Abstract

De bestaande voorzieningen zijn niet voldoende om in korte tijd een grote hoeveelheid vaccins op te slaan en af ​​te leveren, zeggen experts om zo'n groot volume te beheren met de bestaande capaciteit. Op 5 november 2020 ondertekende de regering van Bangladesh een trilateraal memorandum van overeenstemming (MoU) met het Serum Institute of India en Beximco Pharmaceuticals Ltd uit Bangladesh om drie crore-doses Covid-19-vaccins van Serum te krijgen, rekening houdend met de bestaande koudeketen. In 2020, tijdens de COVID-19-pandemie, kunnen vaccins die worden ontwikkeld, ultrakoude opslag- en transporttemperaturen tot -70 ° C (-94 ° F) nodig hebben, wat een zogenaamde "koudere keten" -infrastructuur vereist. Verstoring van een koelketen als gevolg van oorlog kan gevolgen hebben die vergelijkbaar zijn met de pokkenuitbraken in de Filippijnen tijdens de Spaans-Amerikaanse oorlog. De gedistribueerde vaccins waren inert vanwege een gebrek aan temperatuurbeheersing tijdens het transport. Er zijn geen uniforme wereldwijde praktijken die moeten worden gevolgd, douane-, juridische en nalevingsproblemen, effecten op het milieu, leveranciersgerelateerde risico's, problemen met levering in de koelketen - verpakking, hardwareproblemen, voertuigpech, enz. Naast de gebruikelijke risico-elementen die de normale toeleveringsketens teisteren, heeft geavanceerde koelketenlogistiek zijn eigen exclusieve reeks problemen, zoals productgevoeligheid, de stijgende vrachtkosten en toenemende regelgevende hindernissen.

Sleutelwoorden: Koude keten, Voorraadketenbeheer, Vaccins, voedsel.

Introductie

Een continue koudeketen is een ononderbroken reeks van gekoelde productie-, opslag- en leveringsactiviteiten, samen met bijbehorende apparatuur en logistiek, die de kwaliteit handhaven via een gewenst lage-temperatuurbereik. Het wordt gebruikt voor het bewaren en verlengen en waarborgen van de houdbaarheid van producten, zoals verse landbouwproducten, zeevruchten, diepvriesproducten, fotografische film, chemicaliën en farmaceutische producten. Dergelijke producten worden tijdens transport en tijdelijke opslag wel eens cool cargo genoemd. In tegenstelling tot andere goederen of koopwaar zijn koelketengoederen bederfelijk en altijd onderweg naar eindgebruik of bestemming, zelfs als ze tijdelijk in koelhuizen worden bewaard en daarom tijdens de gehele logistieke cyclus gewoonlijk "vracht" worden genoemd. Met name een adequate koude opslag kan cruciaal zijn om kwantitatief en kwalitatief voedselverlies te voorkomen. Koelketens zijn een soort toeleveringsketen die zich richt op de opslag, het transport en het behoud van lading die moet worden voortgezet bij een bepaalde temperatuur of binnen een acceptabel temperatuurbereik. Een koelketen is een temperatuurgecontroleerde toeleveringsketen.

Risico's bij het beheer van de koude toeleveringsketen

Naast de gebruikelijke elementen van risico dat normale toeleveringsketens plaagtheeft koelketenlogistiek zijn eigen exclusieve reeks problemen, zoals productgevoeligheid, stijgende vrachtkosten en toenemende regelgevende hindernissen. Problemen tijdens transport — zoals stroomonderbrekingen voor koelschepen, defecten aan koelvloeistof of containers/apparatuur die kunnen worden verergerd door een gebrek aan brandstof of vervangende onderdelen, slechte koelvloeistofcirculatie in containers en blootstelling aan de elementen. Problemen tijdens de opslagruimte in het magazijn, zoals stroomuitval, slechte isolatie en niet-uniforme koeling. Gebeurtenissen tijdens de behandeling zijn laad- en losoperaties in gebieden waar de temperatuur niet gereguleerd is, slechte behandeling die de verpakking of het product beschadigt, blootstelling tijdens transfers of bezorging op de laatste kilometer. Onvoldoende koelketencapaciteit/-infrastructuur is met name aanwezig in regio's waar koelopslagfaciliteiten en andere vitale koelketencomponenten niet toereikend zijn.

