Elektronische brandstofinjectie was een grote stap voorwaarts voor motorbesturing. Vroege implementaties lieten echter vaak te wensen over. Dit was het geval voor [Rob] en zijn Porsche 944, die had vertrouwd op een ouderwetse mechanische luchtstroommeter (AFM). Hij besloot deze te vervangen door een moderne massale luchtstroom (MAF) sensor, en documenteerde het proces online.
De output van de sensoren werd vergeleken met een installatie die was gebouwd met behulp van een stofzuiger om een luchtstroom te creëren.
” data-medium-file=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/converting-a-porsche-944-to-run-a-maf.jpg” data-large-file= ”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/converting-a-porsche-944-to-run-a-maf-1.jpg?w=800″ decoding=”async” loading= ”lazy” class=”size-medium wp-image-564294″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/converting-a-porsche-944-to-run-a- maf.jpg” alt width=”400″ height=”300″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/converting-a-porsche-944-to-run-a- maf-1.jpg 1024w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/converting-a-porsche-944-to-run-a-maf-1.jpg?resize=250,188 250w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2022/12/converting-a-porsche-944-to-run-a-maf-1.jpg?resize=400,300 400w, https://zephyrnet.com /wp-content/uploads/2022/12/converting-a-porsche-944-to-run-a-maf-1.jpg?resize=800,600 800w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px” >
AFM's zijn vaak een doelwit voor vervanging op oude auto's. Ze zijn meestal gebaseerd op een klep die een potentiometerwisser over een koolstofspoor beweegt dat in de loop der jaren verslijt. Ze kunnen in sommige gevallen ook een beperking van de luchtstroom veroorzaken, waardoor de prestaties worden beperkt. MAF-sensoren meten in plaats daarvan de hoeveelheid lucht die er doorheen stroomt met een hete draad. De hoeveelheid stroom die nodig is om de draad op temperatuur te houden, geeft de hoeveelheid lucht aan die door de sensor stroomt. Ze zijn minder beperkend en gemakkelijk verkrijgbaar, aangezien ze tegenwoordig in veel auto's worden gebruikt.
Voor het uitvoeren van een MAF in plaats van de AFM is een circuit nodig om de uitvoer van de AFM na te bootsen. [Rob] gebruikte een STM32 Cortex-M0 om de MAF te lezen en voerde vervolgens de relevante spanning uit naar de motorcomputer van de Porsche via PWM en een laagdoorlaatfilter. Om erachter te komen hoe de uitvoer van de MAF moet worden toegewezen aan de AFM, [Rob] heeft een installatie gebouwd om lucht door beide apparaten in serie te blazen en hun output te meten op een oscilloscoop. Deze gegevens waren gewend programmeer de STM32 om de juiste geëmuleerde AFM-spanning uit te voeren voor het gegeven MAF-signaal.
Het is een geweldig stuk werk van [Rob] dat zijn Porsche gelukkig laat draaien op nieuwe onderdelen. We hebben eerder soortgelijke hacks bij andere auto's gezien, ook! Filmpje na de pauze.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://hackaday.com/2022/12/02/converting-a-porsche-944-to-run-a-maf/
