“Alle leiders zijn leerlingen. Op het moment dat je stopt met leren, stop je met leiden. Ik leer zoveel als ik kan, van zoveel mogelijk mensen, zo vaak als ik kan.” – Rick Warren
Het bovenstaande citaat geldt vooral voor supply chain- en logistieke professionals. Het goede nieuws is dat er vandaag de dag tal van manieren zijn om te leren, waaronder peer-to-peer leergemeenschappen zoals Indago, webcasts en andere online evenementen, en brancheconferenties, die weer in opkomst zijn.
Ik ben net terug van de RouteSmart-technologieën INTERSECT 2022-conferentie (houd ons in de gaten voor hoogtepunten en afhaalrestaurants in een toekomstige post), en ik ben gepland om te spreken/andere evenementen bij te wonen die worden georganiseerd door Descartes Systemsgroep, Transporeon, Manhattan-partners en Trimble in de komende weken en maanden (zie onze Sprekende pagina voor links naar deze evenementen).
Als u dit jaar een persoonlijk of virtueel evenement plant en op zoek bent naar een keynote spreker of moderator/deelnemer aan een paneldiscussie om inzichten en onderzoek over supply chain- en logistieke trends en onderwerpen te delen, neem dan contact met ons op. Neem gerust contact met ons op. om meer te leren en ideeën te bespreken.
Blijf leren 🙂
En nu is hier het supply chain- en logistieknieuws van de week:
Een pijnlijke juli voor de boeg?
“Sommige Amerikaanse bedrijven waarschuwen dat de Covid-19-lockdowns in Shanghai en elders in China de verkoop negatief beïnvloeden, de activiteiten ontwrichten en de toeleveringsketens extra onder druk zetten, wat tot ver in de zomer voelbaar zou kunnen zijn”, meldt Thomas Gryta in de Wall Street Journal. De dit artikel verwijst naar Apple, Honeywell, Tesla, P&G en General Electric onder de getroffen bedrijven of roept waarschuwingen op. Hier is een fragment uit het artikel met een citaat van een directeur van JB Hunt:
Zelfs als de lockdowns binnenkort worden opgeheven, kunnen de rimpeleffecten maandenlang voelbaar zijn, aangezien veel van de vrachtschepen die momenteel buiten Shanghai wachten hun weg zullen vinden naar de VS, waar de havens na maanden van congestie beginnen te verbeteren.
"Dat zal deze zomer zeker zijn weg terug vinden naar de VS", zei Shelley Simpson, Chief Commercial Officer van JB Hunt Transport Services Inc. donderdag tijdens een conference call. De vrachtvervoerder vervoert goederen per vrachtwagen en per spoor en omvat onder meer last-mile-bezorgdiensten.
“Onze klanten maken zich zorgen over het tijdsbestek van juli”, zei mevrouw Simpson.
Ze maken zich ook zorgen over juli, omdat dan het huidige contract tussen de International Longshore and Warehouse Union en de Pacific Maritime Association (PMA) afloopt. Wordt het een herhaling van 2014? Als je je niet meer herinnert wat er toen gebeurde, hier is een korte samenvatting van Erik Kulisch in Vrachtgolven:
De onderhandelingen begonnen een maand vóór de deadline en duurden tien maanden. De omstandigheden in de haven verslechterden doordat havenarbeiders zich ziek meldden of niet kwamen opdagen voor opdrachten. Het aantal kraanbewegingen daalde van ongeveer 10 naar 25 per uur naar acht. Begin 27 stond er een wachtrij van veertig schepen buiten de havens van Zuid-Californië – schijnbaar tam vergeleken met de honderd wachtende schepen in de afgelopen perioden, maar destijds als uiterst schadelijk beschouwd. Toen er eenmaal overeenstemming was, duurde het zes maanden om de poorten te ontstoppen en de vloeistofwerking te herstellen.
Voeg daarbij de recordprijzen voor diesel (gemiddeld $5.50 per gallon, $2.34 meer dan een jaar geleden) en de overbelaste spoorwegen, en dit zou een zeer pijnlijke zomer kunnen worden voor professionals in de toeleveringsketen.
Maar dat hoort tegenwoordig bij de les.
Transplace ondersteunt Uber Freight in het eerste kwartaal van 1
In die van afgelopen vrijdag postbenadrukte ik hoe de tijden relatief goed waren voor logistieke dienstverleners en supply chain-technologiebedrijven. De trend zet zich deze week voort: Uber rapporteert in het eerste kwartaal van 1.8 een omzet van 1 miljard dollar voor zijn Uber Freight-divisie, een stijging van 2022% op kwartaalbasis en 69% op jaarbasis. Een groot deel van deze groei was te danken aan de overname van Uber transplace (dit was het eerste volledige kwartaal van de gecombineerde prestaties van Uber Freight en Transplace). Hier volgt meer uit het persbericht:
Aangepaste EBITDA van $2 miljoen: De aangepaste EBITDA voor vrachtvervoer groeide met $27 miljoen op kwartaalbasis en $31 miljoen op jaarbasis, waardoor voor het eerst winstgevendheid werd bereikt. De gecorrigeerde EBITDA-marge voor vrachtvervoer als percentage van de brutoboekingen verbeterde met 9.7 procentpunten op jaarbasis tot 0.1% dankzij de toegenomen marktefficiëntie en dichtheid van ons digitale platform, voortdurende automatisering van de levenscyclus van ladingen en positieve bijdragen van Transplace. Wij zijn van mening dat Freight goed op weg is om de netto run-rate synergieën van meer dan $40 miljoen te realiseren, die naar verwachting 12 tot 24 maanden na de sluiting van Transplace zullen worden gerealiseerd.
De visie van Uber en Transplace toen de overname voor het eerst werd aangekondigd is nog steeds een werk in uitvoering en het zal waarschijnlijk enige tijd duren voordat het volledig gerealiseerd is, maar de huwelijksreisfase verloopt blijkbaar erg goed.
En daarmee een fijn weekend!
Lied van de week: ‘Hallucinogenics’ van Matt Maeson
[Ingesloten inhoud]
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://talkinglogistics.com/2022/05/06/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-may-6-2022/
