De inkrimping is misschien in volle gang, maar Porsche is er nog niet klaar voor om zijn V-8 met pensioen te laten gaan. Ondanks de steeds strengere emissievoorschriften zijn de ingenieurs uit Zuffenhausen altijd een stap voor. De achtcilindermotor wordt al aangepast om aan de Euro 7-norm te voldoen, ook al is de implementatie ervan naar achteren geschoven. De wet zou in 2025 in werking moeten treden, maar is uitgesteld tot 2030.

In een interview met het Australische tijdschrift Autoverkoop, Porsche Panamera Modellijnbaas Thomas Freimuth onthulde dat er nieuwe componenten worden ontwikkeld om de motor Euro 7-conform te maken: “We weten dat deze motor klaar is voor EU7, het is geen probleem. We moeten een aantal onderdelen toevoegen die in ontwikkeling zijn, dus we zijn met deze V-8 klaar om aan de EU7-regelgeving te voldoen.”

33 Foto's

Porsche zal niet noodzakelijkerwijs afhankelijk zijn van een hybride opstelling om de V8 in leven te houden, aangezien de Euro 7-norm niet zo streng zal zijn als aanvankelijk voorgesteld. Het is echter niet alleen maar zonneschijn en regenbogen, omdat andere regelgeving de ingenieurs zal dwingen een aantal ongewenste wijzigingen aan te brengen. Freimuth noemde het maximaal toegestane uitlaatgeluidsniveau, dat volgens hem in de loop der jaren zal blijven dalen. Strengere wetgeving met betrekking tot geluidsniveaus “maakt het ingewikkelder om een ​​goede emotie bij onze Panamera V-8 te krijgen.”

Hoewel de V-8 de jaren 2030 nog zal meemaken, denken we dat Porsche tegen het einde van het decennium niet zoveel auto's met de 4.0-liter twin-turbomotor zal maken. In het deze maand gepubliceerde Jaar- en Duurzaamheidsrapport 2023 herhaalde de Duitse autofabrikant zijn voorspelling dat elektrische voertuigen in 80 meer dan 2030 procent van de jaarlijkse leveringen zullen uitmaken. Het bedrijf zei echter wel dat het bereiken van dat doel afhangt “van de vraag van onze klanten en de ontwikkeling van elektromobiliteit in de respectieve regio’s van de wereld.”

De EV-aanval begon in 2019 met de Taycan en zette zich begin 2024 voort met de tweede generatie, uitsluitend elektrisch aangedreven Macan. De 718 Boxster/Cayman EV's zullen naar verwachting in 2025 op de markt komen, waarschijnlijk eerst met de cabriolet en kort daarna met de coupé. Er is al bevestigd dat de opvolger van de huidige Cayenne een EV is, terwijl dat wel het geval is grote SUV met drie rijen gaat ook benzinemotoren overslaan.

De 911 zal dit decennium niet de volledig elektrische behandeling krijgen, maar een hybride opstelling zal aan het begin van de zomer debuteren met de Vernieuwen 992.2. Porsche hoopt de ICE in leven te houden met vrijwel koolstofneutrale synthetische brandstof, die het momenteel in Chili produceert. Het doel is om de jaarlijkse productie tegen 145 op te schalen naar 2030 miljoen gallons.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/