Hogere kosten, bullwhip-effect en andere problemen

Er zijn geen uniforme wereldwijde praktijken om te volgen, douane-, juridische en nalevingskwesties, effecten op het milieu, leveranciersgerelateerd risico's, problemen met levering in de koelketen - verpakking, hardwareproblemen, voertuigpech, enz. Kans op menselijke fouten, beveiligingsrisico's, risico's van retailers, vraag van de consument Risico's of bullwhip-effect. De Bullwhip-effect treedt op wanneer een verandering in de consumentenvraag ervoor zorgt dat deelnemers aan de toeleveringsketen meer goederen bestellen om aan de vraag te voldoen. Als je te maken hebt met een koelketen, kan het bullwhip-effect zelfs nog ingewikkelder worden, omdat de goederen die daarbij betrokken zijn, gevoeliger zijn voor problemen die worden veroorzaakt door vertragingen of verstoringen van welke aard dan ook. Kortom, het is wat de naam zegt, een bullwhip-effect, zoals een zweephandgreep die een rimpeleffect van fluctuatie creëert met zelfs een kleine zweep, de verandering in vraag vermenigvuldigt zich ook op elk niveau, net als bij een echte zweep. Het beïnvloedt de inventaris op elk niveau: fabrikant van ingrediënten, fabrikant van onderdelen, fabrikant van modules, assemblage, regionale magazijnen, winkels, enzovoort, en wordt krachtiger op elk volgend niveau, waardoor plaats wordt gemaakt voor zowel goederen als over-stalking van pallets, wat een reëel probleem is. Uiteindelijk zorgt de toegenomen onzekerheid voor een lagere voorspellingsnauwkeurigheid, wat op zijn beurt bijdraagt ​​aan een onnodig hoge nauwkeurigheid voorraadvolume. Logistieke operaties, conventioneel of temperatuurgecontroleerd, brengen risico's met zich mee. De meeste risico's zijn duidelijk, sommige worden over het hoofd gezien en veel meer blijven verborgen, vooral voor het onervaren oog. Ongeacht het type, koude keten logistiek risico's, met name voor voedsel- en medicijnzendingen, laten miljarden dollars bloot aan aanzienlijke verliezen.

Food-grade artikelen en medische artikelen zijn opgenomen in de koelketen

Geschat wordt dat slechts 25 tot 30 landen in de wereld de infrastructuur hebben voor de vereiste ultrakoude koelketen. Temperatuurgecontroleerd transport wordt over het algemeen beschouwd in de verschillende temperatuurbereiken, zoals zeevruchten, vleesexport; vlees, bepaalde soorten producten; groenten & fruit, vers vlees, bepaalde zuivelproducten; medicijnen, vaccins; verse producten, bewerkt voedsel, vrij verkrijgbare medicijnen, enz. De meeste griepvaccinaties hebben alleen koeling nodig. In 2020 tijdens de COVID-19 pandemie, kunnen vaccins die worden ontwikkeld ultrakoud nodig zijn opslag- en transporttemperaturen zo koud als -70 ° C (-94 ° F), waarvoor een zogenaamde "koudere keten" -infrastructuur vereist is. Dit zorgt voor enkele distributieproblemen voor het Pfizer-vaccin. Verstoring van een koelketen als gevolg van oorlog kan gevolgen hebben die vergelijkbaar zijn met de pokkenuitbraken in de Filippijnen tijdens de Spaans-Amerikaanse oorlog. De gedistribueerde vaccins waren inert vanwege een gebrek aan temperatuurbeheersing tijdens het transport. Met name voor vaccinaties zijn er diverse soorten koelketens. Uniek voor ladingen verse producten, de koudeketen vereist dat daarnaast productspecifieke omgevingsparameters worden gehandhaafd, waaronder luchtkwaliteitsniveaus zoals koolstofdioxide, zuurstof, vochtigheid en andere. De koelketen wordt gebruikt bij de levering van vaccins aan verre klinieken in warme klimaten die worden bediend door slecht ontwikkelde transportnetwerken. Er is een ultra-lage of diepgevroren koelketen voor vaccins die -70 graden C vereisen. Het vervoeren van goederen bij deze temperatuurvariëteiten zou erg moeilijk zijn geweest zonder de ontwikkeling van nieuwe technieken en technologieën die helpen vervoerders ideaal bereiken temperatuur gecontroleerde verzending situaties.

