De Cadillac CELESTIQ komt eraan — beter laat dan nooit. Het zal worden gebouwd op GM's Ultium Platform, "het hart van de EV-strategie van het bedrijf." Ondertussen claimt Volkswagen binnen de ID Buzz-fabrieken een grote positie in de EV-transitie. "Over slechts acht jaar zal meer dan 55 procent van onze voertuigen in Europa batterij-elektrische aandrijving hebben." Op hetzelfde moment dat dit alles aan de gang is, investeert Volvo Energy in de handel in tweedehandsbatterijen. Bekijk meer technologische ontwikkelingen van de afgelopen week op het gebied van transport - lucht, water en land - in de onderstaande verhalen.
Elektrische auto's
Cadillac CELESTIQ wordt gebouwd in het Global Technical Center van GM
Vooraanzicht van de bestuurderszijde van de CELESTIQ-showauto. Toon auto-afbeeldingen die overal worden weergegeven (niet te koop).“De Cadillac CELESTIQ zal worden gebouwd op het Ultium Platform van GM, het hart van de EV-strategie van het bedrijf. Het Ultium Platform omvat een gemeenschappelijke architectuur voor elektrische voertuigen en aandrijfcomponenten zoals batterijcellen, modules, packs, Ultium Drive-units, EV-motoren en geïntegreerde vermogenselektronica.”
ID KAART. Buzz: productiestart op locaties van Volkswagen Group Components
“Met de productiestart van de ID. Ophef[1], is de VWCV-fabriek in Hannover nu de derde Duitse productielocatie voor voertuigen van de ID. familie."
“Met de productiestart van de ID. Buzz[1], de VWCV-fabriek in Hannover, is nu de derde Duitse productielocatie voor voertuigen van de ID. familie."'Het ID. Buzz is een mijlpaal in de elektrificatie van het merk en de fabriek in Hannover', zegt Josef Baumert, lid van de VWCV Brand Management Board for Production and Logistics. 'Over slechts acht jaar zal meer dan 55 procent van onze voertuigen in Europa batterij-elektrisch rijden. Het ID. Buzz heeft hierin een strategische leidende rol', zegt Baumert.
“Dit jaar is VWCV van plan om in totaal zo’n 15,000 ID’s te produceren. Ophef[1]. Baumert voegt toe: 'Terwijl we ons portfolio ontwikkelen, zullen we na 2023 tot 130,000 eenheden van de ID produceren. Buzz en ID. Buzz Cargo in onze fabriek in Hannover.'”
ID KAART. Buzz-productie: tot 130,000 eenheden per jaar vanuit Hannover
- Gemaakt in Duitsland: Braunschweig, Kassel, Salzgitter en Hannover leveren nu belangrijke technologische componenten voor de ID. Ophef
- Transformatie naar e-mobiliteit: Volkswagen Group Components zal tot 2.3 ongeveer € 2026 miljard investeren in de elektrificatie van locaties in Duitsland alleen al - meer dan de helft van alle investeringen
- Volgende stap in de transformatie: in 2024 het batterijsysteem voor de ID. Buzz wordt ook in Hannover geproduceerd
- Thomas Schmall: 'We willen een wereldwijd toonaangevende systeemaanbieder voor e-mobiliteit worden'
“Na de productiestart van de ID. Buzz, Duitse onderdelenlocaties zijn begonnen met de productie van belangrijke technologische onderdelen voor het nieuwe e-model. Fabrieken in Braunschweig, Kassel, Salzgitter en Hannover leveren nu het batterijsysteem, de elektrische aandrijving en het chassis. Het is de volgende stap in een transformatieproces dat in 2015 is gestart en dat het bedrijf omvormt tot leverancier van e-mobility-systemen. Volkswagen Group Components zal tot 2.3 € 2026 miljard investeren in de elektrificatie van zijn Duitse vestigingen – ruim meer dan de helft van de totale investeringen.”
