Het kustgevechtsschip Wichita kreeg vorige maand te maken met een probleem in de voortstuwingsinstallatie toen het schip op weg was naar huis van inzet. Maar marinefunctionarissen zeggen dat ze niet denken dat het ongeluk daaraan te wijten was probleem met het combineren van versnellingen dat heeft andere LCS uit de Freedom-klasse de afgelopen jaren gehinderd.

Niemand raakte gewond bij het ongeluk van 19 oktober en functionarissen van de Naval Surface Force Atlantic weigerden verdere details te verstrekken, daarbij verwijzend naar een lopend onderzoek naar de oorzaak.

Maar het slachtoffer was zo groot dat het Naval Safety Command het een ‘Klasse A’-ongeluk heeft genoemd, met een schade van meer dan $ 2.5 miljoen.

De Wichita is in januari 2019 in gebruik genomen, nog geen drie jaar geleden.

Het oorlogsschip kon twee dagen later op eigen kracht terugkeren naar zijn thuishaven in Mayport, Florida, na een inzet bij de Amerikaanse 4e Vloot, waar het hielp bij het verbieden van bijna 10,000 pond cocaïne in de Caribische Zee, volgens een persbericht van de marine. en SURFLANT-woordvoerder Lt. Cmdr. Jason Fischer.

VERBAND

De marine heeft in het boekjaar 2023, dat op 1 oktober begon, twee klasse A-ongelukken op het water meegemaakt.

Zes dagen na het ongeluk van Wichita, a SEAL-bezorgvoertuig – eigenlijk een mini-SEAL-onderzeeër – kwam tijdens de training in botsing met een object.

Fischer zei dat, hoewel de oorzaak van de storing van Wichita onduidelijk blijft, het commando “er zeker van is dat het geen probleem met de combinatie van de versnellingen was.”

De marine en partners uit de industrie moeten defecte gecombineerde uitrusting van de Freedom-klasse van LCS vervangen om een ​​voortstuwingsprobleem op te lossen dat ervoor zorgde dat meerdere schepen kapot gingen en de levering van toekomstige schepen stopzette, zelfs terwijl de Big Navy zichzelf probeert te ontdoen van zijn kustgevechtsschepen dollars vrij te maken.

Wichita moet het gecombineerde reparatieproces nog doorlopen, zeiden functionarissen.

Het is een van de negen Freedom-class LCS die Big Navy wil ontmantelen als onderdeel van zijn begrotingsvoorstel voor 2023, een stap waarvan de dienst hoopt dat het dollars zal vrijmaken voor uitgaven elders.

Het voltallige Congres moet nog een definitieve versie van het wetsvoorstel over het defensiebeleid uitwerken, en het valt nog te bezien of de marine zoveel jonge, dure schepen zal mogen ontmantelen. Eerder dit jaar verminderde de Tweede Kamerversie van de wet op de defensiekredieten voor 2023 het aantal ontmantelingen echter van negen naar vier.

Het gecombineerde tandwiel is in feite een complexe transmissie die de stroom van twee grote gasturbinemotoren en twee hoofdvoortstuwingsdieselmotoren verbindt met de voortstuwingsassen van het schip.

Het klassebrede probleem met de combinatieuitrusting heeft geresulteerd in beperkte topsnelheden voor de Freedom LCS die geen aanpassingen hebben ondergaan, maar volgens de marine kunnen schepen nog steeds opereren.