Het team bij Lectrische eBikes in Phoenix, Arizona is vastbesloten om elektrische fietsen betaalbaar en functioneel te maken voor de massa. De Lectric XP en Lectric Step-Thru werden gelanceerd voor een spotprijs van slechts $ 899 iets minder dan 2 jaar geleden en na meer dan 70,000 van de fietsen tot nu toe te hebben verzonden, is het duidelijk dat de eerste iteraties enorme successen waren.

Het team heeft de lessen getrokken die zijn geleerd van zijn eerste generatie fietsen en lanceert versie 2.0 van zowel de Lectric XP als de Lectric Step-Thru met een hele reeks verbeteringen. De nieuwe fietsen hebben een iets breder, licht gebogen stuur voor een comfortabelere rit, een oliedemper vooraan, iets kleinere banden van 20 ″ x 3 front, nieuwe bevestigingspunten voor de bagagedrager op het frame, een heleboel nieuwe accessoires en een stevigere bagagedrager. , om een ​​paar van de upgrades te noemen.

Lectric Step-Thru 2.0 e-bike, afbeelding door: Kyle Field, CleanTechnica

Lectric doet er alles aan om de prijs laag te houden en was in staat om al deze nieuwe functies te introduceren terwijl de prijs onder de $ 1000 bleef. De nieuwe Lectric XP 2.0 en Lectric Step-Thru 2.0 worden beide vandaag gelanceerd voor wat naar mijn mening nog steeds de beste waarde is in e-bikes voor $ 999. Als speciale bonus stelt Lectric de nieuwe versie van de fiets beschikbaar voor alle klanten met achterstallige bestellingen die gretig wachten op de verzending van hun Lectric e-bike.

Klanten met bestaande bestellingen kregen de optie om te upgraden naar de 2.0-modellen voor slechts $ 50 voor een totale prijs van $ 949. Lectric gaf die klanten ook een korting van 20% op accessoires om de deal nog mooier te maken. Hier zijn slechts enkele van de nieuwe accessoires die Lectric lanceert met de introductie van zijn tweede generatie fietsen: een vrachtpakket inclusief een voorrek en een paar manden voor $ 149, een comfortpakket inclusief een verende zadelpen en een zadel dat het equivalent is van een fauteuil voor $ 99, een premium koplampupgrade voor $ 49, een fietsslot $ 49, spiegels voor $ 39 en een telefoonhouder voor $ 29.

De Lectric Step-Thru 2.0 is uitgerust met het voorrek, een kleine mand vooraan, een grote mand achterin en het comfort-upgrade-stoelpakket van Lectric. Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

We ontmoetten Lectric eBikes CEO Levi Conlow en een paar jongens van zijn vrolijke groep buitenbeentjes terwijl ze in Zuid-Californië wat werk deden en een paar dagen konden doorbrengen met een prototype van de Lectric Step-Thru 2.0.

We toerde het door onze normale beoordelingsroute over kilometerslange wegen, nam het off-road, het zand op, over rotsen, bergafwaarts, bergopwaarts en alles daartussenin en kon het gewoon niet helpen om onder de indruk te zijn van de tweede generatie. De Lectric is ontworpen om zo capabel mogelijk te zijn tegen een zo laag mogelijke prijs en gezien wat je krijgt voor de prijs in deze tweede versie, is het een indrukwekkende waarde.

Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

De Lectric Step-Thru 2.0 is gebouwd bovenop hetzelfde low-step opvouwbare frame als zijn voorganger, met de verwijderbare batterij geïntegreerd in de primaire buis van de fiets. Het vermogen wordt naar een achternaafmotor van 500 watt geleid die door Lectric zelf is ontworpen. 500 watt motoren worden steeds populairder als fietsbouwers en berijders vinden dat ze een mooie balans vinden tussen vermogen en efficiëntie.

De bijgewerkte Lectric Step-Thru 2.0 wordt geleverd met een verstelbare schokdemper vooraan die een beetje extra kussen biedt om zwaardere hobbels op te vangen. Gecombineerd met de schokabsorptie afkomstig van de extra grote 20 3 x 2.0 ST CST-banden, zorgt de Lectric Step-Thru XNUMX voor een soepele rit.

Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

Deze banden zijn kleiner dan de 20 "x 4" -banden op de originele Lectric-fietsen en zijn een aanzienlijke verbetering. Het loopvlak van deze CST-banden zorgt voor veel tractie zonder een hoop extra rolweerstand te creëren. Door hun afgeronde profiel zijn ze zowel glad in de stad als op onverharde paden.

Als vouwfiets knippen de iets kleinere banden wat extra gewicht weg en verdunnen ze het profiel van de fiets een beetje. Met een gewicht van 62 pond is deze fiets geen lichtgewicht, maar het vermogen om op te vouwen vergroot de draagbaarheid en geeft eigenaren tal van opties om hem in een camper, boot, kofferbak of in de kast te stoppen.

Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

Het stuur is ook verbeterd op de nieuwe versie. Ze zijn iets breder en trekken net iets naar achteren van de motor voor meer controle en meer comfort. Ze zijn een subtiele, maar merkbare verbetering ten opzichte van de eerste generatie die zorgen voor een stabielere, comfortabelere, gecontroleerde rit.

Individueel zijn deze upgrades leuk, maar niet levensveranderend. Samen maken ze enkele van de ruwe kantjes in de eerste generatie fietsen glad voor een nieuwe Lectric-opstelling die capabeler, verfijnder en capabeler is dan hun voorgangers. Een groot deel van die mogelijkheid heeft te maken met de nieuwe accessoires die Lectric naast zijn nieuwe fietsen uitrolt.

Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

De nieuwe voorste bagagedrager-bazen die we eerder noemden, zijn lief, omdat ze het mogelijk maken om een ​​voorste bagagedrager aan het frame van de fiets te monteren. Dit voegt een nieuwe plek toe om spullen te vervoeren en maakt het veel stabieler dan een traditionele voormand door de lading aan het frame zelf te bevestigen. Een grote of een kleine mand kan aan de L-vormige voordrager worden vastgeschroefd, afhankelijk van de behoeften van de berijder. We hebben enkele van de eerste prototypes van de manden bekeken en het zijn scherp ogende matzwarte metalen manden die zijn gebouwd om serieus werk te verzetten.

Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

Achteraan heeft de nieuwe bagagedrager die bij de fiets wordt geleverd een capaciteit van 77 kg. Dat is een aanzienlijke hoeveelheid meer transportcapaciteit dan een standaard achterdrager kan dragen en dat zou een factor kunnen zijn voor mensen die hun Step-Thru aan het slepen willen brengen. Met de verbeterde transportcapaciteit, een uitgebreide reeks nieuwe accessoires die in de fabriek verkrijgbaar zijn, is het feit dat Lectric in staat was om een ​​heleboel nieuwe functies te leveren voor slechts $ 35 meer in een tijd waarin de prijzen van de toeleveringsketen in de hele branche stijgen, een indrukwekkende prestatie. .

Van links: Lectric's nieuwe voorrek, kleine mand en grote mand. Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

De standaardstoel van Lectric is al een van de meest comfortabele fabrieksstoelen waarop we hebben gereden, maar ze wilden meer. Het kan een huisdierproject van de CEO zijn of gewoon een verlangen om de meest comfortabele zitpositie op elke fiets die er is, te maken, maar we hadden de gelegenheid om Lectric's nieuwe optionele comfortabele zadel en vering te testen en de man, is het comfortabel.

Ja, het is een enorme stoel. Ja, het zadel en de paal wegen waarschijnlijk meer dan sommige high-end racefietsen. Maar verdomme, dit ding brengt troost. Het is het equivalent van de fauteuil in je woonkamer waar iedereen in slaap valt en het is eigenlijk redelijk comfortabel om op de fiets te trappen. Ik nam het off-road voor een korte explosie op enkele lokale paden en het was alsof ik op een wolk van marshmallows reed.

Afbeelding tegoed: Kyle Field, CleanTechnica

De nieuwe 2.0 lijkt beter gepositioneerd te zijn om aan de behoeften van nog meer klanten te voldoen, waardoor het kwaadaardige plan van Lectric voor wereldheerschappij wordt versneld. Oké, misschien is het niet slecht, maar het bedrijf probeert zoveel mogelijk e-bikes de wereld in te krijgen en de manier waarop we ons onderweg verplaatsen te elektrificeren. Bovendien maken de inleidende accessoirebundels van Lectric het voor eigenaren gemakkelijker om kwaliteitsuitrusting te bemachtigen die speciaal is ontworpen en gebouwd om de functionaliteit van hun Lectric-fietsen uit te breiden.

De verbeterde versie van de fiets zou moeten helpen om ze nog verder op de verkoopladder te dragen, waardoor uiteindelijk nog meer auto's worden vervangen door kilometers die op elektrische fietsen worden gereden. Ik bedoel, als je een elektrische fiets met bagagedrager en mand kunt kopen voor minder dan $ 1,000, wie wil er dan naar de supermarkt rijden? En dat is het doel. De CEO van Lectric wil autoritten vervangen door ritten op elektrische fietsen. Dat kan van uw huis naar de supermarkt zijn, van uw camper naar het strand, of met de kinderen en de hond naar het park vertrekken. Nul-uitstoot is nul-uitstoot en wie weet krijg je misschien wel een training terwijl je toch bezig bent.

De nieuwe Lectric XP 2.0 en Lectric Step-Thru 2.o worden beide vandaag officieel gelanceerd. Krijg alle sappige details over de nieuwe fietsen, de nieuwe accessoires om ze mee uit te blenden, en bestel er direct een bij Lectric's website.

Lectric Step-Thru 2.0 opvouwbare e-bike specificaties

• motor: 500 watt Lectrisch ontworpen achternaafmotor
• accu: 460Wh, 48v, 9.6Ah batterij gebouwd met Samsung-cellen
• RANGE: tot 45 mijl
• Oplaadtijd: 4-6 uur
• Top Snelheid:
  • Throttle: 20 mph
  • Pedaal assist: 28 mph
• Banden: 20 ″ x 3.3 ″ CST BFT of Chao Yang banden met extra grote 3.5 XNUMX binnenbanden
• tandwieloverbrenging: 1 x 7 versnellingen
• Maat: Een maat
• Aanbevolen rijderhoogte: 4'10 "- 6'3 ″
• kleuren: Wit of zwart
• Verlichting: geïntegreerde LED-verlichting voor en achter
• bijeenkomst: Komt volledig gemonteerd aan
• Gewicht: 62 pond
• Laadvermogen: 330 pond
• Prijs: $ 999

Alle afbeeldingen: Kyle Field, CleanTechnica

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Source: https://cleantechnica.com/2021/05/18/the-lectric-step-thru-2-0-cleantechnica-review/