Een A-10-piloot heeft onlangs een training met beschermende kleding uitgevoerd: hier zijn enkele foto's die de op de een of andere manier curieuze instapprocedure laten zien.

Onlangs zijn gesimuleerde besmette vliegveldoperaties uitgevoerd op Whiteman Air Force Base, Missouri.

Kapitein Curtis Lackey, an A-10 piloot van het 358th Fighter Squadron ging aan boord van zijn Thunderbolt II-vliegtuig en droeg beschermende kleding en de afbeeldingen die de Amerikaanse luchtmacht heeft vrijgegeven, bieden enkele interessante details over de op de een of andere manier merkwaardige procedure die de wrattenzwijn piloot moest volgen om aan boord te gaan.

In het bijzonder tonen de opnamen Lackey op de flightline, in een plastic overdoek. Onder het laken draagt ​​de piloot een chemisch en biologisch bestendig vliegpak en het AERPS-masker (Aircrew Eye Respiratory Protection System), dat wordt gebruikt om de piloot te voorzien van ademende lucht en maskerontwaseming in een verontreinigde omgeving.

Voordat de piloot aan boord van de jet gaat, verwijdert hij zijn plastic overdoek en overlaarzen om besmetting van de jet te voorkomen.

Speciale vlieguitrusting, inclusief maskers en handschoenen, beschermen het hoofd, de ogen en het ademhalingssysteem van de gebruiker tegen chemisch, biologisch en radiologisch giftige omgevingen, waardoor vliegtuigbemanningen veilig kunnen werken in vrijwel elke gevaarlijke omgeving. Hoewel de kans dat beschermende uitrusting nodig is vrij klein is, trainen Amerikaanse vliegtuigbemanningen regelmatig om te opereren op besmette vliegvelden.

Inderdaad, alle vliegtuigbemanningen, inclusief piloten, WSO's (Weapon System Operations) en loadmasters trainen met AERPS-apparatuur, bestaande uit een rubberen masker, meerdere lagen laarzen en handschoenen, ventilatorfiltersysteem en een audio- en luidsprekersysteem.

Oefeningen zijn belangrijk om het vermogen van de vliegtuigbemanningen te beoordelen om missies veilig uit te voeren met behulp van apparatuur die hun vermogen om te ademen, te bewegen en te communiceren kan beperken. Afhankelijk van het gesimuleerde scenario kan ook het vermogen om voor of na het opstijgen of het naderen van het slagveld maskers of handschoenen aan en uit te trekken, op de proef worden gesteld.

David Cenciotti is een freelance journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij rapporteerde vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en vloog met verschillende gevechtsvliegtuigen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vier boeken geschreven.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://theaviationist.com/2021/06/08/a-10-aerps/