Zephyrnet-logo

Atlas haalde zijn schouders op: Boston Dynamics stopt met zijn hydraulische mensachtige robot – Autoblog

Datum:

Robert Playter, CEO van Boston Dynamics, met Atlas. (Boston Globe via Getty Images)

Nu mensachtigen een ware rage zijn in de wereld robotica industrie heeft Boston Dynamics dinsdag officieel met pensioen gegaan. Het bedrijf, eigendom van Hyundai, heeft altijd op het ritme van zijn eigen drummer gemarcheerd. Toch is het een vreemde beslissing, aangezien de financiering met honderden miljoenen in deze categorie terechtkomt.

Ik durf een weloverwogen gok te wagen en zou zeggen dat het huidige pensioen van Atlas minder over een einde gaat dan over een nieuw begin. Hoogstwaarschijnlijk stapt de kolossale mensachtige gracieus uit de weg van wat er daarna voor het bedrijf komt.

Boston Dynamics richt zich al een aantal jaren op het commercialiseren van technologieën. Hyundai's overname in 2021 van het bedrijf, in combinatie met de benoeming van Rob Playter als tweede CEO ooit, heeft dat pad verder versneld. Gezien de enorme belangstelling voor bedrijven als Agility, Figure, 1X en Apptronik, ligt het voor de hand dat het in Waltham, Massachusetts gevestigde bedrijf op zijn minst de commerciële humanoïde categorie serieus heeft onderzocht.

.embed-container {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overloop verborgen; max-width: 100%; } .embed-Container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; top: 0; Links: 0; width: 100%; height: 100%; }

Boston Dynamics liep uiteraard ver vooruit op de huidige humanoïde robotica-curve. Afgelopen juli markeerde de 10th verjaardag van het debuut van de tweevoetige robot. Het bedrijf werkte samen met DARPA voor de vroege ontwikkeling van Atlas, waardoor de robot een grote rol ging spelen in de uitdagingen van die tijd.

“Ten tijde van zijn debuut was Atlas een van de meest geavanceerde mensachtige robots ooit gebouwd,” DARPA-opmerkingen, “maar het was in wezen een fysieke schil voor de softwarehersenen en -zenuwen die de teams ontwikkelden.”

De toenmalige DARPA-programmamanager Gill Pratt vergeleek de robot met een menselijke baby. “Een kind van één jaar kan nauwelijks lopen, een kind van één jaar valt vaak”, zei hij. “Als je deze machines ziet en ze vergelijkt met sciencefiction, onthoud dan dat dit is waar we ons nu bevinden.”

.embed-container {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overloop verborgen; max-width: 100%; } .embed-Container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; top: 0; Links: 0; width: 100%; height: 100%; }

Atlas heeft de afgelopen tien jaar natuurlijk veel vooruitgang geboekt, omdat de tweevoetige robot een rol blijft spelen in het onderzoeks- en promotiemateriaal van Boston Dynamics. Vandaag markeert echter het einde van de weg voor de robot. Hoewel veel van de vooruitgang van het systeem op het gebied van voortbeweging nog steeds indruk maakt, zijn bepaalde aspecten, zoals de hydraulica, verouderd door de hedendaagse robotica-normen.

Een andere rimpel in het nieuws van vandaag is dat Boston Dynamics vanaf februari nog steeds de capaciteiten van Atlas presenteerde. In feite leek het bedrijf te plagen met het commercialiseren van het project met de release van een video genaamd “Atlassteunen” (niet Atlas haalt zijn schouders op, hoor).

.embed-container {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overloop verborgen; max-width: 100%; } .embed-Container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; top: 0; Links: 0; width: 100%; height: 100%; }

Het officiële onderschrift van de video luidt: 'Kan Atlas niet laten struikelen! Onze mensachtige robot maakt zich klaar voor het echte werk, waarbij kracht, perceptie en mobiliteit worden gecombineerd.” De video toonde ondertussen enkele coole augmented reality-perceptietrucs en een nieuwe grijper die speciaal ontworpen leek voor werk op de fabrieksvloer. Gegeven HyundaiOmdat we nu eigenaar zijn van het bedrijf, kun je je gemakkelijk voorstellen dat een eventuele nakomeling van Atlas zal helpen bij het bouwen van toekomstige auto's.

Ondertussen biedt Boston Dynamics in plaats van een gouden horloge een video- met enkele van de grootste hits van Atlas en de meest spectaculaire watervallen. Het is een laatste blooper-reel die laat zien hoeveel werk er in die perfect gechoreografeerde video's zit.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img