Kun je ons alles over Amelia vertellen?
Amelia opereert al meer dan 40 jaar in de wereldlucht sinds de Regourd-groep werd opgericht in 1976. Onze roeping vandaag is om een Franse regionale luchtvaartmaatschappij te zijn die de gebieden bedient. We hebben ons in de afgelopen decennia ontwikkeld, met name in Afrika, door zakenvluchten aan te bieden tussen luchthubs en werkplekken. Vijf jaar geleden hebben we ons geherpositioneerd door te anticiperen op een scheiding tussen de binnenlandse en internationale markt, gevolgd door de delegatie door Air France van vier regionale routes.
En vandaag ben je een volwaardige luchtvaartmaatschappij!
Ja, sinds januari 2020 vliegen we ook onder onze eigen vlag en bieden we passagiers rechtstreeks vluchten aan van steden als Rodez, Clermont-Ferrand en Brive naar Parijs, evenals verbindingen tussen Straatsburg en München, enz. We exploiteren nu vijf routes op onze eigen, met behoud van onze chartervluchten en het vervoeren van sportteams. Het DNA van Amelia is gebaseerd op aanpassingsvermogen, reactievermogen, betrouwbaarheid en autonomie, bijvoorbeeld bij het onderhoud van onze vliegtuigen (Embraer 135 en 145, ATR 72-600 en 42-500, A319…). We hebben een betrouwbaarheidspercentage van meer dan 99% en een zeer hoge klanttevredenheid.
Wat is de oorsprong van het Amelia Green-project?
Tijdens de Covid-crisis, die we met name dankzij de steun van regionale overheden hebben weten te overwinnen, hebben we onze volgende grote uitdaging geïdentificeerd: de transitie naar een duurzame luchtvaart tot een succes maken. We waren van mening dat we als luchtvaartmaatschappij verantwoordelijkheden op ons moesten nemen met het hele luchtvaartecosysteem, namelijk om op alle mogelijke manieren onze steun te verlenen aan groene initiatieven, en dat we dit moesten beschouwen als een kans om deugdzamere praktijken toe te passen en om nieuwe markten te stimuleren.
Hoe werkt het Amelia Green-project?
Wij zijn pragmatisch! Als relatief kleine luchtvaartmaatschappij is het een troef om wendbaar en responsief te zijn, goede ideeën op de proef te stellen en ideeën uit te voeren die echt impact hebben. We hebben gewoon op de deuren geklopt van verschillende spelers, zoals start-ups of grotere spelers zoals Thales, om te bestuderen hoe we samen kunnen werken om hun ideeën en innovaties in de praktijk te brengen, en om van deze ontmoetingen te profiteren om onszelf beetje bij beetje te transformeren . Op het gebied van motoren werken we bijvoorbeeld samen met de start-up Universal Hydrogen, met als doel om in 2025 de eerste hybride motorkits in onze vliegtuigen te integreren. Voor vliegoperaties en trajecten werken we samen met Thales via de Flights Footprints Estimator, die tot doel heeft de milieu-impact van een vlucht te beoordelen op basis van verschillende operationele en meteorologische criteria.
Hoe kreeg de samenwerking met Thales vorm?
Na contact te hebben gelegd en een zeer warm welkom te hebben ontvangen, hebben we snel de beslissing genomen om samen te werken. We bespraken het nut van de Flights Footprint Estimator, hoe deze te implementeren en de te bestuderen routes. Aan het einde van de zomer van 2021 heeft Amelia formeel toegezegd om tijd en middelen te besteden aan het testen van deze Thales Proof of Concept. Tijdens het laatste kwartaal van 2021 hebben we tests uitgevoerd op basis van onze vluchtgeschiedenis voordat we de tool op "live" vluchten gingen inzetten.
Wat zijn de eerste lessen?
De magie van Flights Footprint is dat het rekening houdt met zowel CO2 als niet-CO2. Door het te gebruiken, konden we volledig heroverwegen wat een vlucht milieuvriendelijk maakt en hefbomen bedenken om onze impact op het milieu op zeer korte termijn te verminderen! We hebben ook gemerkt dat er creatieve dingen te doen zijn, zoals het versterken van het teamwerk met de luchtverkeersleiding om de trajecten te optimaliseren.
Wat gebeurt er nu?
De volgende stap is het daadwerkelijke gebruik van de Flights Footprint Estimator om echte gegevens te hebben over de impact op onze vluchten op het Franse regionale netwerk. Door alternatieve low-impact trajecten te bedenken, hopen we snel vooruitgang te boeken. We zijn verheugd met deze samenwerking met Thales, evenals de vooruitgang die is geboekt met andere spelers in het Amelia Green-project. De wendbaarheid die iedereen aan de dag legt, stelt ons in staat om snel vooruitgang te boeken en de hele luchtvervoersector vooruit te helpen.
Dankjewel, Solenne!
|
Thales en Amelia werken samen om de vluchtgegevens van de luchtvaartmaatschappij te bestuderen, Met de De analyse zal een duidelijker beeld geven van vluchten en trajecten en geoptimaliseerde vliegroutes voorstellen om de ecologische voetafdruk van de regionale luchtvaartmaatschappij op korte termijn te verminderen in overeenstemming met haar Amelia Green-energietransitieproject. De Flights Footprint Estimator maakt deel uit van de strategie van Thales om geavanceerde technologieën te gebruiken om de opwarming van de aarde tegen te gaan. Op basis van het laatste onderzoek en ontwikkeld in samenwerking met academische en industriële partners, berekent de applicatie de objectieve klimaatimpact van het vliegpad van elk vliegtuig, inclusief potentiële CO2-emissies, NOx-emissies en condensatiesporen. |
- Amelia-website: flyamelia. com
- Amelia op LinkedIn - Twitter - Facebook - Instagram
- Voetafdrukschatter voor vluchten: welkom.flights-footprint.com
- Lees dit artikel in het Frans!
De post Amelia's Solenne Regourd: "Onze visie op wat een vlucht milieuvriendelijk maakt, is veranderd!" verscheen eerst op Thales Aerospace-blog.
