De kalender van de Italiaanse luchtmacht voor 2022 markeert een belangrijke verandering in de communicatiestrategie van de dienst.

Op 7 oktober 2021 presenteerde de Aeronautica Militare (Italiaanse luchtmacht) haar kalender voor 2022 tijdens een evenement dat werd bijgewoond door civiele en militaire autoriteiten en vertegenwoordigers van de media, georganiseerd in een onlangs gerestaureerde hangar op de luchthaven Urbe, in Rome, Italië. Hoewel de jaarlijkse kalender van de Italiaanse luchtmacht de reputatie heeft geweldige foto's te maken, is de editie van 2022 veel interessanter (althans voor deze auteur) dan normaal: om, "zonder hypocrisie", de meest moderne en geavanceerde dienst van de dienst te laten zien face, de nieuwe kalender heeft een F-35A in "Beast Mode" op de cover en 12 hoofdfoto's (één voor elke maand) van vliegtuigen in "operationele configuratie".

Meer in detail, F-35A Lightning, Eurofighter Typhoons, IDS Tornado en ECR, en ook een T-346 (M-346 Master) worden afgebeeld met (inerte) wapens in de 2022-kalender, wat een primeur is voor de Italiaanse luchtmacht: om verschillende redenen is de Aeronautica Militare altijd nogal voorzichtig geweest met het tonen van alleen zijn vreedzame gezicht, de dubbele rol van zijn vloot en de missies die ter ondersteuning van de bevolking worden gevlogen, benadrukkend, waardoor de meest realistische aard van zijn taken bijna verborgen blijft.

Twee F-35A's van de 32 ° Stormo.

Stap voor stap, na jaren van verbanning, werd de luchtmacht minder ‘schuw’ voor haar meest geavanceerde vliegtuigen en, tussen 2018 en 2019, de eerste belangrijke details over de F-35 en zijn voortgang (inclusief de Initiële operationele capaciteit of de eerste inzet onder NAVO-commando) begon te worden vrijgegeven totdat, in 2020, de beelden van de ItAF F-35A en B vliegen voor het eerst samen in Beast Mode werden gepubliceerd op de website van de Italiaanse luchtmacht. Een behoorlijk gewaagde zet gezien de eerdere "low profile" -benadering, die uiteindelijk leidde tot de F-35 in Beast Mode (een Italiaanse Beast Mode was van mening dat het vliegtuig geen AAM's - Air to Air Missiles - op de buitenste pylonen kan dragen sinds de AIM-9X is niet in voorraad en de IRIS-T-integratie is niet aangevraagd) de voorkant van de 2022-kalender maken

De meer ontspannen sfeer rond het programma maakte het voor de Aeronautica Militare mogelijk om uiteindelijk publiekelijk te praten over de Typhoon als een multirole-vliegtuig.

Twee Eurofighter Typhoons van de 4° Stormo (Wing).

In tegenstelling tot andere partnerlanden die de Typhoon binnenkort voor luchtverbodsmissies, had de Italiaanse luchtmacht aanvankelijk niet gepland om de Typhoon in te zetten als lucht-grond-rol, koppig bewerend dat de Eurofighter slechts een luchtsuperioriteitsjager was. In 2016, toen de Italiaanse Typhoons deelnamen aan hun eerste Red Flag-oefening, drie van de Typhoons ingezet op Nellis Air Force Base, Nevada, waren Tranche 2-exemplaren die de P1E(B)-upgrades hadden ingebouwd en waren geladen met het nieuwste Software Release Package. De twee T2 Typhoons hadden ook twee inerte GBU-16 Paveway II LGB's (Laser Guided Bombs) en de Litening-targetingpod. Op dat moment beweerde de Italiaanse luchtmacht dat de Swing Role-mogelijkheid alleen werd ontwikkeld om de exportmogelijkheden van het platform te ondersteunen en de industrie te helpen het vliegtuig in bepaalde regio's te promoten (zoals Koeweit). Na de Red Flag-deelname werd een team van ervaren Eurofighter-piloten voorbestemd voor de nieuwe rol en de vliegtuigbemanningen die al gekwalificeerd waren voor de dubbele rol namen deel aan een TLP-cursus (Tactical Leadership Programme) in Albacete tijdens de Swing Role-missie. Beetje bij beetje bleef de Italiaanse luchtmacht werken aan de "multirole-evolutie" van Typhoon die ook in Koeweit werd ingezet ter ondersteuning van OIR (Operation Inherent Resolve) in Syrië en Irak, en werd uiteindelijk meer uitgesproken over de swing-rolmogelijkheden van de Eurofighter, zoals blijkt uit de officiële foto's van de Typhoons met de nieuwe GBU-48's die eerder dit jaar zijn vrijgegeven.

Uiteindelijk zijn de foto's van de bewapende Italiaanse vliegtuigen (die vergezeld gaan van veel historische afbeeldingen en details van vliegtuigen die voorafgingen aan de geboorte van de dienst in 1923) best gaaf.

Zoals al gezegd, samen met de F-35A in Beast Mode (dat is geen officiële of technische term, maar gewoon een gebruikelijke manier waarop een F-35-configuratie met zowel interne als externe belastingen wordt nagesynchroniseerde) en de Typhoons met GBU's er zijn ook andere typen in de kalender van 2022, waaronder een Tornado IDS met GBU-32 JDAM's (Joint Direct Attack Munitions) met een Tornado ECR met twee AGM-88 HARM's; twee T-346 geavanceerde jettrainers, waaronder één met een CATM-9 (Captive Air Training Missile); een HH-101A Caesar in de nieuw algemeen grijs kleurenschemaTwee KC-767A tankers, een nieuwe HH-139B, an MQ-9A Predator B UAS (onbemand luchtsysteem); een T-260A basistrainer; en een G550 CAEW.

We kunnen niet anders dan opmerken dat de enige significante ontbrekende de F-35B STOVL-vliegtuig dat een van de hoogtepunten was van de recente Rivolto vliegshow dat het 60-jarig jubileum van het Frecce Tricolori-displayteam vierde.

Tornado's van de 6° Stormo in actie.

T-346A Meester.

Trouwens, het is de moeite waard om te onthouden dat ook vorig jaar de kalender een juweeltje bevatte: een zeldzame foto van de geheime YEC-27J JEDI (Jamming and Electronic Defense Instrumentation), de EW (Electronic Warfare) variant van de C-27J Spartan.

David Cenciotti is een freelance journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij rapporteerde vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en vloog met verschillende gevechtsvliegtuigen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vier boeken geschreven.

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.

Bron: https://theaviationist.com/2021/10/13/italian-air-force-calendar-2022/