LONDEN, 17 mei 2021 /PRNewswire/ — De verkoop van elektrische voertuigen is in 43 met 2020% gestegen, terwijl de totale autoverkoop met 20% is gedaald, en er is nog steeds voldoende ruimte om op het elektrische speelveld te opereren, volgens enkele van de grootste vermogensbeheerders, maar er is een potentiële grote industrie disruptor hier … Vermeld in het commentaar van vandaag omvat:  Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA), NIO Inc. (NYSE: NIO), Apple inc. (NASDAQ: AAPL), Toyota Motor Corporation (NYSE: TM), Knipperen opladen Co. (NASDAQ: BLNK).

Een van de volgende grote opschuddingen in de auto-industrie – en een die de adoptie van elektrische auto’s zal helpen en niet belemmeren – is de snelgroeiende markt voor auto-abonnementen.

De markt voor autoabonnementen staat op het punt te stijgen $ 12 miljard door 2027, en veel van de grote autofabrikanten maken er stappen op, van Porsche tot Volvo... en zelfs tot Hertz zelf, aangezien hier een grote kans ligt. Maar https://www.google.com/url?q=https://www.google.com/url?q%3Dhttps://www.steerev.com%26amp;sa%3DD%26amp;source%3Deditors%26amp;ust%3D1617668556789000%26amp;usg%3DAOvVaw0yjdldO4d-rWhSU4RD0pRt&sa=D&source=editors&ust=1617668556821000&usg=AOvVaw2btXni8TvojBVs5zBmzUfzWashington, DC-gebaseerde Sturen combineert twee grote trends: abonnementen en elektrische auto’s, waardoor het eentje is om in de gaten te houden in deze sector.

Overgenomen door het Canadese Facedrive in het derde kwartaal van 3 draait Steer – net als Facedrive zelf – helemaal om het vooroplopen van de nieuwste trends, eerst… en het omzetten van CO2020-compensatieaanbiedingen in winstgevende, technologiegedreven verticale markten.

Facedrive's stuur (FD; FDVRF) weet veel over millennials. Zij zijn millennials. En veel millennials houden er gewoon niet van om te kopen en te bezitten. Daarvoor zijn ze veel te dynamisch. Leaseovereenkomsten waren al in 2016 een favoriet voor veel millennials 34% van hen verkoos lease boven financiering.

Een EV-garage met één druk op de knop

Steer is een nieuwe allesomvattende, maandelijkse autoabonnementsservice met een laag risico die 100% elektrische, plug-in en hybride voertuigen biedt. En het bedrijf werd opgericht met een allesoverheersende ambitie: de EV-industrie een stap verder brengen door de manier waarop mensen naar autobezit kijken voor altijd te helpen veranderen. Laten we hier geen blad voor de mond nemen: de ervaring met autobezit ontbreekt jammerlijk. Van de ergernis van het onderhandelen met dat speciale soort autodealers... tot het gedoe van het kopen, betalen en proberen de nuances van verzekeringen te begrijpen... tot talloze financieringsopties, die allemaal een auto met zich meebrengen die je niet wilt hebben om je zo lang voor te engageren...

Er was minimale flexibiliteit op deze markt tot de komst van abonnementen. En er waren heel weinig abonnementsopties voor COXNUMX-compensatie voor dat snel groeiende aanbod van nieuwe elektrische auto’s… tot Steer.

Sturen is een van de antwoorden op de laatst overgebleven hindernis voor de volledige adoptie van elektrische voertuigen: kosten- en oplaadtechnologie. Bij een abonnement op Steer hoort uw eigen conciërge die uw auto aflevert waar u hem nodig heeft en helpt bij het opladen, thuis of onderweg.

Met Steer krijgen leden hun eigen virtuele galerij voor verschillende budgetten, waaronder alles van de Audi e-Tron en de Hyundai Kona tot je favoriete Tesla, en nog veel meer. En de groeibanen zijn uitstekend als je bedenkt dat 70% van de Steer-leden nog nooit eerder in een elektrische auto heeft gereden. Dat betekent dat dit nieuwe bekeerlingen zijn.

