Zephyrnet-logo

De beste manier om te werken met grootschalige verzending!

Datum:

Met alleen al meer dan $ 19 biljoen aan goederen die door Amerikaanse transportnetwerken worden vervoerd, herzien verladers volgens het Bureau of Transportation Statistics hun verzendstrategieën in het omgaan met grootschalige verzending om beter te profiteren van een bloeiende wereldwijde logistieke markt.

Uitgesplitst in dagen, wordt die $ 19 biljoen nog indrukwekkender: "De jaarlijkse cijfers betekenen dat gemiddeld 54 miljoen ton goederen met een waarde van $ 52 miljard per dag door het land worden vervoerd op alle transportwijzen."

Voor verladers is inzicht in hoe ze het beste kunnen profiteren van de hausse in de scheepvaart niet alleen een zakelijk voordeel, het is een noodzaak. 

Hoewel consumenten de wereldeconomie vaak zien als kleine pakketjes die voor de deur arriveren, vormt grootschalige verzending de ruggengraat van de wereldwijde toeleveringsketen. Deze zendingen, die vaak multimodaal worden vervoerd, vertegenwoordigen enorme investeringen voor zowel klanten als verladers. 

Door multimodaal transport zijn grootschalige zendingen echter vaak kwetsbaar voor logistieke ongelukken, met vertragingen of, erger nog, schade tot gevolg. Voor kleine zendingen kan een korte vertraging of lichte schade vaak eenvoudig worden verholpen, hetzij door middel van reconsolidatiestrategieën of compensatie.

Maar voor grotere zendingen, die soms hele vrachtschepen vol vracht vertegenwoordigen, is herconsolidatie geen optie en kan een onverwachte compenserende uitbetaling een bedrijf snel bankroet maken. 

Voor verladers die geïnteresseerd zijn in grootschalige scheepvaart, kunnen een paar snelle overwegingen een ramp voorkomen. Door een aantal belangrijke gebieden nauwkeurig te analyseren en een beter begrip van hun eigen capaciteiten te ontwikkelen, kunnen verladers zichzelf beter positioneren om te profiteren van grotere en betere logistiek. 

Zoek en vind de juiste drager voor elke lading

Er bestaat niet zoiets als one-size-fits-all logistiek, dus waarom zouden verladers genoegen moeten nemen met minder dan de perfecte pasvorm? Het vinden van een geschikte vervoerder voor elke lading kan het verschil betekenen tussen een soepele, naadloze supply chain en een logistiek proces vol vertragingen en schade. 

Voordat verladers een vervoerderspartner voor grootschalige zendingen selecteren, moeten ze eerst rekening houden met de staat van dienst van die vervoerder: heeft die verlader een record van op tijd leveren? Wat is hun veiligheidsrecord? Als het antwoord op deze vragen iets anders is dan 'ja' en 'fantastisch', is het tijd om ergens anders te kijken. 

Afgezien van veiligheid en snelheid, moeten verladers rekening houden met de technische stapel van potentiële vervoerders. Als een vervoerder een verouderde tech-stack gebruikt, zonder een gemakkelijk compatibele API (Automatic Programming Interface), kunnen verladers te maken krijgen met lange vertragingen in de communicatie en, erger nog, een verminderd zicht op waardevolle grootschalige zendingen. 

Ten slotte kan het uitvoeren van een rigoureuze kosten-batenanalyse van enkele vervoerders verladers een ongekend inzicht geven in wat een specifieke vervoerder hun bedrijf te bieden heeft. Bij grootschalige verzending kunnen vervoerders gemakkelijk astronomische bedragen in rekening brengen voor logistieke diensten. Inzicht in de baten van deze kosten kan helpen zeevracht verladers-en aandeelhouders-gaan zorgeloos transitcontracten in. 

Bestellingen consolideren voor minder ritten en minder brandstofverbruik

Met volatiele brandstofprijzen die toeleveringsketens over de hele wereld bemoeilijken, zoeken verladers naar nieuwe strategieën om op brandstofkosten te besparen. Een snelle, gemakkelijke manier om flink op brandstof te besparen, is door slimme consolidatiestrategieën te implementeren. Verladers kunnen de ergste gevolgen van hogere brandstofprijzen ontwijken en tegelijkertijd een snellere, efficiëntere service bieden door een enkele FT (full truckload) te sturen in plaats van meerdere kleinere LTL-zendingen (less-than-truckload).

