GM's autonome taxiservicepartner Cruise LLC heeft bij de staat Californië toestemming gevraagd om autonome taxi's in de hele staat te testen. Het bedrijf exploiteert zijn zelfrijdende taxidienst in de stad San Francisco sinds afgelopen zomer. 

De autonome taxi's kwamen echter in controverse terecht na een aanrijding met verwondingen in de stad op de eerste volledige werkdag. Bij die aanrijding reed een autonome Cruise-taxi in de autonome modus zonder bestuurder in de richting van een kruispunt. De Cruise-taxi activeerde zijn linker richtingaanwijzer toen hij de linkerbaan opreed. Het Cruise-voertuig begon naar links te draaien toen een Toyota Prius die de andere kant op kwam een ​​rijstrook met alleen rechtsafslaan binnenging, maar hij ging rechtdoor terwijl hij met een snelheid van 40 mph in een 25-mph-zone reed.

De Cruise AV identificeerde het tegemoetkomende voertuig terwijl het recht uit de afslagstrook reed en halverwege de bocht naar links stopte. De Prius kwam in botsing met de achterste passagierszijde van het voertuig, waarbij het rechter achterportierpaneel en het wiel van de Cruise AV beschadigd raakten. NHTSA opende een onderzoek naar het incident, maar het Cruise-voertuig werd niet aangehaald voor enige verkeersovertreding. 

Willekeurig stoppend auto-syndroom

NHTSA houdt Cruise en anderen ook nauwlettend in de gaten vanwege berichten dat de auto's op ongepaste momenten kunnen remmen of stoppen, wat een gevaar vormt voor bestuurders die voorspelbaar gedrag verwachten. 

De veiligheidsdienst van de overheid opende een onderzoek naar Cruise nadat er verschillende crashes waren opgetreden waarbij de AV's van het bedrijf af en toe zouden optreden hard remmen of stoppen zonder aanwijsbare reden. 

“NHTSA heeft drie meldingen ontvangen van het Automated Driving System (ADS) dat een harde remmanoeuvre in gang zette als reactie op een andere weggebruiker die snel van achteren naderde. In beide gevallen raakte de andere weggebruiker vervolgens de achterzijde van het voertuig met ADS.” 

Bovendien een anonieme brief aan de California Public Utilities Commission, of CPUC, van iemand die beweert een ervaren Cruise-medewerker te zijn, beweerde dat hij en andere collega's "over het algemeen niet geloven dat we klaar zijn om voor het publiek te lanceren, maar er is angst om dit toe te geven vanwege verwachtingen van leiderschap en investeerders."

De brief kwam nadat verschillende Cruise-robotaxis tegelijkertijd defect waren op een locatie in het centrum van San Francisco. De stilstaande AV's legden het verkeer op een kruispunt urenlang volledig stil. De zelfrijdende voertuigen kwamen pas weer in beweging nadat de ingenieurs van Cruise ter plaatse waren en handmatig tussenbeide kwamen.

Dergelijke incidenten hebben zich "met regelmaat" voorgedaan, volgens de klokkenluider van Cruise - die zichzelf omschreef als een vader en iemand die aan veiligheidskritieke systemen werkte. Dergelijke incidenten staan ​​bekend als "VRE's" of "Vehicle Retrieval Events".

Over de hele staat gaan

De voorwaarden van de gevraagde uitbreiding van het werkgebied voor Cruise zijn beperkt. Buiten het testgebied in San Francisco zouden de Cruise AV's geen andere passagiers vervoeren dan werknemers van het bedrijf. De Cruise AV's zouden ook beperkt zijn tot een topsnelheid van 55 mph. 

"Hoewel deze applicatie geen onmiddellijke verandering in onze tests of operaties vertegenwoordigt, hopen we te blijven samenwerken met de California DMV om onze diensten in de toekomst veilig en verantwoord in andere steden te testen", aldus een verklaring van het bedrijf.

Op dit moment testen 42 bedrijven autonome operaties in Californië met een back-up menselijke bestuurder in het voertuig. Onder die tests bevinden zich veel bekende bedrijfsnamen, waaronder Apple, Bosch, Intel, Mercedes, Nissan, Nvidia, Tesla en Vingroup. In totaal testen zeven bedrijven momenteel zonder back-upstuurprogramma's en drie zijn goedgekeurd voor implementatie zonder stuurprogramma's, waaronder Cruise, Waymo en Nuro. 

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/cruise-applies-to-test-robotaxis-statewide-in-california/