Deze week gebruikt Panama's Copa zijn Boeing 737's op routes tot 3,385 mijl (5,447 km). De luchtvaartmaatschappij draait rond haar sterk gecoördineerde hub, die Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Midden-Amerika en het Caribisch gebied met elkaar verbindt. We onderzoeken waar de passagiers van de VS/Canada in 2021 heen gingen en ontdekken dat er meer mensen van JFK naar Guayaquil in Ecuador zijn vervoerd dan waar dan ook.
Een volledig Boeing-vloot
De vloot van Panama's Copa bestaat uitsluitend uit narrowbody's en het zijn allemaal Boeing 737's. Volgens ch-aviation.com, het heeft 80, zoals hieronder weergegeven, maar niet alle zijn actief. De B737-800, die het overgrote deel van zijn vloot omvat, heeft 154 of 160 zitplaatsen.
- 60 B737-800's (inclusief één vrachtschip, momenteel opgeslagen)
- 14 B737 MAX 9s
- Zes B737-700's
Net als veel andere luchtvaartmaatschappijen heeft Copa de pandemie gebruikt om zijn vloot te stroomlijnen, inclusief het verwijderen van de 15-koppige Embraer jaren 190. Het overwoog ook: het terugtrekken van zijn B737-700s, maar er blijven er zes over, hoewel er slechts vier operationeel zijn.
Vliegtuigen met een kleinere capaciteit waren van cruciaal belang bij de ontwikkeling van het routenetwerk en het bereiken van hoge frequenties. Ze hielpen de hub en connectiviteit te laten groeien. Maar nu dat er is, grotere en/of zuinigere vliegtuigen – inkomende B737 MAX 8s, -9s en 10s – staan voorop. Ze verbeteren de kosten van stoelmijlen, inkomstenmogelijkheden en het algehele concurrentievermogen.
Blijf op de hoogte: Aanmelden voor mijn wekelijkse nieuwe routes nieuwsbrief.
De hub loopt als een trein
Copa's Panama City-hub heeft zeer gecoördineerde aankomsten en vertrekken, met zes uitgesproken golven per dag (een golf bestaat uit één aankomstbank en één vertrek), zoals hieronder weergegeven. De typische verbindingstijd is ongeveer 90 minuten, ongeveer hetzelfde als Icelandair en PLAY.
Uit gegevens van Cirium blijkt dat Copa in de huidige week 69 routes heeft vanuit Panama City, met gemiddeld twee dagelijkse vluchten. Vijftien routes hebben drie+ dagelijkse vluchten, onder leiding van Cancun (CUN), Bogota (BOG), San Jose (Costa Rica; SJO), Miami (MIA) en Medellín (MDE). Er worden ongeveer 15 luchthavens in de VS en Canada bediend, waaronder Atlanta, ingehuldigd op 12 december 2021.
Waar ging het verkeer tussen de VS en Canada in 2021 naartoe?
In de 12 maanden tot november 2021 suggereren boekingsgegevens dat ongeveer 1.25 miljoen passagiers vanuit de VS/Canada via Panama City zijn overgestapt. Meer mensen verbonden tussen de VS en Colombia dan elders, gevolgd door VS-Ecuador, VS-Peru, VS-Paraguay en VS-Brazilië. Hoewel de pandemie en grensbeperkingen andere resultaten opleverden dan normaal, was de top-10 van grootste oorsprong en bestemmingen (O&D's) als volgt:
- JFK over Panama City van/naar Guayaquil
- Miami-Guayaquil
- Miami-Asunción
- Miami-Bogota
- JFK-Quito
- Orlando-Bogota
- Orlando-Lima
- Miami-Lima
- Orlando-Guayaquil
- Miami-Medellín
De top O&D, JFK-Guayaquil, stond op nummer één ondanks non-stops van JetBlue en Eastern Airlines. (Avianca trad in december 2021 toe.) Copa had een aanzienlijk aandeel in het transferverkeer vanwege minimale afwijking (vliegen via Panama City was slechts drie mijl (!) verder dan een non-stop) en een meerdaagse keuze aan vluchten.
Heb je Copa gevlogen? Zo ja, waar ging je heen? Deel uw ervaringen in de opmerkingen.
Bron: https://simpleflying.com/copa-airlines-connection-focus/