1,200 #BYD Yuan Pro EV's zijn dit jaar geleverd aan Costa Rica, een verkooprecord voor BYD #elektrische voertuigen in Latijns-Amerika. pic.twitter.com/Py2AuY3BxA
— BYD (@BYDCompany) 15 June 2022
- Meer dan £ 500,000 aan EV's weggegeven, als Auto Trader's Elektrische auto weggevertje competitie bereikt mijlpaal van één jaar
“Vrijdag 17th Juni 2022, Londen - Autohandelaaris episch Elektrische auto weggevertje viert zijn eenjarig bestaan, na het weggeven van meer dan £ 500,000 aan elektrische voertuigen als prijzen. In de loop van de wedstrijd deden meer dan 2.5 miljoen mensen mee in de hoop elke maand een van de gloednieuwe elektrische voertuigen (EV) te winnen.”
“Ferrari's Capital Markets Day liep vandaag ten einde, toen investeerders, media en financiële analisten het strategische plan voor 2022-2026 werden gepresenteerd, en de acties die het bedrijf van plan is te ondernemen om de toekomstige kansen te benutten. ”
De elektrische aandrijflijn van Volvo Penta staat centraal op TOC Europe
“Na de TOC-uitstraling van 2019 als proof of concept, drijft de speciaal gebouwde elektrische aandrijflijn van Volvo Penta nu een reeks elektrische terminaltrekkers van TICO aan, evenals de elektrische brandweerwagens van Rosenbauer. OEM's en wagenparkbeheerders worden uitgenodigd om meer te weten te komen over deze oplossing op maat bij TOC.”
De elektrische aandrijflijn van Volvo PentaBatterijen
Volvo Energy investeert in geconnecteerde energie voor tweedehandsbatterijen
"Volvo Energy investeert in Connected Energy, de in het VK gevestigde specialist in de opslag van batterijen voor tweede leven, om de batterijactiviteiten en duurzaamheidskansen van de Volvo Group verder te versnellen."
VolvoAIMPLAS ontwikkelt een lichtgewicht batterijbehuizing voor elektrische voertuigen
“Thermoplastische matrixcomposieten kunnen een sleutelrol spelen in de industrie in de 21st eeuw vanwege hun vele voordelen, waaronder gewichtsvermindering, hoge stijfheid en specifieke sterkte vergelijkbaar met metalen materialen. De nieuwe generatie fabrikanten van elektrische auto's begint deze plastic materialen te gebruiken, die een vrij ontwerp mogelijk maken en auto's ongeveer 40% lichter maken', zegt Begoña Galindo.
BYD ziet eerste productielijnen geopend in zijn batterijfabriek in Shaoxing, Oost-China
“BYD's (SHE: 002594, HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) batterijfabrikant FinDreams Battery zag dinsdag zijn eerste productielijnen opengaan op zijn power battery basis in Shaoxing, de Oost-Chinese provincie Zhejiang, volgens een persbericht van de lokale overheid. ”
“Dit is het eerste nieuwe batterijwisselstation van NIO in Shanghai sinds de Covid-lockdown werd opgeheven, waardoor het totale aantal van de faciliteit op 980 komt.”
NIO“BASQUEVOLT, het Baskische solid-state batterij-initiatief, zal in 2027 beginnen met de productie van batterijcellen met als doel een capaciteit van 10 GWh te bereiken. Dit is een van de belangrijkste doelstellingen die zijn vastgelegd in de statuten van BASQUEVOLT, waarin de Baskische regering, Iberdrola, CIE Automobiel, Enagas, EIT InnoEnergy en CIC energiGUNE ze treden allemaal op als oprichtende aandeelhouders.”
