Zephyrnet-logo

General Atomics demonstreert een 3D-geprint voertuig met luchtgelanceerde effecten

Datum:

Algemene atomaire luchtvaartsystemen zei dat het met succes een nieuwe heeft uitgebracht door de lucht gelanceerde effecten platform gemaakt met additieve productie vanuit het interne wapenruim van een onbemand MQ-20 Avenger-systeem.

Het bedrijf werkte samen met Divergent Technologies, Inc. om het Advanced Air-Launched Effects-voertuig, of A2LE, te ontwerpen en te bouwen, met behulp van het Adaptive Production System (DAPS) van Divergent “ter ondersteuning van een snelle, goedkope productie van het demonstratievoertuig”, aldus het bedrijf. een verklaring.

De demonstratie van 28 november op Dugway Proving Ground, Utah, toonde aan dat additieve productie, ook wel bekend als 3D-printen, vroeg in het ontwerpproces voor efficiëntie kan zorgen, aldus het bedrijf. Het is een belangrijke stap in het valideren van AM-proces- en materiaaleigenschappen voor integratie in toekomstige systemen die door zowel bemande als onbemande platforms zullen worden gebruikt.

De vlucht was “een cruciale eerste stap in het aantonen van het vermogen van GA-ASI om snel een klein onbemand vliegtuigsysteem (SUAS) te ontwikkelen, produceren en testen in een gecontroleerde aanpak met laag risico”, aldus Mike Atwood, vice-president van geavanceerde programma’s van het bedrijf. zei in de verklaring. “A2LE demonstreert de koppeling van de traditionele vliegtuigontwerpmogelijkheden van GA-ASI met de DAPS van Divergent, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor verdere rijping van betaalbare, modulaire SUAS-platforms die kunnen worden aangepast aan de behoeften van oorlogsjagers tegen een fractie van de kosten en doorlooptijd van de huidige systemen .”

Het bedrijf is van plan een netwerk van A2LE’s die volgens de verklaring een “aanhoudend, uitgebreid netwerk” bieden voor surveillance, aanval, onderdrukking van de vijandelijke luchtverdediging of communicatieroutes, terwijl de huidige en toekomstige bemande en onbemande platforms met verhoogde capaciteit worden uitgebreid.

Het Amerikaanse leger heeft de gelanceerde effecten al ongeveer vijf jaar uitgebreid geëvalueerd en houdt rekening met verschillende grootteklassen van gelanceerde effecten. Het evalueert een eerste klein prototype met gelanceerde effecten – een samenwerking tussen Anduril Industries, Collins Aerospace van RTX en Aurora Flight Sciences – terwijl het experimenteert met vereisten en mogelijkheden voor een toekomstig programma.

De dienst is van plan deze kleine, onbemande vliegtuigen niet alleen vanaf luchtplatforms te lanceren, maar ook vanaf lanceerinrichtingen op de grond of vanaf voertuigen. Het heeft de mogelijkheden meerdere keren gedemonstreerd, ook bij de eerste dienst Randoefening in 2021, die experimenteert met technologie om operaties in de lucht te verbeteren.

General Atomics demonstreerde nog een ALE – de Adelaar – dat het bedrijf een jaar geleden vanuit een Grey Eagle UAS heeft ingezet.

De Eaglet zou in de grote klasse passen, aldus het bedrijf, wat zich vertaalt in de mogelijkheid om een ​​breed scala aan krachtigere sensoren en ladingen te vervoeren. De Grijze Adelaar zou hem nog duizenden kilometers kunnen vervoeren voordat hij hem zou lanceren. A2LE wordt geacht in de kleine categorie te passen.

“General Atomics benadert de toekomst van onbewoonde luchtvaartuigen en -systemen vanuit een ‘familie van systemen’-benadering”, aldus C. Mark Brinkley, een woordvoerder. “Of ze nu vanuit de lucht of vanaf de grond worden gelanceerd, herstelbaar of vervangbaar zijn, wij zien dat deze vliegtuigen verschillende opties bieden die zijn geconfigureerd voor verschillende missies.”

Het bedrijf werkt aan verschillende gelanceerde effectenaanbiedingen naast Eaglet en A2LE, zoals Sparrowhawk en LongShot, voegde Brinkley eraan toe.

“Deze zijn allemaal vergelijkbaar en allemaal verschillend, maar het hoofdthema hier is betaalbare massa op grote schaal, waarbij een verscheidenheid aan problemen op verschillende manieren wordt aangepakt”, zei hij.

“Het zou niet eerlijk zijn om deze vliegtuigen op dit moment met elkaar te vergelijken, omdat ze allemaal worden aangedreven door verschillende vereisten en beoogde toepassingen,” merkte Brinkley op, “maar elk van deze programma’s maakt absoluut gebruik van best practices en De lessen die we van het ene programma naar het andere hebben geleerd, helpen ons zeer snel te itereren en innoveren.”

Jen Judson is een bekroonde journalist die verslag doet van landoorlogen voor Defense News. Ze heeft ook gewerkt voor Politico en Inside Defense. Ze heeft een Master of Science-graad in journalistiek van de Boston University en een Bachelor of Arts-graad van Kenyon College.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img