Audi's grote druk om zijn line-up te elektrificeren richt zich op de e-tron line-up. En terwijl het momenteel in een aantal iteraties onderweg is, blijft het Duitse premiummerk kijken naar wat de toekomst biedt. De nieuwste versie is de A6 Avant e-tron-concept.
"Met de Audi A6 Avant e-tron concept bieden we een volledig tastbare blik op toekomstige productiemodellen op ons nieuwe PPE-technologieplatform", zegt Audi-bestuurslid voor technische ontwikkeling Oliver Hoffmann in een verklaring.
Het concept is het nieuwste voorbeeld van het PPE-platform van het bedrijf, of Premium Platform Electric. Afgelopen april onthulde het de A6 e-tron concept. Het platform heeft een skateboardachtig ontwerp met batterijen en motoren die onder de laadvloer zijn gemonteerd.
Hoewel het een technologisch wonder is, ziet het er tegelijkertijd geweldig uit. Het loopt de gang - of voeg welke metafoor je maar wilt toe voor iets dat niet teleurstelt.
Breng me een wagen!
De A6 e-tron debuteerde vorig jaar op Auto Shanghai en Audi heeft sindsdien een paar meer geavanceerde batterij-elektrische concepten uitgerold - Hemelsfeer en Grote bol — maar de A6 Avant is "productiegericht" en duidelijk de volledig elektrische evolutie van de beroemde Sportback-lijn van het merk.
De De vorig jaar getoonde A6 e-tron zou later dit jaar arriveren, wat betekent dat de A6 Avant e-tron en het label "productiegericht" betekent dat wat je ziet zo ongeveer is wat je gaat krijgen.
“We zetten niet alleen de succesvolle 45-jarige geschiedenis van de Avant op scherp. Wat we vooral willen, is technische vaardigheden gebruiken om een uitroepteken toe te voegen”, merkte Hoffmann op.
In het geval van de Avant e-tron zal hij in staat zijn om 435 mijl af te leggen - met behulp van het wereldwijde WLTP-testproces - op een enkele lading. De PBM kunnen stroom halen uit opladers van de volgende generatie die tot 270 kilowatt bij 800 volt leveren van een Level 3-lader.
Het zal in slechts 5 minuten van een laadstatus van 80% naar 25% gaan, zegt Audi, en hij merkt op dat hij in 10 minuten nog eens 300 km of ongeveer 186 mijl zou opleveren. Wat misschien nog belangrijker is, hij racet in slechts ongeveer twee seconden van nul naar 60 mph.
Twee seconden.
Dat zijn veel boodschappen, voetbalspullen of golfclubs die snel op hun eindbestemming aankomen. Snel, maar lelijk is geen geweldige combinatie. Gelukkig heeft het ontwerpteam van Audi ervoor gezorgd dat de A6 Avant e-tron geen last heeft van dat probleem.
Lijkt overeen te komen met de prestaties
Hoewel niet iedereen een wagen associeert met snelheid, legt Audi die verbinding. Ambtenaren deden er alles aan om iedereen eraan te herinneren dat aerodynamica een belangrijk onderdeel is van Audi's erfenis - de A6 Avant zet de traditie voort.
De luchtweerstandscoëfficiënt van de Avant is slechts 0.24, wat wereldklasse is. Laag, plat en breed, het glijdt door de wind. Met 22-inch wielen en korte overhangen schreeuwt het echter "ga snel". Dat wordt geaccentueerd door het ontbreken van rechte lijnen.
“De afwezigheid van harde randen resulteert in vloeiende overgangen tussen convexe en concave oppervlakken door het hele lichaam, evenals in zachte schaduwen. Het concept van de Audi A6 e-tron lijkt monolithisch, alsof het uit een enkele mal komt, vooral als je het vanaf de zijkant bekijkt", aldus het bedrijf.
“Het sportieve silhouet van de showcar wordt benadrukt door de warme grijstint Neptune Valley. Terwijl de lak een moderne, ingetogen uitstraling heeft in de schaduw, komt het volledige effect tot uiting in de zon, waardoor de showcar wordt gedrapeerd in tinten van zacht iriserend goud met zijn effectpigmenten.”
Het bedrijf zei niet of en wanneer het A6 Avant e-tron concept beschikbaar zou komen, maar gezien zijn lange geschiedenis met de Sportback, lijkt ergens in het begin van 2023 een beste gok.
