De "Bay to Birdwood Run" heeft aangekondigd dat vanaf dit jaar elektrische ombouwvoertuigen mogen deelnemen aan de rally.
In een interview met de Australian Broadcast Centre (ABC), verklaarde evenementorganisator Michael Neal dat hij wilde dat de eerste post-pandemische rally de grootste ooit zou zijn. Concreet wil Neal meer dan 1,500 . aantrekken klassieke auto's, en hoopt ongeveer 120,000 mensen naar de stad Adelaide te trekken om naar het evenement te komen. Om dit te doen, verklaarde Neal dat EV's een cruciaal contingent zouden zijn, omdat ze "eigenlijk enkele voertuigen redden die voor ons verloren zouden zijn gegaan." ABC heeft deelnemers geïnterviewd die elektrische conversies rijden in de komende rally, en velen van hen zien het als een cruciale verandering voor het evenement, evenals een noodzakelijke verandering om hun voertuigen zo lang mogelijk op de weg te houden.
Velen die geïnteresseerd zijn in elektrische voertuigen zijn: bekend met conversies, echter, in de afgelopen 10 jaar hebben ze echt grip gekregen naarmate er meer en meer conversiewinkels zijn geopend, meestal met aanbiedingen premium conversies. Enkele van de eerste spelers op het gebied van conversie zijn Zelectric Motors en EV4U Custom Conversions, beide begonnen in de jaren 2000 en bieden conversieservices voor een verscheidenheid aan voertuigen. Zelectric Motors werkt specifiek met klassieke Porsches en VW's, terwijl EV4U elk voertuig ombouwt en zelfs lessen aanbiedt waarin je leert hoe je het zelf kunt doen!
Meer premium bedrijven zijn Charge Cars, Zero Labs en ICON 4×4. Charge Cars introduceert een volledig elektrische, opnieuw vervaardigde klassieke Mustang, terwijl Zero Labs en ICON 4×4 zich over het algemeen richten op ombouw van klassieke SUV's; Ford Broncos, Toyota Land Cruisers, Land Rover Defenders, enz. Elk van deze voertuigen heeft een fors prijskaartje, meestal meer dan $ 200,000, maar voor degenen die op zoek zijn naar een premium klassieke ervaring, zal niets anders hier in de buurt komen.
Aangezien veel landen nieuwe voertuigen nu verplichten om tegen 2030 volledig elektrisch te zijn, kan er een tijd komen dat het ofwel gereguleerd wordt om uw voertuig om te bouwen of gewoon onhandig om een gasvoertuig te bezitten. Deze ombouwwinkels en de acceptatie van klassieke auto-evenementen laten zien dat dit niet alleen mogelijk is, maar een opwindende verjonging van deze oudere auto's kan zijn, waardoor meer mensen in de toekomst ervan kunnen genieten.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur mij een e-mail op william@teslarati.com. U kunt mij ook bereiken op twitter @William Schrijven. Als u nieuwstips heeft, kunt u ons een e-mail sturen op tips@teslarati.com!