De volgende fase van verandering

Facedrive (FD; FDVRF) verwierf Steer van Exelon (EXC) in een deal die onder meer een Höhe von 2 Mio. USD, strategische investering door Exelorate Enterprises, LLC, de volledige dochteronderneming van energiegigant Exelon. Samen zouden ze een positieve uitdaging kunnen vormen voor een auto-industrie die zich al probeert aan te passen aan de veranderende EV-industrie. En de leiders komen naar voren als degenen die twee dingen kunnen doen: hun bedrijf koppelen aan de ‘ESG-megatrend’, waar het grote geld begint te stromen; en begrijp wat de huidige markt wil: on-demand service en dynamische opties.

De naadloze, probleemloze technologie van Steer en het aanbod aan krachtige EV’s doen beide. Het is wat sommigen een Netflix-stijl van nieuw autogebruik noemen. In de tussentijd draait Facedrive helemaal om schone, technologiegedreven verticale markten, en Steer is er slechts één van. Facedrive erkende de noodzaak van een grote energiegerelateerde levensstijlverandering lang voordat dit een ‘trend’ werd.

Het was al in 2016 bezig met het ontwikkelen van een antwoord op de vervuiling van bedrijven als Uber en Lyft en lanceerde in 2019 het eerste platform voor het delen van ritten met COXNUMX-compensatie. Canada, waardoor rijders de keuze hebben tussen EV of hybride en onderweg bomen planten in samenwerking met de lokale autoriteiten.

Tegenwoordig richt Facedrive zich, in naam van bedrijfsverantwoordelijkheid in een tijd van pandemie, agressiever op Steer, COXNUMX-gecompenseerde voedsel- en farmaceutische leveringen, en TraceSCAN, de Ontario door de overheid gesteunde draagbare technologie voor het traceren van COVID-contacten die gericht is op een snelle productie en inzet om essentiële werknemers in staat te stellen – veilig – weer aan het werk te gaan en op zijn beurt de economie in staat te stellen weer open te gaan en open te blijven.

Er vindt een belangrijke verschuiving plaats in het consumentengedrag, en Facedrive (FD; FDVRF) is van plan om er helemaal voor te staan. Wat ons betreft is dit zeker een aandeel om nauwlettend in de gaten te houden.

Andere bedrijven om in de gaten te houden terwijl de opkomst van elektrische voertuigen versnelt:

Tesla Inc. (TSLA) kwam naar voren als het beursverhaal van 2020. Het hele jaar door domineerde de feitelijke koning van de elektrische voertuigen de krantenkoppen en trotseerde de verwachtingen. Tesla blijft de bearish verwachtingen trotseren dat de lage olieprijzen een domper zouden zetten op zijn kernactiviteit: het verkopen van elektrische voertuigen. Desondanks boekte de EV-fabrikant voor het vierde achtereenvolgende kwartaal opnieuw een klapper die de verwachtingen zowel boven als onder de streep overtrof. Wat nog belangrijker is, het overtrof de leveringsverwachtingen van Wall Street en rapporteerde bovendien recordwinsten.

Gewapend met gelikte auto's, baanbrekende technologie en een niet van deze wereld CEO, had Tesla al een oogje op de prijs lang voordat de groene energiehype zich begon te ontwikkelen. Sterker nog, het bedrijf bracht ruim tien jaar geleden de eerste Tesla Roadster uit, waardoor elektrische voertuigen cool werden terwijl mensen lachten om de eerste generatie elektrische voertuigen. 

De snelle opkomst van Tesla-aandelen heeft de CEO gezien Elon Musk haasje over verschillende miljardairs, waaronder Bill Gates om de op één na rijkste man ter wereld te worden met een nettowaarde van meer dan $ 155 miljard. En als de zaken zo blijven gaan, is de kans groot dat Musk dit jaar de evenaar kan overtreffen Jeff Bezos om de rijkste man ter wereld te worden.

