Zephyrnet-logo

Een nieuwe geautomatiseerde EV-oplader voor thuis: zal deze technologie ooit floreren? – CleanTechnica

Datum:

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!


In de afgelopen tien jaar dat ik de elektrische auto-industrie heb besproken, zijn bepaalde debatten steeds maar blijven voortleven, soms met bijna geen echte verandering. Er is het debat over opladen versus het verwisselen van batterijen, dat eigenlijk een beetje is geëvolueerd dankzij wat NIO heeft kunnen bereiken, maar elk verhaal hierover verandert al snel in een debat over de vraag of het verwisselen van batterijen zinvol is. Er zijn debatten over de commerciële levensvatbaarheid van kleine, eigenzinnige elektrische voertuigen; en er zijn de debatten over grote elektrische vrachtwagens voor lange afstanden – batterij-elektrisch of waterstof? Er is een voortdurende discussie over de vraag of Tesla snel kan blijven groeien. Natuurlijk is er ook het robotaxi-debat – ja of nee? Je kunt er altijd op rekenen dat mensen tussenbeide komen en beide kanten van deze onderwerpen bepleiten. Nog één, het hoogtepunt van dit verhaal, is autonoom opladen. Wees gewaarschuwd, en als u een onwrikbare mening heeft, kunt u het artikel helemaal overslaan en direct naar de reacties gaan.

KEBA is dit keer het bedrijf achter de push, naast Easelink. KEBA produceert al normale wallboxen/EV-laders. Easelink kwam binnen en ontwikkelde de geautomatiseerde oplaadtechnologie om de mogelijkheden van die wallboxen uit te breiden naar draadloos opladen. “In de toekomst zullen KEBA-klanten hun wallboxen eenvoudig kunnen uitbreiden met het geautomatiseerde conductieve Matrix Charging® technologie”, de bedrijven schrijven.

Het systeem lijkt op het eerste gezicht te lijken op eerdere dergelijke opties (Plugloze stroom komt in me op, wat ik schreef inderdaad ongeveer 12 jaar geleden en Google begon dertien jaar geleden met testen). Als u echter niet bekend bent met de technologie, vindt u hier een eenvoudige samenvatting van Easelink: “Matrix Charging® is een geautomatiseerde geleidende laadoplossing bestaande uit een voertuigunit en een stationaire unit (oplaadpad) op de parkeerplaats. Dit systeem is daardoor in staat het laadproces volledig te automatiseren, waardoor er geen klassieke laadkabel nodig is die op een wallbox wordt aangesloten en die met de hand moet worden ingeplugd. Matrix opladen® wordt momenteel onder reële omstandigheden gebruikt op meer dan 60 elektrische taxi's in Wenen en Graz in de 'eTaxi Oostenrijk' project, 's werelds grootste project voor het geautomatiseerd opladen van elektrische taxi's.”

Het gebruik van draadloos, geautomatiseerd opladen voor taxi's en bussen lijkt mij logisch. Thuis gebruiken lijkt grappig, omdat het zo gemakkelijk is om de auto aan te sluiten, maar ik weet ook dat gemak vaak wint, vooral in Amerika, en dat mensen meer zullen betalen voor iets dat een beetje handiger is. KEBA en Easelink zijn duidelijk van mening dat de toekomst autonoom EV-laden voor thuis nodig heeft en dat mensen ervoor zullen betalen. “Het matrix opladen® systeem brengt een geautomatiseerde verbinding tot stand tussen de auto en het elektriciteitsnet. KEBA heeft wereldwijd meer dan 500,000 wallboxen verkocht. In de toekomst zullen klanten die al vertrouwen op KEBA wallboxen de mogelijkheid hebben om heel eenvoudig Matrix Charging toe te voegen® aan hun systeem.”

Dus we zullen zien. Als KEBA en Easelink er de komende jaren duizenden of tienduizenden van kunnen verplaatsen, hebben ze misschien wel het meest succesvolle autonome laadproduct op de markt. Betreed meer dan 100,000 gebieden en we hebben het over serieuze zaken. Maar de prijs moet kloppen. Zal het zijn?

Uitgelichte afbeelding met dank aan KEBA en Easelink.


Heeft u een tip voor CleanTechnica? Wilt u adverteren? Wilt u een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.


CleanTechnica vakantiewensenboek

Vakantiewensboekomslag

Klik om te downloaden.


Onze nieuwste EVObsession-video

[Ingesloten inhoud]


Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd – en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daarachter moesten zetten. In theorie bevindt uw meest exclusieve en beste inhoud zich achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het!! Daarom hebben we besloten om de betaalmuren hier bij CleanTechnica volledig te schrappen. Maar…

 

Net als andere mediabedrijven hebben we lezerssteun nodig! Als u ons steunt, Gelieve maandelijks een beetje bij te dragen om ons team te helpen bij het schrijven, redigeren en publiceren van 15 cleantech-verhalen per dag!

 

Bedankt!


advertentie



 


CleanTechnica maakt gebruik van affiliatielinks. Zie ons beleid hier.


spot_img

Laatste intelligentie

spot_img