Zephyrnet-logo

Bereid u nu voor op het navigeren door de ‘stormwolken’ in transportbeheer

Datum:

Noot van de redactie: het volgende is een uittreksel van een onlangs gepubliceerd onderzoeksrapport, "Transportation Pulse Report 2024 – Bereid je voor op donkere wolken aan de horizon.” Het onderzoek, uitgevoerd door Adelante SCM in opdracht van Transporeonbelicht verschillende supply chain- en logistieke trends die de sector de komende jaren zullen beïnvloeden en transformeren en waarom automatisering, realtime inzichten en samenwerking belangrijker dan ooit zijn voor bedrijven om zich voor te bereiden en effectief te reageren. Het bevat gegevens en inzichten uit interviews met leidinggevenden uit de sector Transporeon-top 2023 (waaronder Amazon Freight, Essity, Etex, Girteka Logistics, IntegreTrans, Refresco en ThyssenKrupp) en van meer dan 200 respondenten uit een webenquête uitgevoerd met Leden van de Indago-onderzoeksgemeenschap en de gemeenschap van verladers en vervoerders van Transporeon. Bezoek de rapportpagina voor meer informatie over het onderzoek en om download het volledige rapport.

-

“Maak je paraplu klaar voordat het regent.” – Maleis spreekwoord

We kennen het allemaal: je bent aan het wandelen in de stad of op een bergwandeling, en ook al voorspelde de weersvoorspelling later op de dag ‘kans op regen’, je besluit de paraplu niet in te pakken of regenjas. Dan worden de wolken donkerder, de donder rommelt en de regen valt op je neer. ‘Ik had de paraplu moeten inpakken’, zeg je tegen jezelf terwijl je naar een schuilplaats zoekt.

Helaas is het tegen de tijd dat je de donder hoort, bijna altijd te laat en/of te duur om effectief te reageren.

Wat heeft dit te maken met supply chain en logistiek?

Het betekent dat we ons nu moeten gaan voorbereiden – bereid onze paraplu voor, als je wilt – op een komende ‘storm van trends’, zoals kunstmatige intelligentie, arbeidsbeperkingen, duurzaamheid, geopolitieke risico’s en cyberaanvallen, die de industrie zullen beïnvloeden en transformeren. in de komende jaren. 

Deze branchetrends onderstrepen het belang van automatisering, realtime inzichten en samenwerking. We hebben deze onderwerpen onderzocht met leidinggevenden uit de sector op de Transporeon Summit 2023 en in een webenquête waarmee we hebben uitgevoerd Leden van de Indago-onderzoeksgemeenschap en de gemeenschap van verladers en vervoerders van Transporeon. Hieronder staan ​​enkele van de belangrijkste lessen.

Stel procesautomatisering in de transportsector niet uit

Het automatiseren van bedrijfsprocessen is niet nieuw. Dat is tenslotte een deel van de reden waarom bedrijven al tientallen jaren bedrijfssoftwareapplicaties implementeren. Wat vandaag de dag echter anders is, is dat procesautomatisering een noodzaak aan het worden is, vooral in de toeleveringsketen en de logistiek, als gevolg van de eerder besproken arbeidsbeperkingen, de groeiende complexiteit van de activiteiten en het steeds snellere tempo van zakendoen.

Tegenwoordig is automatisering bijna synoniem met robots. In warehousing zien we bijvoorbeeld de groeiende adoptie van autonome mobiele robots. In een onderzoek dat wij hebben uitgevoerd Met leden van de Indago supply chain-onderzoeksgemeenschap in februari 2023 vroegen we hen: “Welke maatstaven zouden bij het opstellen van de businesscase voor het investeren in magazijnrobots het belangrijkst zijn in uw Return-on-Investment (ROI)-model?” De twee belangrijkste maatstaven waren ‘Verhoging van de arbeidsproductiviteit’ en ‘Verlaging van de arbeidskosten’.

Uit het onderzoek blijkt dus duidelijk dat voor de meeste bedrijven het omslagpunt voor het gebruik van magazijnrobots zal worden bepaald door arbeidsgerelateerde overwegingen (kosten, beschikbaarheid, productiviteit, veiligheid, enz.).

Drones, zelfrijdende vrachtwagens en bezorgrobots zijn andere voorbeelden. De toepassing ervan is tot nu toe niet zo snel en breed verlopen als sommigen hadden voorspeld, maar er wordt nog steeds vooruitgang geboekt. In september 2023 bijvoorbeeld de Federal Aviation Authority (FAA) in de Verenigde Staten aangekondigd dat het nog twee bedrijven, waaronder UPS, toestemming heeft gegeven om drones buiten de visuele gezichtslijn te besturen en dat het gefocust blijft op het ontwikkelen van standaardregels om operaties buiten de visuele gezichtslijn ‘routinematig, schaalbaar en economisch levensvatbaar’ te maken.

Ook in september 2023, Tyson Foods aangekondigd dat het autonome koelwagens inzet om producten te leveren aan zijn distributie- en opslagfaciliteiten in Arkansas. 

Kortom, hoewel drones en zelfrijdende vrachtwagens momenteel niet de lucht en de wegen verdringen, spelen ze toch een rol in bepaalde situaties.

Het is belangrijk om te erkennen dat robots niet alleen in hardwarevorm verkrijgbaar zijn. De robots die tegenwoordig het meest worden gebruikt in supply chain management zijn ongetwijfeld RPA’s, dat wil zeggen Robotic Process Automation. RPA's automatiseren in feite de doorgaans alledaagse en repetitieve taken en processen, zoals taken voor kopiëren en plakken en het verplaatsen van bestanden van de ene locatie naar de andere. Ze zijn niet zo glamoureus als magazijnrobots of drones, maar ze spelen een zeer belangrijke rol bij het vrijmaken van arbeid en het verbeteren van de productiviteit.

Als u in transportmanagement werkt, weet u dat ondanks de technologische vooruitgang veel bedrijven nog steeds afhankelijk zijn van e-mails, telefoontjes, faxen, spreadsheets en papieren documenten om hun transportinkoop-, planning-, aanbestedings-, boekings-, tracking- en afwikkelingsprocessen te beheren.

Simpel gezegd: te veel verladers, vervoerders en logistieke dienstverleners hebben het automatiseren van hun transportprocessen te lang uitgesteld. Nu automatisering een noodzaak wordt, waar liggen vandaag de dag de grootste kansen op het gebied van transportmanagement?

Voor inzichten over die vraag en de rest van de onderzoeksresultaten, alstublieft download het onderzoeksrapport.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img