Het is nog niet zo lang geleden dat zowel analisten als investeerders bereid waren hun verliezen af ​​te schrijven en de fabrikant van elektrische voertuigen op te geven Nio Inc (NIO)…Er gingen zelfs geruchten dat de autofabrikant op de rand van faillissement stond. Maar de Chinese rivaal Tesla zette door, gooide de verwachtingen omver en, belangrijker nog, hield zijn balans op peil. En zijn inspanningen hebben hun vruchten afgeworpen – in grote mate.

Nio heeft het afgelopen jaar de juiste stappen gezet om de aandacht op straat en op de markt te trekken... Van zijn verbluffend mooie – en snelle – EP9-supercar tot zijn nieuwe lijn gezinsvriendelijke, krachtige sedans: Nio is goed op weg manier om de controle over de lokale markt terug te winnen Elon Musk's elektrische voertuiggigant. En terwijl de Chinese EV-verkoop blijft stijgen... zal Nio's toch al indrukwekkende opkomst tot elektrische superster vanaf nu alleen maar versnellen.

On Januari 1st, 2020, Nio handelde op slechts $3.24 per aandeel... Maar na het melden van een recordaantal leveringen, de lancering van zijn revolutionaire ‘Battery-as-a-Service’-platform en een stijging van meerdere miljarden dollars van Chinese investeerders, schoot de aandelenkoers van het bedrijf omhoog met 1604%, wat begon met de jaar bij $59 per aandeel, alvorens terug te vallen naar de aarde en zich te vestigen op de huidige prijs.

Apple (AAPL), is altijd een pionier geweest in de technische wereld. Ex-CEO Steve Jobs maakte de weg vrij voor een groenere toekomst voor het bedrijf en de sector als geheel. Van de producten zelf, tot de pakketten waarin ze werden geleverd, en zelfs de datacentra die ze van stroom voorzien, Steve Jobs deed er alles aan om de impact van zijn bedrijf op het milieu te beperken.

Apple heeft belangrijke stappen gezet in de richting van hernieuwbare energiebronnen. Alle activiteiten van Apple draaien op 100% hernieuwbare energie, en Apple breidt deze filosofie zelfs uit naar zijn distributeurs en fabrikanten. Niet alleen hebben ze het energieverbruik van hun gemiddelde product met 70 procent verlaagd. Ze hebben hun totale CO35-voetafdruk in slechts een paar jaar tijd met meer dan XNUMX procent verminderd. En dat allemaal terwijl ze de titel van 's werelds eerste biljoen dollarbedrijf veiligstelden. En het negeert ook de EV-boom niet. “Wij richten ons op autonome systemen. Het is een kerntechnologie die wij als zeer belangrijk beschouwen. We zien het min of meer als de moeder van alle AI-projecten. Het is waarschijnlijk een van de moeilijkste AI-projecten om aan te werken.” Apple-CEO Tim Cook over de plannen van Apple op autogebied.

Beleggers mogen ook de oudere autofabrikanten niet negeren. Toyota-motoren (TM) is een multinationale autofabrikant die de enorme verschuiving in de transportsector niet heeft genegeerd. Sterker nog: het liep zelfs voorop. De Toyota Prius was een van de eerste hybrides die op grote schaal op de weg verscheen. Hoewel de oude hybride auto door de jaren heen het mikpunt van veel grappen is geweest, is de auto een groot succes geweest, en nog belangrijker: hij heeft de afgelopen tien jaar bijgedragen aan de adoptie van groenere voertuigen.