EV opladen & V2G
SAFE & EC-releaserapport met beleidsaanbevelingen om de adoptie van V2G-technologie te bevorderen
"WASHINGTON, DC" - VEILIG en de Coalitie voor elektrificatie heeft woensdag een rapport uitgebracht waarin de beleidsmogelijkheden worden benadrukt om de acceptatie van voertuig-naar-grid (V2G) -technologie te versnellen. Naarmate de acceptatie van elektrische voertuigen (EV) in alle voertuigklassen versnelt, kan V2G-capaciteit helpen de systeembelasting te beheren en stroom terug te leveren aan het net in tijden van nood, waardoor de veerkracht van het Amerikaanse elektriciteitsnet wordt versterkt. De transitie naar transportelektrificatie vermindert onze afhankelijkheid van olie en verbetert de energie en de nationale veiligheid.”
Luchtvaart
“Hollister, Californië & Kemble, VK, 15 juni 2022: NulAvia, de leider in waterstof-elektrische oplossingen voor de luchtvaart, kondigde vandaag een samenwerking aan met: Otto Luchtvaart, LLC, een waterstof-elektrische aandrijflijn ontwikkelen om het Celera-vliegtuig van Otto aan te drijven.
“Volgens de overeenkomst zullen Otto en ZeroAvia werken aan de integratie van ZeroAvia's ZA600 emissievrije motoren in Otto's revolutionaire Celera-vliegtuigen. De samenwerking heeft het potentieel om van de Celera het eerste nieuwe casco-ontwerp te maken dat gebruikmaakt van emissievrije voortstuwing in zijn lanceringsmodellen.”
Norton Motorcycles kondigt plan aan om elektrische motorfietsen te bouwen in het VK
“Ian Constance, Chief Executive van de APC zei: “De projecten die de investering van vandaag ontvangen, benadrukken de breedte van de technologieën die nodig zijn om het VK te helpen versnellen naar netto-nul-emissies. Ze vinden niet alleen voertuigen opnieuw uit, maar vervoer in het algemeen. Norton is een iconisch Brits merk met een trotse geschiedenis. Van het maken van motorfietsen tot het ondersteunen van de Tweede Wereldoorlog-inspanningen tot het ontwikkelen van 's werelds eerste productie-superbike, ze kijken nu naar de toekomst met een elektrische fiets die zowel prestaties als bereik zal leveren die uitstralen vanuit een Britse productiebasis en hooggeschoolde banen en groene groei."
Marine
MAN Engines: de eerste dual-fuel waterstofmotoren in gebruik op een werkboot
“Retrofit van V12 scheepsdieselmotor; 749 kW-vermogen; tot 80% CO2 vermindering."
De Hydrocat 48 van Windcat Workboats is het eerste crew transfer schip met een emissiearme dual fuel waterstofaandrijving.” data-medium-file=”https://cleantechnica.com/files/2022/06/hydrocat-powered-by-manengines-2-e1655558699616-400×267.jpg” data-large-file=”https://cleantechnica.com/files/2022/06/hydrocat-powered-by-manengines-2-e1655558699616-800×534.jpg” loading=”lazy” class=”wp-image-269510 size-full” src=”https://cleantechnica.com/files/2022/06/hydrocat-powered-by-manengines-2-e1655558699616.jpg” alt width=”1300″ height=”867″ srcset=”https://cleantechnica.com/files/2022/06/hydrocat-powered-by-manengines-2-e1655558699616.jpg 1300w, https://cleantechnica.com/files/2022/06/hydrocat-powered-by-manengines-2-e1655558699616-400×267.jpg 400w, https://cleantechnica.com/files/2022/06/hydrocat-powered-by-manengines-2-e1655558699616-800×534.jpg 800w, https://cleantechnica.com/files/2022/06/hydrocat-powered-by-manengines-2-e1655558699616-768×512.jpg 768w” sizes=”(max-width: 1300px) 100vw, 1300px”>
De Hydrocat 48 van Windcat Workboats is het eerste crew transfer schip met een emissiearme dual fuel waterstofaandrijving.
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica en de berichtgeving over cleantech? Overweeg om een te worden CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
