50-mijlen.

Ik ben van plan morgen 50 mijl te fietsen terwijl ik blijf trainen voor de JDRF-rit in Burlington, VT, dat is slechts 85 dagen verwijderd. Ik ga die dag samen met anderen 100 heuvelachtige kilometers fietsen Logistieke leiders voor T1D Cure teamgenoten. 

Ben ik in vorm om 50 mijl te fietsen? Ik zal het morgen ontdekken.

Wat ik wel weet is dat ik achter loop op schema bij het bereiken van mijn fondsenwervingsdoelen. En dat we meer teamsponsoring beschikbaar hebben.

(Bedankt TranzAct-technologieën voor het sponsoren van het team dit jaar!)

Hoe kan ik je helpen? Overweeg alstublieft een fiscaal aftrekbare donatie te doen om het goede doel te helpen. Dat kan via mijn ruiterpagina: http://www2.jdrf.org/goto/AdrianLL4T1DCure

Bent u een supply chain technologiebedrijf of een logistieke dienstverlener, overweeg dan om ons team te sponsoren. We hebben nog steeds verschillende sponsorpakketten beschikbaar, die veel voordelen bieden, dus als u meer wilt weten, neem dan contact met ons op Neem gerust contact met ons op. voor meer info.

Bedankt voor het luisteren.

Verderop, hier is het supply chain en logistiek nieuws dat deze week mijn aandacht trok:

Bij nader inzien: Shopify verlaat logistiek

Ik schreef eerst over “De convergentie van logistiek en handel (en ook sociale netwerken) in augustus 2016. Het bericht was een reactie op het toenmalige nieuws Symphony Commerce had 11 miljoen dollar opgehaald om zijn fulfilmentactiviteiten te laten groeien. Zoals ik in de post schreef: “Ja, Symphony, een bedrijf dat begon als een softwarebedrijf dat de front-end van het e-commerceproces mogelijk maakte, is nu ook een externe logistieke dienstverlener (3PL). 

Drie jaar later, in juni 2019, Shopify aangekondigd zijn Shopify Fulfillment Network dat “Amerikaanse verkopers een netwerk van gedistribueerde fulfilmentcentra zal bieden, en machine learning zal gebruiken om tijdige leveringen en lagere verzendkosten te garanderen, waardoor hun merk- en klantervaring centraal staat.” De convergentie van handel en logistiek zet zich voort, Ik schreef destijds.

Afgelopen februari heb ik dit onderwerp opnieuw bekeken in “De voortdurende convergentie van logistiek en handel.” Tegen die tijd waren de zaken echter niet zo gelopen als gepland voor Symphony Commerce (het bedrijf was dat wel). overgenomen door Quantum Retail mei 2018). Maar er waren andere datapunten die aantoonden dat deze convergentie zich voortzette, zoals verschillende grote retailers beginnen logistieke diensten aan te bieden en de lancering van de Flexport-app op Shopify.

Dat was toen, dit is nu.

Flexport maakte deze week bekend dat het de activa van Shopify Logistics overneemt, inclusief Deliverr, dat Shopify vorig jaar voor $2.1 miljard had overgenomen. Volgens het persbericht:

Door de integratie van Shopify Logistics [dat meer dan 50 magazijnen in zijn fulfilmentnetwerk heeft] zal Flexport zijn geavanceerde AI-gestuurde optimalisatie versterken om de volledige wereldwijde supply chain te stroomlijnen, de kosten te verlagen en de betrouwbaarheid voor klanten te verbeteren...Flexport wordt ook de officiële Shopify Logistieke partner en aanbieder van Shop Promise voor miljoenen Shopify-handelaars. Shop Promise maakt transparante verzendtijdlijnen mogelijk, inclusief bezorgopties op twee dagen en de volgende dag voor klanten van Shopify-handelaars, en zal uitbreidbaar zijn naar alle grote handelsplatforms. Deze diensten worden mogelijk gemaakt door Flexport en zijn beschikbaar op de winkelgerichte Shopify Fulfilment Network-app, die verkopers een geïntegreerde logistieke ervaring biedt via Shopify.

Het lijkt erop dat niet elk bedrijf immers een logistiek bedrijf is. 

Zoals ik afgelopen september schreef in “Winkeliers die 3PL-diensten aanbieden: wat is er aan de hand?"

De uitdaging is uiteraard dat logistiek een business is met lage marges. Het is gemakkelijker om de logistiek van een kostenpost in een inkomstengenerator te veranderen dan er een winstcentrum van te maken.

En ook: “Moet logistiek een kerncompetentie zijn die we in eigen beheer houden in plaats van uitbesteden?” is een heel andere vraag dan “Moet het runnen van een logistiek bedrijf een kerncompetentie zijn?” Het antwoord op de eerste vraag met ‘ja’ betekent niet dat u ook op de tweede vraag ‘ja’ moet antwoorden. Sommigen zullen dit op de harde manier leren.

Maar is ieder bedrijf nog steeds een technologiebedrijf?

Er is nog een ander soort convergentie die al jaren plaatsvindt. Zoals ik al in september 2014 schreef in “Convergentie is het woord voor 3PL's"

Maar er vindt nog een andere convergentie plaats in de markt, die wordt aangedreven door de veranderende behoeften en verwachtingen van klanten. Deze tweede convergentie transformeert de definitie en waardepropositie van 3PL’s zelf. Wat we zien is de convergentie van bedrijfsmodellen, met name de bedrijfsmodellen van dienstverleners, technologiebedrijven en adviesbureaus.

Deze convergentie blijkt duidelijk uit de aankondiging van Flexport deze week, zoals dit fragment illustreert:

Traditionele supply chain-technologie is er niet in geslaagd één enkel systeem te creëren voor end-to-end supply chain-planning, zichtbaarheid en uitvoering [nadruk van mij]. Flexport wil dat allemaal veranderen door het aantal uitverkochte producten voor klanten en de kosten voor bedrijven te verminderen en de milieu-impact van het goederenverkeer te verminderen.

Is Flexport een 3PL? Een technologiebedrijf? Iets anders?

Feit is dat vrijwel geen enkele toonaangevende dienstverlener zichzelf vandaag de dag een 3PL noemt. Flexport noemt zichzelf bijvoorbeeld ‘het toonaangevende technologiegedreven logistieke platform’. 

Platform is ook de manier waarop Uber Freight zichzelf beschrijft (zie mijn "Wat zit er in een naam?" commentaar van afgelopen november).

Het komt erop neer dat de grenzen tussen dienstverleners, technologiebedrijven en consultants blijven vervagen, omdat bedrijven blijven zoeken naar partners (hoe je ze ook noemt) die hen de juiste mix van diensten, technologie en advies kunnen bieden. om hen te helpen de gewenste resultaten te bereiken.

En daarmee een fijn weekend!

Lied van de week: ‘The Way’ van Manchester Orchestra

[Ingesloten inhoud]

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
• Koop en verkoop aandelen in PRE-IPO-bedrijven met PREIPO®. Toegang hier.
• Bron: https://talkinglogistics.com/2023/05/05/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-may-5-2023/