Boeing, Alaska Airlines en National Oceanic and Atmospheric Administration hebben samengewerkt om het gebruik van commerciële vliegtuigen te testen om gegevens over broeikasgassen te verzamelen. De tests zullen deel uitmaken van Boeing's ecoDemonstrator programma, dat sinds 2012 veelbelovende en innovatieve technologie selecteert en de mogelijkheid biedt om deze in de lucht te testen en gebruik te maken van de middelen van Boeing. NOAA exploiteert vier permanente observatoria en bewaakt drie van de meest ingrijpende broeikasgassen: lachgas, kooldioxide en methaan.
"Het ecoDemonstrator-programma biedt NOAA een ongeëvenaarde mogelijkheid om ons bemonsteringssysteem voor broeikasgassen te testen op een burgervliegtuig", zegt Colm Sweeney, hoofdwetenschapper van het NOAA Global Monitoring Laboratory. vliegtuig metingen programma. "Het standaardiseren van de locatie en installatie van instrumenten voor het monitoren van broeikasgassen op commerciële vliegtuigen zal een belangrijke eerste stap zijn in het uitbreiden van ons bemonsteringsnetwerk om gegevens te verstrekken aan wetenschappers en beleidsmakers die geïnteresseerd zijn in het begrijpen van de uitstoot van broeikasgassen die klimaatverandering veroorzaken."
Er zullen drie verschillende versies van de luchtbemonsteringstechnologie worden geïnstalleerd op een Alaska Airlines 737-9. Eén zal monsters verzamelen uit een kanaal dat wordt gebruikt om het interieur van het vliegtuig te ventileren, en twee zullen worden bevestigd aan raampluggen. De verspreiding van de apparaten maakt vergelijking mogelijk en helpt interferentie door de uitlaat van het vliegtuig te voorkomen. Het komende jaar zullen er verschillende testvluchten plaatsvinden.
Het doel is om de huidige gegevensverzameling van NOAA te versterken en het proces effectiever te maken door de apparaten uiteindelijk op commerciële vluchten te installeren. NOAA maakt al gebruik van privéjets om gegevens te verzamelen, en commerciële vluchten worden al veel gebruikt om temperatuur en vochtigheid te meten voor prognoses weer.
"Metingen van broeikasgassen die zijn uitgevoerd met Amerikaanse commerciële vliegtuigen, zouden wetenschappers helpen om de effectiviteit te verifiëren van mitigatie-inspanningen in stedelijke gebieden in de buurt van grote stedelijke luchthavens, en veranderingen in natuurlijke emissies afkomstig van smeltende permafrost nabij afgelegen luchthavens in het hoge Noordpoolgebied", zegt Kathryn McKain, de leider wetenschapper voor NOAA's Commercial Aircraft Sampling Network.
Het vliegtuig van Alaska Airlines zal ook andere nieuwe apparatuur testen als onderdeel van het ecoDemonstrator-programma. Dit omvat een nieuw middel voor het blussen van branden, dat een verminderde negatieve impact op de ozonlaag zou kunnen hebben en mogelijk de veelgebruikte Halon 1301 zou kunnen vervangen. De testvluchten zullen ook de akoestische voeringen beoordelen die de motoren kunnen omringen en mogelijk het geluid verminderen.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
