Zephyrnet-logo

F-16 met speciale staart viert 80ste verjaardag van de "Buizerds"

Datum:

F-16 Buizerds
De F-16CM #89-2030 van de 510th FS landde op Aviano AB op 20 maart 2023. Krediet: Claudio Tramontin

De F-16 met de nieuwe speciaal gekleurde staart heeft voor het eerst gevlogen vanaf Aviano Air Base.

De 510e Jager Squadron van de 31st Fighter Wing, gebaseerd op Aviano AB, Italië, heeft een nieuw vlaggenschipvliegtuig: de F-16CM #89-2030 heeft een nieuwe speciale staart die de 80ste verjaardag van de "Buizerds" viert. Het vliegtuig vloog voor het eerst met de nieuwe kleurstelling voor een lokale uitval op 20 maart 2023.

De staart is versierd met het motto ("Buzzards rule"), kleuren (paars en zwart) en de mascotte van de eenheid (Buzz), samen met de tekst "510th FS" en "est. 1943". Interessant is dat de speciale staart ook andere elementen bevat die deel uitmaken van het embleem van de eenheid, zoals de drie bliksemschichten en de wereldbol, die aangeven het vermogen van krachtige aanvallen wereldwijd.

Momenteel vliegt het 21th Fighter Squadron in lucht- en ruimtecontrole en krachttoepassingsrollen van tegenlucht, strategische aanval en tegenland, inclusief verbod en luchtsteun met 16 F-510CM's, oorspronkelijk gevormd als het 625th Bombardment Squadron (Dive), 405th Bombardment Group , in Drew Field, Florida, in 1943, vliegend met de Douglas A-24 Banshee. Op 15 augustus 1943 werd het 625th omgedoopt tot het 510th Fighter-Bomber Squadron.

Door de geschiedenis heen heeft het squadron geopereerd vanuit Walterboro Army Air Field, South Carolina, Christchurch, Engeland, Picauville en St Dizier, Frankrijk; Ophoven, België; Kitzingen, Duitsland, Kamp Kilmer, New Jersey; Godman luchtmachtbasis, Ky; Langley AFB, Virginia; Clark AB, Filippijnen; Engeland AFB, La.; Bien Hoa AB, Vietnam; RAF Bentwaters, Engeland; Spangdahlem AB, Duitsland; en tot slot, vanaf 1994, Aviano Air Base.

Sinds 1943 vliegt de 510th met de A-24 (1943); P-39 (1943); P-47 (1943-1945); F-84 (1953-1956); F-100 (1956-1958); F-100 (1959-1969); A-10 (1979-1994) en de F-16 sinds 1994.

Volgens de eenheid factsheetTijdens 1993-1994 vloog de 510th meer dan 1,700 gevechtsvluchten vanuit Aviano AB, Italië, ter ondersteuning van Operatie Deny Flight. In de lucht boven Bosnië-Herzegovina werd het squadron de beruchte "Bosnia Buzzards".

De 510th werd buiten werking gesteld in april 1994 en opnieuw geactiveerd in Aviano AB, Italië, op 1 juli 1994 als de 510th FS "Bosnia Buzzards" die de General Dynamics/Lockheed F-16CG Viper bestuurde. De Bosnia Buzzards waren tijdens Operatie Deliberate Force het eerste F-16 Block 40 squadron dat een lasergeleide bom liet vallen. De eenheid was de eerste die Night Vision Goggles gebruikte in gevechten in een F-16 tijdens Operatie Deliberate Guard. De Bosnische Buizerds liepen voorop door een van de eerste F-16-eenheden te zijn die Forward Air Controllers (FAC-A) werden, en waren de eersten die als FAC-A's in de strijd in de F-16 werden ingezet.

In Operatie Geallieerde Kracht, vlogen de Buzzards meer gevechtsmissies dan enig ander F-16 squadron. Vervolgens zijn de "Balkan Buzzards" uitgegroeid tot een Expeditionary Air Force, de wereldwijde "Fightin' Buzzards" en waren ze het eerste Aviano-jagereskader dat werd ingezet voor Operatie Southern Watch in juni 2000 en voor Operatie Northern Watch in juni en december 2001. In Van september tot december 2002 keerden de Buzzards terug naar Operatie Southern Watch en lieten 136,508 pond aan verordeningen boven Irak vallen om de eerste GBU-31A JDAM in de F-16 CG-gevechtsgeschiedenis op te nemen.

De 510th FS heeft meerdere uitzendingen naar Afghanistan uitgevoerd en heeft in 2011 ook deelgenomen aan de Luchtoorlog boven Libië. Meer recent, na de Russische invasie van de Krim in 2014 en later van Oekraïne in 2022, zijn de Buizerds vaak betrokken geweest bij operaties boven Oost-Europa, waarbij ze werden ingezet in Polen en Roemenië en NAVO verbeterde luchtpolitie.

Over David Cenciotti
David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img