Niet iedereen wil dat zijn full-size SUV rotsen beklimt en over twee sporen navigeert, sommigen willen grote voertuigen met grote prestaties en Chevrolet onthulde de Tahoe RST Performance Edition om aan hun behoeften te voldoen.

Voetbalmoeders - en vaders - zijn vaak te laat om te oefenen, wat is een betere manier om wat verloren tijd in te halen met een 6.2-liter V-8 onder de motorkap, die 433 pk en 467 pond-voet koppel uitpompt. Die krachtbron gaat in slechts 60 seconden van stilstand naar 5.78 km/u en een topsnelheid van 124 km/u.

Het is onwaarschijnlijk dat Chevy het aanbeveelt, maar met dat soort kracht zou je een boot heel, heel snel naar het meer kunnen slepen.

“De 2023 Tahoe RST Performance Edition is ontworpen voor diegenen die het beste van twee werelden willen: het dagelijkse comfort en de capaciteiten van een full-size SUV, samen met het rijplezier van een echte performance-auto”, aldus Scott Bell, vice-president van Chevrolet. 

"Het maakt gebruik van het bewezen vermogen van Chevy's politiewagenpakketten en het succes van de autosport om onze klanten een zelfverzekerde, boeiende rijervaring te bieden." 

Wat zit er in het pakket?

Om dat soort snelheden aan te kunnen, gebruikt de Tahoe RST Performance Edition een aantal chassis, ophanging en andere componenten uit het Tahoe PPV-pakket voor de politie. Volgens Chevy heeft dezelfde groep ingenieurs zelfs de dynamiek van het voertuig gekalibreerd. 

Het vermogen en het koppel zijn 13 pk en 7 lb-ft hoger dan de huidige beschikbare 6.2-liter motor van de RST. Bij de speciale editie blijft de motor gekoppeld aan de automatische transmissie met 10 versnellingen. 

Andere verbeteringen aan het nieuwe model zijn: 

• Veren volgens politiespecificaties, opnieuw afgestelde dempers, stabilisatorstang met grotere diameter en chassiskalibraties volgens politiespecificaties 
• Politie-spec lagere rijhoogte van 0.4 inch (10 mm) voor en 0.8 inch (20 mm) achter 
• Brembo voor- en achterremmen met unieke Torch Red remklauwen. De voorremschijven zijn bijna 25% groter in diameter dan het standaard RST-systeem 
• Prestatiegekalibreerd rempedaalgevoel 

Wat je krijgt

"We hebben dit voertuig zorgvuldig afgesteld om met vertrouwen en controle om te gaan met snelheid die direct zichtbaar is achter het stuur", zegt Dominique Lester, hoofdingenieur. "De door de achtervolging beoordeelde rijdynamiek inspireert opwinding en vertrouwen op de weg, en we zijn er trots op dat we dit niveau van rijgedrag en handling in een full-size SUV grotendeels hebben bereikt door prestatiekalibratie en afstemming." 

Naast 0-naar-60 mph in minder dan 6 seconden, heeft de RST Performance Edition ook de cijfers om zijn zorgvuldig gekalibreerde systemen te ondersteunen: 

• Kwart mijl in 14.2 seconden bij 97 mph op de testbaan (vergeleken met 14.4 seconden bij 97 mph op basis RST) 
• 60-0 mph remmen in 133 voet (vergeleken met 139.4 voet op basis RST) 
• Topsnelheid van 124 km/u op de testbaan (vergeleken met 112 km/u op basis RST) 

Snel gaan en stoppen betekent niet dat het geen SUV is, verkondigen Chevy-functionarissen, vooral als het om slepen gaat. De Performance Edition biedt hetzelfde aanhangervermogen van 7,600 pond als de basis-RST wanneer hij is uitgerust met de 6.2-liter V-8-motor. 

Naast de unieke upgrades van de aandrijflijn, het chassis en de ophanging, wordt de Tahoe RST Performance Edition standaard geleverd met het Luxury-pakket, dat een groot aantal actieve veiligheidsvoorzieningen en functies voor bestuurdersgemak omvat. 

Het pakket heeft een startadviesprijs van $ 8,525 en zal exclusief beschikbaar zijn op de 2023 Tahoe RST met de 6.2-liter V-8-motor. De productie begint in het vierde kwartaal van 4 met onderdelen uit de VS en wereldwijd bij GM's Arlington Assembly in Texas.