Het Braziliaanse nationale agentschap voor de burgerluchtvaart heeft de volledige verkeersresultaten voor 2021 vrijgegeven. Vorig jaar had het land 67.37 miljoen passagiers, een herstel van 56.5% vergeleken met het niveau van 2019, wat betekent dat er nog een lange weg te gaan is. Maar wie zijn de beste spelers van het land en hoe deden ze het in 2021? Dat zoeken we uit.
Een gemengd herstel
Zoals de meeste landen wereldwijd, kende de Braziliaanse burgerluchtvaart een gemengd herstel in 2021. In eigen land presteerden de luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in Brazilië beter en een beter herstel in vergelijking met het internationale segment.
Volgens gegevens van de Braziliaanse regering verwerkten de luchtvaartmaatschappijen in 62.5 2021 miljoen binnenlandse reizigers. Dat is een herstel van 65.7% in vergelijking met het niveau van 2019 toen ze meer dan 95 miljoen passagiers verwerkten.
Internationaal verwerkten de luchtvaartmaatschappijen die in en uit Brazilië opereren in 4.7 slechts 2021 miljoen reizigers. Een paar jaar geleden, vóór de COVID-19-pandemie, namen ze 24.1 miljoen passagiers mee, wat betekent dat het segment slechts 19.5% van zijn pre-pandemische niveaus herstelde .
We moeten niet vergeten dat Brazilië te maken kreeg met ernstige reisbeperkingen uit andere landen vanwege het verschijnen van nieuwe COVID-varianten in de regio. Sommige luchtvaartmaatschappijen, zoals GOL Linhas Aereas, hebben onlangs hun internationale verbindingen vanuit Brazilië hervat.
Een blik op de beste spelers van Brazilië
Laten we nu eens goed kijken naar de luchtvaartmaatschappijen van Brazilië en hoe ze het in 2021 deden.
Voorafgaand aan de COVID-19-pandemie werd het land in die volgorde gedomineerd door LATAM, GOL en Azul. Vorig jaar verschoof het marktaandeel en nu staat Azul op de eerste plaats, gevolgd door LATAM en GOL.
De grootste internationale luchtvaartmaatschappij die in Brazilië actief was, was TAP Portugal, gevolgd door Copa Airlines, American Airlines en United Airlines.
Blijf geïnformeerd: Aanmelden voor onze dagelijkse en wekelijkse nieuwsverslagen over de luchtvaart.
Azul Linhas Aereas
In 2021, Azul had het beste herstel van de COVID-19-pandemie in Brazilië. De luchtvaartmaatschappij, opgericht door David Neeleman, had vorig jaar 23.05 miljoen passagiers. Als we die cijfers vergelijken met 2019, zien we: Azul had een algemeen herstel van 85.7%.
Azul Linhas Aereas heeft nu een marktaandeel van 34.23%, de grootste luchtvaartmaatschappij van Brazilië. Als we kijken naar de verkeersniveaus van Azul in december, sloot de luchtvaartmaatschappij het jaar af met een overtreffend niveau van 2019. Vorige maand had Azul 2.5 miljoen reizigers, een groei van 4% ten opzichte van december 2019. Toch staat Azul nu onder druk van een andere concurrent die zich de afgelopen maanden aardig heeft hersteld, LATAM.
LATAM Brazilië
Ondanks dat we in een Chapter 11 faillissementsproces zitten, LATAM heeft vooral de laatste maanden een mooi herstel doorgemaakt in Brazilië.
Vorig jaar had de luchtvaartmaatschappij 20.5 miljoen passagiers, een marktaandeel van 30.54% in Brazilië. In vergelijking met 2019 herstelde LATAM 55.3% van zijn totale verkeersniveaus vóór de pandemie.
Niettemin, LATAM is in volledige herstelmodus geweest sinds oktober, Azul overtroffen als de grootste luchtvaartmaatschappij van het land in de afgelopen drie maanden.
Zo verwerkte LATAM Brazilië in december 2.8 miljoen passagiers (tegenover 2.5 miljoen van Azul en GOL). Vergeleken met het niveau van 2019 vervoerde LATAM Brazilië 77.7% van de passagiers vóór de pandemie. Niet helemaal terug naar het niveau van voor de crisis, maar dichtbij genoeg.
GOL Linhas Aereas
Ondertussen GOL Linhas Aereas heeft een moeilijker herstel achter de rug van de COVID-19-pandemie.
In 2021, GOL behandelde 18.8 miljoen passagiers, met een marktaandeel van 27.9%. In vergelijking met 2019 herstelde GOL slechts 52% van zijn pre-pandemische verkeersniveaus, vooral getroffen in het internationale segment, een markt die slechts met 1.95% herstelde.
GOL sloot het jaar af en vervoerde in december 2.5 2021 miljoen passagiers. Vergeleken met het niveau van 2019 is dat een herstel van 73.5%.
Gelooft u dat Brazilië in 19 volledig zal herstellen van de COVID-2022-pandemie? Laat het ons weten in de reacties hieronder.
