De F-15EX-008 is de eerste die zal worden geleverd aan de 142nd Fighter Wing van de Oregon Air National Guard.
De introductie in operationele dienst van de F-15EX Adelaar II komt steeds dichterbij, nu het eerste vliegtuig voor een operationele eenheid is gevlogen en piloten daarvoor in opleiding zijn. EX-008, de eerste Eagle II toegewezen aan de 142nd Fighter Wing, vertrok op 10 maart 2024 voor zijn eerste vlucht vanaf de fabriek van Boeing op Lambert International Airport in St. Louis. Enkele dagen eerder vertrokken instructeurspiloten van de 142nd FW's Het 123rd Fighter Squadron voerde hun eerste vlucht uit met de F-15EX op Eglin Air Force Base.
De EX-008 voerde zijn eerste functionele testvlucht uit met zijn grondverf en een klein serienummer (20008) op zijn dubbele staarten, en zal vóór de levering deze zomer zijn definitieve kleuren en insignes ontvangen. Zoals gebeurde sinds EX-003is deze F-15EX niet uitgerust met de conforme brandstoftanks die te zien waren op de eerste twee gebouwde vliegtuigen.
Het plan voorziet momenteel dat de 142e FW op de Portland Air National Guard Base 18 F-15EX's zal ontvangen en in het fiscale jaar 15 de eerste operationele F-2025EX-eenheid zal worden. De dienst was aanvankelijk van plan om de training op het type uit te voeren op Kingsleyveld in Klamath Falls, Oregon, waar de 173rd Fighter Wing de F-15 Eagle B-Course beheert en onlangs de laatste Eagle-instructeurspiloten heeft afgestudeerd.
Het plan om daar de formele trainingseenheid voor de F-15EX op te richten wordt echter heroverwogen, aangezien de luchtmacht de infrastructuur en het luchtruim van Kingsley Field heeft geselecteerd voor een F-35 FTU, met de eerste leveringen in 2026. De F-15-training is zal naar verwachting worden overgenomen door de Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina, die al de thuisbasis is van de F-15E Strike Eagle FTU.
De eerste instructeurs van de Oregon ANG
Piloot van het 123e Fighter Squadron, luitenant-kolonel Joel “Thermo” Thesing, bereidt zich samen met piloot van het 85e Test and Evaluation Squadron, majoor Scott “Hoosier” Addy, voor om in maart aan boord te gaan van een F-15 EX op Eglin Air Force Base, Florida. Thesing is de eerste piloot uit Portland, Oregon die vliegt en traint in de EX, wat een belangrijke mijlpaal markeert voor zijn eenheid, de 7nd Wing, die naar verwachting deze zomer hun eerste EX zal ontvangen. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht door de heer Dave Shelikoff)
Vijf F-15C-instructeursvliegers van het 123rd Fighter Squadron geven momenteel training in de F-15EX met instructeurs van het 85ste Eskader voor Test en Evaluatie op Eglin Air Force Base gedurende twee weken in maart. De luchtmacht zei dat de training begon met de eerste trainingsvlucht van 123rd Fighter Squadron-piloot, luitenant-kolonel Joel “Thermo” Thesing, op 7 maart.
Thesing gaf commentaar op al het harde werk dat de 142nd Fighter Wing heeft gedaan om te lobbyen voor de F-15EX, om de bodem ervan te plannen en in stand te houden. Na de eerste vluchten de piloten zijn onder de indruk van het nieuwe vliegtuig, dat uiterlijk sterk lijkt op zijn voorganger uit het C-model, maar intern geheel anders en veel verbeterd is en onvermijdelijk even wennen zal zijn.
“Mijn indruk van de F-15EX nadat ik er voor de eerste keer mee had gevlogen, was dat het een geweldig, geweldig vliegtuig is”, aldus luitenant-kolonel Thesing. “De motoren hebben het gevoel dat ze veel meer vermogen hebben dan die in het C-model, en ook de radar en de luchtvaartelektronica zijn een generatieverbetering ten opzichte van de F-15C.”
Ook al zijn het C-model en het EX-model vergelijkbaar, de EX heeft een aantal nieuwe kenmerken, zoals de fly-by-wire-vluchtbediening die de handmatige vluchtbediening uit de ouder model F-15's, het duurt enige tijd om te acclimatiseren aan de EX.
“Het eerste werk zal veel studeren en oefenen vergen om de basisprincipes van het vliegen met het vliegtuig en het leren kennen van de systemen te leren, en dat proces heeft een steile leercurve en eindigt nooit echt zolang je piloot bent,” zei Thesing. “Dat gezegd hebbende, kijk ik uit naar het moment waarop de focus kan verschuiven van hoe je met de EX moet vliegen, naar hoe je hem tactisch kunt inzetten.”
