Gezegend en dankbaar.

Zo voel ik me vandaag, dankzij de veel berichten van liefde en steun Ik heb na mijn operatie ontvangen van vrienden en collega's in de branche. Die berichten zijn voor mij een bron van kracht en inspiratie geweest tijdens mijn herstel. Bedankt dat je aan mij denkt en contact opneemt.

Volgende week ga ik weer rustig aan het werk, om weer op de hoogte te blijven van wat er gebeurt in de wereld van supply chain en logistiek. Ik heb deze week wat tijd besteed aan het inhalen van wat nieuws en hier zijn de items die mijn aandacht trokken:

Wat omhoog gaat moet naar beneden komen

Laten we teruggaan naar juli 2021. Zoals benadrukt in een Artex Nam-bericht met de titel “De tarieven voor zeevracht blijven in 2021 omhoogschieten"

Uit de gegevens van FBX Freightos blijkt dat de tarieven voor trans-Pacific vanaf juli 2021 op de meeste handelsroutes nieuwe recordhoogten bleven bereiken.

• De tarieven aan de westkust van Azië en de VS schoten omhoog naar $18,346/FEU, meer dan zes keer het niveau van een jaar geleden.
• De kosten aan de oostkust van Azië en de VS stegen naar $19,620/FEU, 487% hoger dan afgelopen juli.
• De prijzen in Azië en Noord-Europa schoten omhoog naar $13,706/FEU, wat ook met ruim 250% steeg in de vergelijkbare periode vorig jaar.
• De prijzen aan de oostkust van Europa en Noord-Amerika stegen met 6% naar $6,013/FEU, een verdrievoudiging van het niveau van een jaar geleden.
• De tarieven van Europa naar de Zuid-Amerikaanse oostkust stegen met 56% naar $3,311/FEU, bijna vier keer hun niveau vorig jaar.

Maar zoals het gezegde luidt: wat omhoog gaat, moet ook naar beneden komen. 

“De vrachtprijzen zijn aanzienlijk gedaald sinds de goede jaren 2021 en 2022, en zijn feitelijk gedaald tot een onhoudbaar niveau”, zei Vincent Clerc, CEO van Maersk, deze week op de aandeelhoudersvergadering van het bedrijf, zoals gerapporteerd door Reuters. Hier is meer uit het artikel:

Een toestroom van nieuwe containerschepen voegde vorig jaar 9% toe aan de mondiale capaciteit van de sector, die naar verwachting dit jaar met nog eens 11% zal toenemen en in 7 met nog eens 2025%, aldus Maersk. Daarentegen is de vloot van Maersk in dezelfde periode constant in omvang gebleven.

“De groei van de vraag, de langzaam groeiende scheepsrecycling zullen deze overcapaciteit in de loop van de tijd moeten compenseren, zodat we weer op een gezond winstniveau kunnen komen”, aldus Clerc.

Wat naar beneden gaat, moet naar boven komen? Niet in de fysieke wereld waar de zwaartekracht maar in één richting werkt. Maar in de zakenwereld geldt meestal een ander citaat, dat keer op keer is bewezen in de transportsector: als je een dieptepunt bereikt, is de enige weg om omhoog te gaan. Het is gewoon een kwestie van tijd of een externe kracht die een rol speelt.

Walmart, leverancier van route-optimalisatiesoftware

Walmart is een van de meest begeerde klanten voor leveranciers van supply chain- en logistieke software. Nu wordt de retailer ook een concurrent.

Walmart heeft deze week aangekondigd dat het zijn “AI-aangedreven logistieke technologie – Route Optimization – beschikbaar maakt voor alle bedrijven als een Software as a Service (SaaS)-oplossing via Walmart Commerce Technologies.” Hier zijn enkele fragmenten uit het persbericht:

Walmart biedt Route-optimalisatie aan andere bedrijven aan om hun eigen prestaties te verbeteren en ervoor te zorgen dat hun klanten kunnen vinden wat ze zoeken door:

• Betere planning voor de multi-stopreis van een vrachtwagen – AI-gestuurde geautomatiseerde routemapping houdt rekening met factoren zoals tijd, locatie en winkelbezorgtijden.
• Trailers verpakken op de meest efficiënte manier - maximaliseert niet alleen de ruimte, maar zorgt er ook voor dat temperatuurgecontroleerde items vers blijven.
• Ervoor zorgen dat winkels op tijd leveringen ontvangen, ongeacht externe variabelen, door gebruik te maken van weers- en verkeerspatronen en snel te kunnen schakelen als dat nodig is.
• Het strategisch plannen van het ophalen van voorraad (backhauls) op de terugreis van leveringen om ervoor te zorgen dat trailers nooit leeg zijn, waardoor efficiëntie en een groenere voetafdruk worden gegarandeerd.
• In één oogopslag inzicht bieden zoals het gebruik van trailers, de reistijd en de afgelegde afstand zonder vracht, zodat operationele managementteams snellere, beter geïnformeerde beslissingen kunnen nemen.

“We hebben veel tijd, middelen en operationele kennis geïnvesteerd in het bouwen van oplossingen zoals Route Optimization, maar dat kan voor veel bedrijven een barrière vormen”, zegt Anshu Bhardwaj, senior vice president en chief operating officer van Walmart Global Tech en Walmart Commerce Technologies. “Door onze grootschalige, door AI aangedreven technologie te adopteren, kunnen bedrijven de noodzaak en kosten van het ontwikkelen van hun eigen technologie elimineren, en zich in plaats daarvan concentreren op waar ze het beste in zijn: hun klanten bedienen.”

Mevrouw Bhardwaj ziet het feit over het hoofd dat de meeste bedrijven “de noodzaak en de kosten van het ontwikkelen van hun eigen technologie” al hebben geëlimineerd door route-optimalisatieoplossingen van een aantal gerenommeerde externe softwareleveranciers te implementeren. Dat kan dus niet de primaire waardepropositie zijn die ze pitchen. Om te kunnen concurreren zal Walmart superieure functionaliteit, gebruiksgemak, configureerbaarheid, uptime en betrouwbaarheid van het systeem, toewijding aan voortdurende innovatie en kosten (naast andere factoren) moeten demonstreren. Zelfs dan vermoed ik dat veel retailers (en anderen) huiverig zullen zijn om met Walmart als softwareleverancier samen te werken, dat wil zeggen dat hun bestellingen en verzendgegevens op door Walmart gecontroleerde servers staan. Maar wat weet ik?

En daarmee een betekenisvol weekend!

Lied van de week: ‘Dankbaarheid’ van Danny Elfman

[Ingesloten inhoud]

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://talkinglogistics.com/2024/03/15/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-march-15-2024/