Vóór de lancering, ex-Qantas CEO Alan Joyce en andere senior figuren in de industrie publiekelijk betwijfeld er zou vraag zijn naar een dergelijke dienst in Australië.

De cijfers, die nog onafhankelijk moeten worden geverifieerd, zouden neerkomen op ongeveer 3,095 volledige vluchten van de 737 MAX 8 als elke klant één stoel zou boeken.

Bonza heeft een vloot van vier vliegtuigen met elk 210 passagiers. Ondanks het feit dat de luchtvaartmaatschappij in januari met de diensten begon, heeft ze de lancering gespreid en routes verwijderd en toegevoegd, wat een gedetailleerde analyse moeilijk maakte.

Niettemin suggereren de cijfers dat er een groter dan verwachte publieke vraag is naar het point-to-point-model.

CEO Tim Jordan betoogde dat de unieke strategie van Bonza – die vaak betekent dat passagiers hun vlucht niet hoeven over te zetten in een grote hoofdstad – passagiers in 2023 geld heeft bespaard.

“Op basis van de vliegtickets in 2022/23 vanaf onze routes in Melbourne hebben we klanten meer dan $400 per retourvlucht bespaard, wat neerkomt op een besparing van meer dan $100 miljoen voor Australiërs in het eerste jaar. Dit wordt het Bonza-effect genoemd”, aldus Jordan.

“Onze vliegtickets, die beginnen vanaf $49 per persoon enkele reis, dwingen concurrenten om hun prijzen te verlagen, wat een overwinning is voor de binnenlandse luchtvaart en voor Australiërs die door onze prachtige achtertuin reizen.”

Het bedrijf onthulde ook dat meer dan 1.5 miljoen mensen de app hadden gedownload en dat het bedrijf “2.6 km” aan addertjes onder het gras had verkocht.

Voorheen publiceerde Bonza slechts sporadisch verkoopcijfers, maar vertelde het onlangs aan Australian Aviation tijdens piekperioden waren er bezettingsgraden van meer dan 90 procent.

Het zei ook dat de meest populaire routes Bundaberg-Melbourne, Newcastle-Whitsundays, Albury-Sunshine Coast, Melbourne-Mackay en Cairns-Sunshine Coast waren.

Het nieuws komt weken na Bonza eindelijk begonnen vluchten van zijn Gold Coast-basis onmiddellijk nadat CASA goedkeuring had gekregen voor zijn wet-lease-overeenkomst met de Canadese zusterluchtvaartmaatschappij Flair.

De twee 737 MAX 8 vliegtuigen C-FLKC en C-FLHI, bestuurd door Flair-crew, kregen groen licht om Bonza-diensten in Australië uit te voeren, waarmee een einde kwam aan een onzekere periode voor de lagekostenmaatschappij nadat deze gedwongen was om de lancering van Gold Coast-vluchten vertragen terwijl het wachtte op goedkeuring door de regelgevende instanties.