“Wij blijven toonaangevend op het gebied van de elektrificatie, die begon met onze baanbrekende introductie van de Prius bijna 25 jaar geleden”, aldus Bob Carter, uitvoerend vice-president verkoop van TMNA. “Toyota’s nieuwe geëlektrificeerde productaanbod zal klanten meerdere keuzes bieden in aandrijflijnen die het beste bij hun behoeften passen.”

Hoewel de Prius nog niet zo oud is geworden als sommige groene concurrenten, heeft Toyota de groene stroomrace nog niet verlaten. Nog maar een paar weken geleden kondigde de gigantische autofabrikant aan dat er binnenkort drie nieuwe elektrische voertuigen op de markt zullen komen Verenigde Staten markten

Het succes van Tesla heeft ook gezorgd voor een hausse bij andere EV-gerelateerde bedrijven. Knipperen (BLNK)Een bedrijf dat elektrische voertuigen oplaadt, is in slechts een paar maanden tijd met meer dan 300% gestegen, en de sky is the limit voor deze nieuwkomer. Een golf van nieuwe deals, waaronder een samenwerking met EnerSys en een samenwerking met Envoy Technologies om elektrische voertuigen en laadstations in te zetten, voegt verdere ondersteuning toe. Aric Ohana, CEO van Envoy, merkte op: “We zijn verheugd om met Blink samen te werken aan de implementatie van hun snelle Level 2-laadstations als onderdeel van onze exclusieve dienst voor het delen van elektrische auto's. De visie van onze twee bedrijven is op één lijn: het bevorderen van de adoptie van elektrische voertuigen. Om de groei en het succes op onze groeiende locaties te blijven stimuleren, moeten we ervoor zorgen dat onze klanten gemakkelijke en efficiënte toegang hebben tot hoogwaardige, betrouwbare laadapparatuur. Blink heeft een gevestigde reputatie als innovator op de EV-markt en we zijn blij om hen als voorkeurspartner toe te voegen.”

Michael D. FarkasVan zijn kant merkte de oprichter, CEO en uitvoerend voorzitter van Blink op: “Dit is een opwindende samenwerking met EnerSys omdat het de toonaangevende technologieën van onze twee bedrijven combineert om gebruiksvriendelijke, krachtige oplaadalternatieven van de volgende generatie te bieden . We innoveren ons productaanbod voortdurend om efficiëntere en gemakkelijkere oplaadopties te bieden aan de groeiende gemeenschap van EV-rijders.”

