In de wereld van grote SUV's neemt de Cadillac Escalade een speciale plaats in: het is de Romeinse keizer van luxe. 

Het is groot, krachtig en meer dan een beetje decadent. Dat geldt vooral voor de topklasse Cadillac Escalade V-serie, die GM's beste 6.2-liter V-8-motor heeft, uitgerust met een supercharger, voor het geval je niet zeker wist of het een hot rod was. 

Al het andere is er ook. Letterlijk alles wat Cadillac maar in een voertuig kan stoppen, is hier aanwezig. 

Overzicht

De Cadillac Escalade werd in 1999 geïntroduceerd als concurrent van de Lincoln Navigator. Beide waren gebaseerd op de platforms van hun meer prozaïsche zustermerken. De Navigator was een luxe versie van de Ford Expedition en de Escalade was gebaseerd op hetzelfde platform dat ons de Chevrolet Tahoe en Suburban en de GMC Yukon geeft. 

Huidige concurrenten zijn nog steeds de Navigator, maar ook de nieuw geïntroduceerde Jeep Grand Wagoneer, evenals de Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Infiniti QX80 en de Range Rover. 

Exterieur

De Escalade-V ziet er wat anders uit dan een standaard Escalade. Waar de basis (als die term op elke Cadillac kan worden toegepast) Escalade kiest voor een beetje chromen bling in de bekleding, kiest de Escalade-V voor carrosseriekleur boven een niet-glanzend zwart. De Escalade-V is een schonere, gemenere look die iedereen vertelt dat deze SUV het menens is. 

Als je een kijkje neemt door de 22-inch wielen, zie je de Brembo-remklauwen ter grootte van een Corvette met 6 zuigers boven enorme remschijven ter grootte van Thanksgiving-serveerborden. De Escalade-V ziet er simpelweg snel uit, en veel imposanter dan een gewone Escalade. 

Interieur

Wat definieert interieurluxe voor jou? Is het heel fijn leer over elke stoel, met voorstoelen die zowel verwarmd als geventileerd zijn, met een krachtige massagefunctie voor zowel bestuurder als passagier? Is het het entertainmentsysteem op de tweede rij of het 38-inch OLED-dashboard, inclusief 16.8 inch voor het infotainment? Is het de consolekoelkast met een eigen klein vriesgedeelte, of misschien de echte Zebra-houten afwerking? 

Je weet waar dit heen gaat. De Escalade-V wordt geleverd met al dat spul en meer. Liefhebbers van luxe uitrustingen op Cadillac-niveau zullen niet teleurgesteld zijn, maar al dat spul kun je krijgen in de reguliere Escalade, en dat is niet wat de V-badge betekent. 

Powertrain

De V-badge aan de zijkant van de Escalade gaat helemaal over de dingen die je niet aanraakt. Het begint met de 6.2-liter supercharged V-8-motor, met een nominaal vermogen van 682 pk en 653 pond-voet koppel, via een 10-traps automatische transmissie naar Cadillac's fulltime vierwielaandrijvingssysteem. Die aandrijflijn zal trouwens de 6,217 pond wegende Escalade in minder dan 60 seconden naar 4.4 km/u brengen. U gelooft het vanaf het moment dat u op de startknop drukt en de motor letterlijk tot leven hoort komen. 

Maar dat is niet alles. We noemden de enorme Brembo-remmen en de Escalade-V rijdt op een instelbare luchtvering met magnetische dempers. Vanaf de bestuurdersstoel kunt u de rijmodus instellen met een aantal gepersonaliseerde instellingen om de Escalade precies zo te krijgen als u wilt, en natuurlijk bevat Cadillac GM's Super Cruise-rijhulpsysteem. Oh, nog een laatste ding: als je iets moet trekken, wordt slepen geschat op 7,000 pond. 

Veiligheid en technologie

De National Highway Traffic Safety Administration beoordeelt de Escalade met AWD uit 2023 als een algemene crashtest met vier sterren. Dat komt omdat de frontale crashtest aan passagierszijde vier sterren kreeg en de kanteltest slechts drie. Elke andere test kreeg vijf sterren. Als u zich zorgen maakt over de rollover-test, beoordeelde NHTSA het risico van rollover op 0.00% met "geen fooi" op de dynamische kanteltest. Dus je zou er echt aan moeten werken om deze SUV om te rollen. 

Cadillac levert de Escalade-V standaard met het Cadillac Smart System. Dat omvat alle functies voor het beperken van aanrijdingen en automatisch remmen, plus een HD-achteruitkijkcamerasysteem, op camera gebaseerde achteruitkijkspiegel en meer. Je krijgt ook verbeterde parkeerhulp, een achteruitkijkcamera, haptische waarschuwingen via het zitkussen en Super Cruise, inclusief adaptieve cruisecontrol. 

Zoals we al zeiden, is het volledig gebogen glazen dashboard 38 inch, met een 16.9-inch ultrabreed infotainmentscherm. Dat geeft ook het augmented reality-navigatiesysteem weer, dat u visuele aanwijzingen geeft over waar u moet afslaan en waarnaar u op zoek bent. Het werkt in combinatie met het head-updisplay. Audio komt uit een 36-speaker AKG studio-referentiesysteem, dat geweldig klinkt. 

Indrukken genereren

Op de weg is de Cadillac Escalade-V een middeleeuws oorlogspaard. Het is groot, goed gepantserd, snel en zeker intimiderend voor de boeren. De motor is krachtig en de 10-bak lijkt altijd in de juiste versnelling te staan. Ik heb geen aandacht besteed aan het AWD-systeem, maar dat komt omdat die nu zo naadloos werken dat je nooit op hoeft te letten. 

De Escalade-V-bochten vlak en de magnetische rijcontrole is een perfecte balans tussen stevig en soepel, omdat hij het wegdek zo snel als je kunt rijden evalueert en zichzelf voortdurend aanpast. De luchtrit is soepel en stelt je in staat om omhoog of omlaag te gaan zoals je wilt, hoewel hij altijd daalt bij snelheden op de snelweg. 

In principe kun je niet om de grootte en het gewicht van de Escalade heen, maar daarvoor heb je hem gekocht. Als je iets kleins en behendigs wilt, koop dan een Miata. De Escalade-V is een in-your-face statement dat niet kan worden genegeerd. Het is niet bescheiden, het is niet stil, behalve binnen. Je moet de Escalade-manier omarmen - of iets anders kopen. 

2023 Cadillac Escalade V-serie specificaties

verpakken

De Escalade-V is nu verkrijgbaar bij Cadillac-dealers, en als model uit de V-serie van de Escalade is de trimloop eenvoudig. Je kunt kiezen voor de basis Escalade (denk aan Tahoe-maat) of de Escalade ESV (denk aan Suburban-maat). U kunt uw verfkleur en interieurtint kiezen. Dan kun je kiezen uit een aantal accessoires. Vrijwel alle opties zitten al in de Escalade V, dus makkelijk. 

De onze kwam met de consolekoelkast met vriezer van $ 700 en een toeslag van $ 2,500 voor Super Cruise. We hadden ook $ 625 voor de zilveren verfkleur, maar je wilt echt rood. 

Dus ga zitten, want hier is de prijs: $ 154,765. Als je de grommende V-8 en al het lekkers wilt, is dat de ticketprijs. Laat zien of hou je mond.

2023 Cadillac Escalade V-serie — Veelgestelde vragen

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-cadillac-escalade-v-series/