Het consolideren van vracht kan echter een lastige taak zijn, waarbij vaak door technologie ondersteunde toewijzingsstrategieën nodig zijn om ervoor te zorgen dat de juiste vracht op de juiste plaats terechtkomt. Gelukkig maakt een breed scala aan oplossingen voor vrachtzichtbaarheid gebruik van recente ontwikkelingen in de logistieke technologie om verladers te helpen met de intelligente toewijzing om elke verstoring van de toeleveringsketen frontaal het hoofd te bieden.

Kies indien mogelijk voor vervoersdiensten buiten de piekuren

De klanten van vandaag willen betrouwbare verzending, en ze willen sneller dan ooit. Een volle zegt 96% van de klanten meldden dat ze snelle verzending beschouwen als levering op dezelfde dag, zoals gerapporteerd door FreightWaves. Dit legt meer dan ooit druk op verladers om goederen met ongekende snelheid bij klanten te krijgen. Het kan echter vaak duur zijn om aan deze vraag te voldoen, waardoor het voor verladers moeilijk wordt om te concurreren met snelle verzendingsgiganten. 

Een manier voor verladers om op te vallen in een markt die wordt gedomineerd door snelle verzending, is door lagere verzendkosten aan te bieden voor daluren. Door concurrerende zichtbaarheid en lagere prijzen te bieden op onverwachte momenten in het jaar, kunnen verladers een loyale klantenbasis opbouwen. Vooral voor grootschalige zendingen kan het dalurenvoordeel verladers in staat stellen concurrerende prijzen aan te bieden en zich te onderscheiden van de concurrentie. 

Het stroomlijnen van het pick- en verpakkingsproces

Met meer focus dan ooit op laatste mijl verzending kosten, die nu 53% van de totale verzendkosten uitmaken, laten sommige verladers na om vroege supply chain-processen te onderzoeken. Het pick- en verpakkingsproces kan al snel het langste, meest complexe onderdeel van een bedrijf worden het logistieke proces van de containerverlader. Wanneer deze inefficiënte processen worden gedwongen om te worstelen met tientallen kleine zendingen, wordt het voor verladers bijna onmogelijk om een ​​effectieve logistieke strategie te creëren.

Verladers kunnen het pick- en verpakkingsproces versnellen door zich te heroriënteren op grootschalige verzenddiensten, besparen op dure verwerkingskosten en tegelijkertijd zorgen voor een meer efficiënte, zichtbare stroomafwaartse logistiek proces. 

Opzetten en meten van KPI's en andere metrics 

Vandaag wereld vol conflicten en de concurrerende logistieke markt eisen dat verladers snel reageren op plotselinge veranderingen in de trends die de logistiek stimuleren. Verladers worden gedwongen te gissen naar hun volgende stap zonder zicht op de hele sector - een risicovolle stelling, vooral bij het vervoeren van grootschalige zendingen met hoge inzetten. 

Investeren in een API die belangrijke efficiëntiestatistieken biedt, zoals KPI's (Key Performance Indicators), kan bedrijven de zichtbaarheid geven die ze nodig hebben om zich aan te passen aan een dynamische logistieke markt. Realtime gegevens en geautomatiseerde waarschuwingen zorgen ervoor dat verladers gerust kunnen zijn, wetende dat hun grootschalige zendingen worden verzorgd. Met op analyse gebaseerde logistiek kunnen verladers klanten voorzien van nauwkeurige ETA's.

Beheers grootschalige verzenddiensten met het juiste inzicht en de juiste begeleiding van OpenTrack

In een onzekere wereld hebben verladers alle zichtbaarheid nodig die ze kunnen krijgen. Dit geldt met name voor de grootschalige, make-or-break-zendingen die snel de voorkeursvracht worden voor verladers over de hele wereld.

Door een samenwerking met OpenTrack, een hoogtechnologische, eenvoudig te integreren vrachttracering softwareoplossing, hebben verladers toegang tot de zichtbaarheid die ze nodig hebben om op tijd te leveren, elke keer weer. Boek vandaag nog een demo met OpenTrack, en zie hoe eenvoudige, snelle, slimme en nauwkeurige logistiek uw bedrijf kan helpen slagen.

Artikel over verzending op grote schaal en toestemming om hier te publiceren door Ann Gapasin. Oorspronkelijk geschreven voor Supply Chain Game Changer en gepubliceerd op 26 juli 2022.
spot_img

Laatste intelligentie

spot_img