By ed Johnson

**BELANGRIJK! DOOR ONZE INHOUD TE LEZEN, GAAT U EXPLICIET AKKOORD MET HET VOLGENDE. LEES ZORGVULDIG **

Forward-Looking Statements

Deze publicatie bevat toekomstgerichte informatie die onderhevig is aan een verscheidenheid aan risico's en onzekerheden en andere factoren die ertoe kunnen leiden dat feitelijke gebeurtenissen of resultaten afwijken van die welke in de toekomstgerichte verklaringen worden geprojecteerd. Toekomstgerichte verklaringen in deze publicatie omvatten onder meer dat op abonnementen gebaseerde autodiensten voor ritdeeldiensten zullen helpen bij de adoptie van elektrische voertuigen; dat millennials de flexibiliteit van een op abonnementen gebaseerde autoservice voor het delen van ritten zullen waarderen; dat op abonnementen gebaseerde diensten voor het delen van ritten flexibiliteit en een koolstofarme optie in de auto-industrie zullen creëren; dat Facedrive en Steer een positieve uitdaging zullen vormen voor de auto-industrie; dat Facedrive en Steer leiders zullen worden op het gebied van auto-abonnementsdiensten voor het delen van ritten; dat er een belangrijke verschuiving in het consumentengedrag zal plaatsvinden en dat Facedrive voorop zal lopen; en dat Tracescan op grote schaal zal worden vervaardigd en zal helpen werknemers weer aan het werk te krijgen. Deze toekomstgerichte verklaringen zijn onderhevig aan een verscheidenheid aan risico's, onzekerheden en andere factoren die ertoe kunnen leiden dat feitelijke gebeurtenissen of resultaten wezenlijk verschillen van de verwachtingen die in de toekomstgerichte informatie worden geprojecteerd. Risico's die deze verklaringen zouden kunnen veranderen of verhinderen dat ze werkelijkheid worden, zijn onder meer dat op abonnementen gebaseerde autodiensten voor het delen van ritten de adoptie van elektrische voertuigen mogelijk niet bevorderen; dat op abonnementen gebaseerde diensten voor het delen van ritten mogelijk niet populair zijn bij millennials of anderen, zoals verwacht, of helemaal niet; dat abonnementsdiensten voor het delen van ritten mogelijk niet breed geaccepteerd of gebruikt worden door consumenten; dat Facedrive en Steer misschien niet zoals verwacht of helemaal niet naar voren zullen komen als leiders op het gebied van het delen van auto-abonnementen; dat er mogelijk geen verandering in het consumentengedrag zal plaatsvinden die leidt tot een grotere populariteit van abonnementsdiensten voor het delen van ritten, en dat dergelijke diensten mogelijk niet de verwachte of zelfs maar enige populariteit onder consumenten zullen verwerven; zelfs als ze dat wel doen, kan Facedrive mogelijk geen winst maken of een winstgevend bedrijf worden. De toekomstgerichte informatie die hierin is opgenomen, wordt verstrekt vanaf de datum hiervan en wij aanvaarden geen verantwoordelijkheid om dergelijke informatie bij te werken of te herzien om nieuwe gebeurtenissen of omstandigheden weer te geven, behalve zoals vereist door de wet.

DISCLAIMERS

Deze mededeling is geen aanbeveling om effecten te kopen of te verkopen. Oilprice.com, Advanced Media Solutions Ltd, en hun eigenaren, managers, werknemers en rechtverkrijgenden (gezamenlijk "het bedrijf") bezitten een aanzienlijk aantal aandelen van FaceDrive (FD.V) voor investeringen, maar de hierin weergegeven standpunten vertegenwoordigen Facedrive niet en Facedrive heeft dit artikel niet geschreven of gesponsord. Deze aandelenpositie in FD.V is een groot conflict met ons vermogen om onbevooroordeeld te zijn, meer bepaald:

Deze communicatie is alleen voor amusementsdoeleinden. Investeer nooit puur op basis van onze communicatie. Daarom mag deze communicatie alleen worden gezien als een commerciële advertentie. We hebben de achtergrond van het uitgelichte bedrijf niet onderzocht. Vaak ervaren bedrijven die in onze waarschuwingen zijn geprofileerd een grote toename van het volume en de aandelenprijs tijdens de bewustmakingsmarketing van de belegger, die vaak stopt zodra de bewustmakingsmarketing voor de belegger stopt. De informatie in onze communicatie en op onze website is niet onafhankelijk geverifieerd en is niet gegarandeerd correct.

AANDEELHOUDERSCHAP. De eigenaar van Oilprice.com bezit een aanzienlijk aantal aandelen van dit uitgelichte bedrijf en heeft daarom een ​​aanzienlijke stimulans om de aandelen van het uitgelichte bedrijf goed te zien presteren. De eigenaar van Oilprice.com zal de markt niet op de hoogte stellen wanneer hij besluit meer te kopen of aandelen van deze uitgevende instelling op de markt te verkopen. De eigenaar van Oilprice.com zal voor eigen winst aandelen van deze uitgevende instelling kopen en verkopen. Daarom benadrukken we dat u een uitgebreide due diligence uitvoert en advies inwint bij uw financieel adviseur of een geregistreerde broker-dealer voordat u in effecten belegt.

GEEN INVESTERINGSADVISEUR. Het bedrijf is niet geregistreerd of gelicentieerd door enig bestuursorgaan in enig rechtsgebied om beleggingsadvies te geven of investeringsaanbeveling te geven. DOE ALTIJD UW EIGEN ONDERZOEK en overleg met een erkende beleggingsprofessional voordat u een investering doet. Deze mededeling mag niet worden gebruikt als basis voor het doen van enige investering.

