswagen in 2019 voor $125 miljoen.

Later Cass-Gottlieb vertelde de SMH de ACCC is van mening dat de straffen in consumentenrechtzaken niet hoog genoeg zijn geweest.

“Als een bedrijfsgigant te horen krijgt dat hij 100 miljoen dollar moet betalen, wordt dat gezien als de kosten van het zakendoen”, zei ze.

“We hopen dat honderden miljoenen dollars genoeg zullen zijn om niet alleen Qantas maar ook anderen af ​​te schrikken als deze beschuldigingen door de rechtbank worden aanvaard.”

In de volledige zaak zal de consumentenwaakhond Qantas beschuldigen van “vals, misleidend of bedrieglijk gedrag” door op zijn website tickets te verkopen voor meer dan 8,000 vluchten die vertrekken tussen mei en juli 2022, tot 47 dagen nadat die vluchten waren geannuleerd.

Het beweert ook dat Qantas er niet in is geslaagd de tickethouders van meer dan 10,000 vluchten die tussen mei en juli 2022 vertrekken, ervan op de hoogte te stellen dat hun vluchten gemiddeld ongeveer 18 dagen zijn geannuleerd, waarbij sommige meldingen tot 48 dagen zijn uitgesteld, en dat het dat ook niet heeft gedaan. update de pagina 'Boeking beheren' voor tickethouders wanneer vluchten zijn geannuleerd.

De beslissing om door te gaan met gerechtelijke stappen kwam voort uit een analyse van gegevens waaruit bleek dat Qantas tussen mei en juli 2022 bijna een kwart van de vluchten heeft geannuleerd, oftewel 15,000 van de 66,000 binnenlandse lijnvluchten die vertrekken vanuit alle staten en territoria op het vasteland.

De waakhond zegt dat Qantas voor 70 procent van deze geannuleerde vluchten “tickets voor de vlucht op zijn website bleef verkopen voor twee dagen of langer, of het informeren van bestaande tickethouders uitstelde dat hun vlucht voor twee dagen of langer was geannuleerd, of beide.” .

In een verklaring zegt Qantas dat het de beschuldigingen serieus neemt en er in de rechtbank volledig op zal reageren.

“We hebben een al lang bestaande aanpak voor het beheren van annuleringen van vluchten, met de nadruk op het bieden van omboekingsopties of terugbetalingen aan klanten. Het is een proces dat consistent is met de gangbare praktijk bij veel andere luchtvaartmaatschappijen”, aldus de luchtvaartmaatschappij.

“Het is belangrijk op te merken dat de door de ACCC onderzochte periode tussen mei en juli 2022 een tijd van ongekende onrust was voor de hele luchtvaartsector. Alle luchtvaartmaatschappijen ondervonden veelbesproken problemen als gevolg van een zeer uitdagende herstart, waarbij aanhoudende grensonzekerheid, personeelstekorten in de hele sector en de beschikbaarheid van de vloot voor veel ontwrichting zorgden.”

Dat heeft Alan Joyce, CEO van Qantas, maandag gezegd tijdens een hoorzitting in de Senaatscommissie verdedigde hoge annuleringspercentages op routes als Sydney-Melbourne en Sydney-Canberra, waarbij wordt gezegd dat het beter is om vluchten op frequentere routes te annuleren dan klanten te laten wachten op een vlucht met een lagere frequentie.

Ongeveer 2,300 vluchten tussen Sydney en Melbourne via alle grote luchtvaartmaatschappijen werden geannuleerd in de eerste zes maanden van 2023.