Brisbane Airport en Airservices Australia zijn samen overeengekomen om een nieuwe proef te starten om meer vluchten over Moreton Bay te sturen, na aanhoudende klachten over geluidsoverlast en protesten van inwoners van de binnenstad.
Het komt nadat inwoners van de buitenwijken van de binnenstad van Brisbane maanden hebben doorgebracht lobbyen en protesteren tegen overmatige geluidsoverlast door vliegtuigen boven hun huizen na de introductie van de tweede parallelle landingsbaan van Brisbane.
Het vliegveld opende zijn nieuwe parallelle landingsbaan in juli 2020, en tegelijkertijd geïmplementeerd een hele reeks nieuwe vliegroutes die bewoners sindsdien hebben verklaard niet aan de verwachtingen voldoen voorafgaand aan de goedkeuring van de baan in overleg met de gemeenschap vastgesteld.
Airservices Australia en Brisbane Airport zullen nu werken aan een aantal mogelijke oplossingen, als onderdeel van Airservices' doorlopende evaluatie na de implementatie van de nieuwe vliegroutes van de luchthaven.
Het Post Implementation Review Advisory Forum, belast met het onafhankelijk onderzoeken van de impact van de nieuwe vliegroutes van Brisbane Airport, heeft zijn eerste kwartaalrapport uitgebracht, waarin de veranderingen worden beschreven die moeten worden uitgeprobeerd.
Eén stap omvat een proefperiode van 12 maanden om gelijktijdige parallelle baanoperaties in tegengestelde richting (SODPROPS) met twee uur extra te verlengen tot 8 uur 's ochtends in het weekend, waardoor meer vluchten kunnen aankomen en vertrekken over Moreton Bay in plaats van over de stad.
Een andere tactiek die moet worden geïmplementeerd, is het verwijderen van intersectie-vertrektijden - dat wil zeggen vliegtuigen die opstijgen op een punt vóór het vastgestelde startpunt van een baan - voor vluchten die opstijgen boven de buitenwijken, waardoor vliegtuigen bij vertrek op grotere hoogte kunnen vliegen.
De derde is de invoering van een procedure voor geluidsbeperking waarbij straalvliegtuigen op een overeengekomen vliegroute moeten blijven totdat ze 10,000-12,000 voet hebben bereikt om het vlieglawaai boven de buitenwijken tot een minimum te beperken.
Ondertussen zullen Brisbane Airport Corporation (BAC) en Airservices ook een verzoek indienen bij de Civil Aviation Safety Authority om de toegestane rugwind voor vliegtuigen te verhogen tot 7 knopen, wat ook het aantal vluchten dat aankomt en vertrekt boven Moreton Bay zou kunnen verhogen.
BAC had eerder geprobeerd om CASA ertoe te brengen deze limiet te verhogen tot 10 knopen, zijn voorstel werd echter teruggedraaid vanwege "onvoldoende bewijs of gegevens".
Gratis luchtvaartnieuws, bezorgd in je inbox
Meld je aan voor onze Australische luchtvaart Express e-mailnieuwsbrief om het laatste nieuws op het gebied van luchtvaart te ontvangen.
Vicepremier Barnaby Joyce, die het forum in september oprichtte, zei 'zeer tevreden' te zijn met de geboekte vooruitgang.
“Belangrijk is dat Airservices Australia en Brisbane Airport Corporation overeenstemming hebben bereikt over drie maatregelen die in de eerste helft van dit jaar kunnen worden geïmplementeerd. Deze acties zouden de lokale bevolking kunnen voorzien van geluidsoverlast.”
David Diamond van de Brisbane Flight Path Community Alliance vertelde ABC: “We verwelkomen de validaties van de commissie zeker.
"Dit is een schermutseling die we hebben gewonnen, maar er is nog een lange weg te gaan in de strijd en de oorlog."
Hij voegde eraan toe: “We willen zeker een zeer sterke luchtvaartindustrie, en we zijn er absoluut van overtuigd dat dit kan gebeuren – het is geen of-of-situatie.
"Dat is waar we op gaan aandringen voor 's werelds beste praktijken, en we zijn ver verwijderd van wat andere landen doen op het gebied van het beheren van hun gemeenschappen en het hebben van productieve luchthavens."
Het komt slechts enkele dagen na de BAC waarschuwde nieuwe huiseigenaren in een aanstaande ontwikkeling in de binnenstad van Brisbane dat ze vlieggeluidsniveaus tot 70 decibel konden ervaren.
Het luchthavenbedrijf pleitte ook bij de gemeenteraad van Brisbane om ervoor te zorgen dat toekomstige huiseigenaren op de hoogte zijn van de geluidsniveaus en dat ze geen klachten over vliegtuiglawaai kunnen indienen.
Momenteel zijn er plannen om tot 855 huizen te bouwen op de 63 hectare grote Bulimba Barracks-site van 20 miljoen dollar, een voormalige Amerikaanse legerbasis uit de Tweede Wereldoorlog, die allemaal onder de nieuwe vliegroutes van Brisbane Airport zullen vallen.
Voorafgaand aan de voorgestelde herontwikkeling van de site door Shayher Group, heeft de BAC een reactie ingediend bij de gemeenteraad van Brisbane, waarin hij er bij de gemeente op aandringt ervoor te zorgen dat de bewoners van tevoren op de hoogte zijn van de geluidsoverlast in het gebied.
Begin uw eigen luchtvaartreis met Australian Aviation. Schrijf je vandaag nog in voor slechts $49.95 en u krijgt toegang tot:
Luchtvaartpodcasts waarin we dieper ingaan op de verhalen die er toe doenOns inzichtelijke maandelijkse actualiteitenverslagU kunt altijd op ons rekenen om u op de hoogte te houden.
Word nu lid en profiteer vandaag nog van al deze voordelen.