RISICO VAN INVESTERING. Investeren is inherent riskant. Handel niet met geld dat u niet kunt missen. Dit is geen uitnodiging of aanbod om effecten te kopen / verkopen. Er wordt niet beweerd dat een aandelenverwerving winst zal of zal opleveren.

DISCLAIMER: OilPrice.com is de bron van alle hierboven vermelde inhoud. FN Media Group, LLC (FNM), is een externe uitgever en dienstverlener voor nieuwsverspreiding, die elektronische informatie verspreidt via meerdere online mediakanalen. FNM is op GEEN ENKELE manier verbonden met OilPrice.com of enig ander hierin genoemd bedrijf. De commentaren, meningen en meningen die in deze release door OilPrice.com worden uitgedrukt, zijn uitsluitend die van OilPrice.com en worden niet gedeeld door en weerspiegelen op geen enkele manier de meningen of meningen van FNM. FNM is niet aansprakelijk voor investeringsbeslissingen door haar lezers of abonnees. FNM en haar gelieerde bedrijven zijn een leverancier van nieuwsverspreiding en financiële marketingoplossingen en zijn GEEN geregistreerde makelaar / dealer / analist / adviseur, hebben geen investeringslicenties en mogen GEEN effecten verkopen, aanbieden om te verkopen of aanbieden om te kopen. FNM werd niet gecompenseerd door een beursgenoteerd bedrijf dat hierin wordt genoemd om dit persbericht te verspreiden.

FNM HOUDT GEEN AANDELEN VAN ENIG BEDRIJF GENOEMD IN DEZE RELEASE.

Dit bericht bevat "toekomstgerichte verklaringen" in de zin van artikel 27A van de Securities Act van 1933, zoals gewijzigd, en artikel 21E van de Securities Exchange Act van 1934, zoals gewijzigd, en dergelijke toekomstgerichte verklaringen worden gedaan in overeenstemming met de veilige haven bepalingen van de Private Securities Litigation Reform Act van 1995. "Toekomstgerichte verklaringen" beschrijven toekomstige verwachtingen, plannen, resultaten of strategieën en worden in het algemeen voorafgegaan door woorden als "kunnen", "toekomstig", "plan" of "gepland" , "Zal" of "zou", "verwacht", "anticipeert", "ontwerp", "uiteindelijk" of "geprojecteerd". U wordt gewaarschuwd dat dergelijke verklaringen onderhevig zijn aan een veelvoud aan risico's en onzekerheden die ertoe kunnen leiden dat toekomstige omstandigheden, gebeurtenissen of resultaten wezenlijk verschillen van die welke in de toekomstgerichte verklaringen worden geprojecteerd, inclusief de risico's dat de werkelijke resultaten materieel kunnen verschillen van de verwachte in de toekomstgerichte verklaringen als gevolg van verschillende factoren en andere risico's die zijn geïdentificeerd in het jaarverslag van een bedrijf op formulier 10-K of 10-KSB en andere documenten die door een dergelijk bedrijf zijn ingediend bij de Securities and Exchange Commission. U dient deze factoren in overweging te nemen bij het evalueren van de toekomstgerichte verklaringen die hierin zijn opgenomen, en u mag niet te veel vertrouwen op dergelijke verklaringen. De toekomstgerichte verklaringen in dit persbericht zijn gemaakt vanaf de datum hiervan en FNM verplicht zich niet om dergelijke verklaringen bij te werken.

Neem contact op
e-mail:  [e-mail beveiligd] 
Telefoon VS: +1(954)345-0611

BRON OilPrice.com

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://www.prnewswire.com:443/news-releases/the-best-ways-to-play-the-electric-vehicle-boom-301292252.html