De F-15EX Eagle II
Twee nieuwe F-15EX straaljagers, EX3 en EX4, arriveren op Eglin Air Force Base, Florida, op 20 december 2023. EX3 en EX4 zijn de nieuwste straaljagers van de luchtmacht en hebben bijgewerkte functies zoals de cockpitdrukmonitor en waarschuwing systeem en een ultrahoge frequentieantenne voor satellietcommunicatie. Het 40th Flight Test Squadron en het 85th Test and Evaluation Squadron zullen ontwikkelings- en operationele tests op het vliegtuig uitvoeren. (Foto van de Amerikaanse luchtmacht door sergeant Blake Wiles)
De nieuwe F-15EX, ontwikkeld op basis van de F-15QA dat was tot nu toe de meest geavanceerde Eagle-variant, komt voort uit een reeks behoeften die vooral naar voren kwamen nadat de nationale defensiestrategie de Amerikaanse strijdkrachten had opgedragen zich aan te passen aan de nieuwe dreigingen uit China en Rusland. Het vliegtuig, hoewel zeer vergelijkbaar met de QA-variant, beschikt over enkele Amerikaanse mogelijkheden, zoals het nieuwe AN / ALQ-250 Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS), elektronische oorlogsvoering en elektronisch surveillancesysteem en Open Mission Systems (OMS) -architectuur.
Aanvankelijk zou de F-15C/D-vloot volledig worden vervangen door de F-22A Raptor, het eerste gevechtsvliegtuig van de 5e generatie van de Amerikaanse luchtmacht. De dienst was van plan om 750 Raptors te kopen ter vervanging van zowel de F-15 Eagle als de F-16 Fighting Falcon, maar dat aantal werd teruggebracht tot 187 productievliegtuigen, wat ook minder is dan de ongeveer 230. F-15C/D nog steeds in dienst. Hierdoor moest de operationele levensduur van de Eagle worden verlengd, aangezien deze aanvankelijk in 2019 buiten dienst zou worden gesteld.
Toen het F-15X-programma, ook bekend als Advanced F-15, voor het eerst werd gelanceerd, werden zowel varianten met één als twee zitplaatsen voorgesteld, respectievelijk F-15CX en F-15EX genoemd, en beide met exact dezelfde mogelijkheden. De luchtmacht besloot uiteindelijk alleen voor de variant met twee stoelen te gaan, die naar verluidt de optie zal hebben om met één piloot of met zowel piloot als Weapons Systems Officer (WSO) te vliegen.
De Eagle II voltooide vorig jaar de Geïntegreerde Test & Evaluatie (IT&E) Fase I, waarin de F-15EX deelnam aan 19 Large Force Exercise-evenementen waar hij integreerde met vliegtuigen van de 5e generatie, de langste Air-to-Air Missile-inzet registreerde en de eerste F-15EX-inzet van de langste niet-nucleaire Air-to-Air Missile-inzet valideerde. - Vrijgave van grondmunitie in de inventaris.
Hoewel de De eerste Fase I-testen werden uitgevoerd met CFT'sDe geproduceerde testgegevens zijn representatief voor het productievliegtuig dat is uitgerust met twee externe tanks, aldus het Director Operational Test & Evaluation-rapport. Het gebrek aan CFT's zal echter het aantal externe pods en lucht-grondwapens beperken dat de F-15EX kan gebruiken. Het rapport vermeldde ook dat Fase II, die bestond uit vijf missies met vier schepen, werd geannuleerd omdat er al voldoende gegevens waren om een beoordeling uit te voeren ter ondersteuning van het besluit over de volledige productie (FRP).
De dienst was aanvankelijk van plan om maximaal 144 F-15EX-vliegtuigen aan te schaffen, maar vorig jaar daalde het aantal tot 104. Nu is het aantal nog verder teruggebracht, waarbij in het begrotingsverzoek voor het begrotingsjaar 2025 werd vermeld dat de luchtmacht in 2025 het laatste vliegtuig zal kopen en vervolgens de productie zal beëindigen, waardoor de vloot op 98 vliegtuigen wordt beperkt. Momenteel zijn de eerste zes vliegtuigen afgeleverd aan Eglin AFB.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://theaviationist.com/2024/03/21/f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=f-15ex-delivery-to-operational-units-nears-with-maiden-flight-of-first-aircraft
