Cruise heeft aangekondigd dat het nu 24/7 actief is in San Francisco, een belangrijke mijlpaal in zijn reis.

Het grote publiek kan de dienst momenteel echter alleen gebruiken in ongeveer een derde van de stad tussen 10 uur en 5 uur. Cruise-CEO Kyle Vogt heeft beloofd dat dit snel zal veranderen naarmate Cruise dichter bij de lancering van een volwaardige robotaxi-service komt die 30 uur per dag open is voor het publiek.

Vogt zei dat de systemen die het robotaxi-netwerk in San Francisco aandrijven, dezelfde zijn die zullen worden gebruikt in de langverwachte Cruise Origin, waarvan hij zei dat het "net om de hoek" is.

San Francisco heeft bewezen een ideale proeftuin te zijn voor de elektrische robotaxis van Cruise, dankzij het heuvelachtige, drukke terrein. De beruchte mist van de stad heeft ook lastig gebleken voor autonome voertuigen.

Het bedienen van robotaxis in San Francisco is een belangrijke test geworden voor de levensvatbaarheid van het bedrijf voor Cruise, dat gelooft dat als het kan werken in de uitdagende omstandigheden van de stad, het overal kan werken. Vogt gelooft dat de machine learning-systemen en -mogelijkheden die in San Francisco zijn ontwikkeld, het bedrijf goed van pas zullen komen bij de uitbreiding naar andere steden.

Vogt voegde eraan toe dat het bedrijf ook is begonnen met adverteren voor een plaatsvervangend algemeen directeur en commercieel operationeel officier voor Dallas, wat suggereert dat de stad Texas het volgende doelwit voor uitbreiding zou kunnen zijn.

Cruise is al begonnen met het bedienen van robotaxis in Phoenix en Austin, en zegt dat het systeem meer dan een miljoen mijl heeft gereden zonder bestuurder achter het stuur.

Terwijl Cruise nog steeds een eind achterloopt op rivalen zoals Waymo in termen van de schaal van zijn autonome ride-hailing-operaties heeft het de afgelopen jaren aanzienlijke vooruitgang geboekt.

Het bedrijf heeft een boost gekregen door de steun van het moederbedrijf GM, dat graag een claim wil inzetten in de snelgroeiende sector van autonome voertuigen. GM heeft zwaar geïnvesteerd in Cruise, dat nu wordt gewaardeerd op ongeveer 30 miljard dollar.

Als Cruise erin slaagt haar activiteiten buiten Californië uit te breiden, zou dit kunnen helpen om de groei van de markt voor autonome voertuigen te versnellen.

Hoewel de technologie de afgelopen jaren grote vooruitgang heeft geboekt, moeten er nog aanzienlijke hindernissen worden genomen voordat volledig autonome voertuigen een normaal verschijnsel op onze wegen worden. Deze omvatten uitdagingen op het gebied van regelgeving, bezorgdheid over de veiligheid en kwesties rond publieke acceptatie van de technologie.

Met de steun van grote spelers zoals GM en een staat van dienst van succesvolle tests in een uitdagende stedelijke omgeving, bevindt Cruise zich echter in een goede positie om een ​​sleutelrol te spelen bij het vormgeven van de toekomst van autonoom vervoer.

Wilt u meer te weten komen over het IoT van marktleiders? Check out IoT Tech Expo vindt plaats in Amsterdam, Californië en Londen. Het evenement vindt plaats in samenwerking met de AI & Big Data Expo.

Ontdek andere aankomende evenementen en webinars over bedrijfstechnologie, mogelijk gemaakt door TechForge hier.

Tags: aangesloten auto's, verbonden voertuigen, Cruise, internet van dingen, IoT, mobiliteit, san francisco, slimme mobiliteit