De B-52 neemt deel aan de demo van de nieuwe AgilePod voor geavanceerde communicatiemogelijkheden.

De B-52 Stratofortress is betrokken bij een enorm upgradeprogramma dat zal het in de voorhoede houden van de strategische bommenwerpersvloot van de VS tot ten minste 2050. In feite, zoals uitgelegd grondig de afgelopen maanden kreeg de iconische nucleaire bommenwerper nieuwe motoren, een nieuwe radar, een nieuwe cockpit met nieuwe multifunctionele digitale displays en ook nieuwe wapens.

En onder andere de B-52J (zoals de opnieuw ontworpen Stratofortress zal worden aangeduid), zal ook worden uitgerust met geavanceerde communicatiesystemen die beschikbaar worden gesteld door de nieuwe AgilePod. De laatste is een multifunctionele pod die geavanceerde communicatiemogelijkheden voor de B-52 in alle domeinen kan integreren en de gegevensoverdracht en het gebruik van wapens kan verbeteren en snelle oplossingen kan bieden voor opkomende bedreigingen. En dit zal de focus zijn van een aanstaande demo.

"Ons doel is om disruptieve technologieën te versnellen en te integreren in de B-52, B-1 en mogelijk andere vliegtuigen van patrouilleklasse", zegt Nate Dawn, hoofd van de AFGSC Strategic Plans and Programs Modernization, Integration, and Technology Transition Branch, in een openbare verklaring.

“Het AgilePod TENTaCLE-programma (Tactical Edge Network Targeting in a Contested Long-Range Environment) begon als een OSD Rapid Prototyping-programma, waarmee we onze bommenwerpers snel in deze behoeften kunnen voorzien zonder de jarenlange tijdlijnen die nodig zijn voor een permanente wijziging van de vliegtuig,' zei Dawn.

De AgilePod®-26 die wordt gebruikt voor de B-52-demo, is een op standaarden gebaseerde pod voor meerdere missies, ontworpen door Jacobs bedrijf om Intelligence, Surveillance en Reconnaissance (ISR) en Over The Horizon (OTH) communicatie-payloads te vervoeren: “De visie van de hele DoD AgilePod-onderneming was om een ​​familie van open-systeem, op standaarden gebaseerde pods van verschillende verschillende vliegtuigklassen, om het pad te stroomlijnen om nieuwe innovaties met de snelheid van relevantie te leveren. Als een patrouillevliegtuig, een tankvliegtuig, een militaire luchtbrug, een civiel afgeleid vliegtuig of een zware bommenwerper is uitgerust met externe opslagophangingsapparatuur van 1,500 pond, dan komt het in aanmerking om een ​​missiegestuurde AgilePod-26 te vervoeren, waardoor een echt 'Zwitsers legermes' ontstaat. in de lucht. Als de volgende revolutie op het gebied van autonomie, machine learning, permanente bewaking op lange afstand of protocollen voor satellietcommunicatie in de lucht kan worden geconfigureerd om te passen in de AgilePod-26 86" L x 26" B x 28" H midbody bay en/of in de extra 11.7 ft3 van neus- en staartvolume, en binnen de massa- en zwaartepuntgrenzen van de pod kan worden gehouden, is dat toekomstige systeem een ​​van de vele mogelijke configuraties die worden gedekt door het SEEK EAGLE beperkte vluchtmachtigingsverzoek dat Jacobs heeft ingediend voor die vliegtuigklasse.

Met andere woorden, de AgilePod maakt de snelle integratie van nieuwe technologieën op bestaande gecertificeerde platforms mogelijk, waardoor het eerdere integratieproces wordt verkort, waarvoor het bedrijf dat een nieuw gegevens- en communicatiesysteem in de lucht ontwikkelde, zich zou moeten bezighouden met de verschillende inkoop- en onderhoudsbureaus en ontwerpbureaus voor vliegtuigen. een op maat gemaakte verpakkings- en integratieoplossing om dat data-/communicatieknooppunt op dat specifieke platform te hosten, een proces dat 5 tot 7 jaar kan duren voordat het testen van het eerste artikel begon (op slechts één vliegtuigtype).

In de toekomst zal het modulaire en open-architectuurontwerp van de AgilePods het gemakkelijk maken om AI-algoritmen of LiDAR-payloads (Light Detection and Ranging) toe te voegen aan bestaande vliegtuigen. In de tussentijd WMet deze snelle en veilige technologie blijft de historische B-52-vloot zich zo snel mogelijk aanpassen en moderniseren.

Op 22 februari 2023 voltooiden testpiloten van het 49th Test and Evaluation Squadron de eerste testvlucht van de AgilePod op de B-52. Sindsdien heeft dezelfde eenheid meerdere grond- en vluchttesten uitgevoerd met de pod, waardoor de operationele capaciteit en integratie zijn gegarandeerd.

Maj. Brent Drabek, een van de B-52 operationele testpiloot bij de 49 TES, merkte op: "Deze mogelijkheid is een game changer die ons in staat stelt om snel nieuwe technologieën te ontwikkelen, testen en in praktijk te brengen op een tijdlijn die relevant is voor oorlogsjagers."

De Amerikaanse luchtmacht werkt al enkele jaren aan een familie van AgilePods van verschillende groottes. In 2018 voltooide het programma van het AFRL Sensors Directorate Blue Guardian-team bijvoorbeeld de inflight-tests van een mini-AgilePod op een DC-3, Textron schorpioen en MQ-9 Reaper.

Het AgilePod-prototype maakt gebruik van een Open Missions System (OMS) modulaire softwarearchitectuur en een modulaire fysieke configuratie van 28 - 60 inch lang die een verscheidenheid aan ISR-sensor-payloads kan huisvesten. Het is denkbaar dat configuraties communicatieknooppunten bevatten om gegevensuitwisseling tussen de 4e en 5e generatie mogelijk te maken voor het gebruik van gegevens als wapen in de "gevechtswolk".

De AgilePod is zo ontworpen dat hij via de vluchtlijn kan worden geconfigureerd terwijl hij wordt ingezet op voorwaartse locaties om maximale ondersteuning van de oorlogsjager mogelijk te maken. Het is een beschrijving die opvallend veel lijkt op de Scorpion, zelf gebruikmakend van een modulaire open systeemarchitectuur (MOSA) en met uitzonderlijke fysieke modulariteit in zijn laadruimte voor ISR/Communicatie-payloads.

Over David Cenciotti

David Cenciotti is een journalist gevestigd in Rome, Italië. Hij is de oprichter en redacteur van "The Aviationist", een van 's werelds beroemdste en meest gelezen blogs over militaire luchtvaart. Sinds 1996 heeft hij geschreven voor grote wereldwijde tijdschriften, waaronder Air Forces Monthly, Combat Aircraft en vele anderen, over luchtvaart, defensie, oorlog, industrie, inlichtingen, misdaad en cyberoorlog. Hij heeft gerapporteerd vanuit de VS, Europa, Australië en Syrië, en heeft verschillende gevechtsvliegtuigen gevlogen met verschillende luchtmachten. Hij is voormalig 2e luitenant van de Italiaanse luchtmacht, privépiloot en afgestudeerd in computertechniek. Hij heeft vijf boeken geschreven en heeft aan nog veel meer bijgedragen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
• Koop en verkoop aandelen in PRE-IPO-bedrijven met PREIPO®. Toegang hier.
• Bron: https://theaviationist.com/2023/06/06/b-52-new-agilepod/