Recente koudeketenpraktijken in Bangladesh met betrekking tot vaccinatie

De bestaande voorzieningen zijn niet voldoende om in korte tijd grote hoeveelheden vaccins op te slaan en af ​​te leveren, zeggen experts zo'n groot volume te beheren met de bestaande capaciteit. Op 5 november 2020 ondertekende de regering een trilateraal memorandum van overeenstemming (MoU) met Serum Institute of India en Beximco Pharmaceuticals Ltd uit Bangladesh om drie crore-doses Covid-19-vaccins van Serum te krijgen, rekening houdend met de bestaande koelketen. We hebben in bijna elke Upazila de capaciteit om vaccins te bewaren bij temperaturen tot min 20 graden Celsius. De huidige koelketen is in wezen bedoeld voor de vaccinatie van kinderen en kan vaccins ondersteunen die nodig zijn voor één tot 1.5 crore-mensen. Shamsul Haque van DGHS voegde toe: “We dienen momenteel voornamelijk zes soorten vaccins toe. Het raamwerk - ondersteund door GAVI, de Vaccine Alliance en de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) - heeft volgens overheidsbureaucraten de capaciteit om ongeveer 1.5 crore-doses tegelijk op te slaan, te transporteren en te distribueren. “De grootste uitdaging zal zijn om de vaccins efficiënt te leveren aan de gezondheidscentra in het hele land”, zegt prof. Ijaz Hossain, een leraar chemische technologie aan de Bangladesh University of Engineering and Technology (Buet). Als blijkt dat de goedgekeurde vaccins veel kouder bewaard moeten worden, zullen we daar koste wat het kost voor moeten gaan.” Bangladesh distribueert er momenteel een aantal vaccins van verschillende leveranciers aan de mensen via overheidskanalen.

Conclusie:

De GMP-omgeving vereist dat alle procedures die van invloed kunnen zijn op de veiligheid, werkzaamheid of kwaliteit van het geneesmiddel, inclusief opslag en distributie van het geneesmiddel, moeten worden gevalideerd. Een koelketen kan worden beheerd door een kwaliteitsmanagementsysteem. Als zodanig moet het distributieproces worden gevalideerd om ervoor te zorgen dat er geen negatieve invloed is op de veiligheid, werkzaamheid of kwaliteit van de geneesmiddelsubstantie. Het koelketendistributieproces is een uitbreiding van de good manufacturing practice (GMP)-omgeving die alle geneesmiddelen en biologische handelswaar moeten volgen, en wordt afgedwongen door de verschillende gezondheidsregelgevende instanties. De WHO en de overheidsinstanties moeten dat doen controleren cold supply chain management in het belang van mensen en de supply chain.

Referentie:

1.Gyesley, SW (1991). "Totale systeembenadering om de houdbaarheid van verpakte voedingsmiddelen te voorspellen". ASTM STP 1113-EB.

2. Lou Smyrlis (19 september 2013). "CN's Claude Mongeau predikt 'eco-system of collaboration' op Port Days" Gearchiveerd 21 september 2013 bij de Wayback Machine, Canadian Transportation Logistics, Ontvangen 20 september 2013

3. The State of Food and Agriculture 2019. Vooruit met voedselverlies en afvalvermindering, in het kort. Rome: FAO. 2019. blz. 12.
4. "Cold Chain Logistics Management en Monitoring - De ultieme gids." https://www.roambee.com/
5. "Wat is het verschil tussen koude toeleveringsketen en normale toeleveringsketen". https://www.redwoodlogistics.com/
6. Mohammad Al-Masum Molla (18 november 2020). "Vaccin Koude Keten In Bangladesh: Efficiënte levering belangrijkste uitdaging". https://www.thedailystar.net/frontpage/news/
7. https://www.pfizer.com/sites/default/files/investors/financial_reports/annual_reports/2016/assets/pdfs/pfi2016ar-full-report.pdf
8. https://youtu.be/jnEilT2ZQi8

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.schain24.com/2024/01/01/cold-chain-a-contemporary-supply-chain-management/