Zephyrnet-logo

Alauda onthult de Airspeeder Mk3 elektrische vliegende raceauto op ware grootte

Datum:

We hoorden voor het eerst van Alauda's plannen voor een serie vliegende elektrische racevoertuigen eind 2017, toen Matt Pearson van de Australische startup lanceerde een Kickstarter om de belangstelling te peilen en geld in te zamelen. Het team maakte het bekend internationaal publieksdebuut medio 2019, en heeft nu een volledig functionerende elektrische vliegende racewagen op ware grootte onthuld: de Airspeeder Mk3.

Dit jaar wordt er met de Mk3 geracet en Alauda Aeronautics bouwt momenteel een aantal identieke racevoertuigen op het technische hoofdkantoor in Adelaide, Zuid-Australië, die later dit jaar aan teams zullen worden geleverd voor de eerste races op elektronisch bestuurde parcoursen. Maar ze zullen niet bemand zijn.

Ze zijn bedoeld om te dienen als een vliegende testbank die gegevens verzamelt over de voertuigdynamiek, prestaties, veiligheid en aandrijflijntechnologie om het ontwerp en de specificaties van de komende bemande Mk4-racers te informeren, zodat piloten de onbemande vliegers op afstand kunnen besturen. Maar het bedrijf belooft toeschouwers veel spanning en opwinding uit de Airspeeder Mk2021-raceserie van 3.

“De onthulling van ‘s werelds eerste elektrische vliegende racewagen op ware grootte is een mijlpaal in het begin van een nieuwe mobiliteitsrevolutie”, aldus Pearson. “Het is concurrentie die de vooruitgang aandrijft en onze raceserie versnelt de komst van technologie die het passagiersvervoer in schone lucht, de logistiek en zelfs geavanceerde luchtmobiliteit voor medische toepassingen zal transformeren. Dit jaar zullen de eerste elektrische vliegende autoraces ter wereld plaatsvinden en het zal de meest opwindende en vooruitstrevende autosport ter wereld zijn.”

Gegevens verzameld over voertuigdynamiek, prestaties, veiligheid en aandrijflijntechnologie zullen het ontwerp van de komende bemande Mk4-racer bepalen
Gegevens verzameld over voertuigdynamiek, prestaties, veiligheid en aandrijflijntechnologie zullen het ontwerp van de komende bemande Mk4-racer bepalen

Alauda Luchtvaart

De full-scale Airspeeder Mk3 is zeker een blikvanger, heeft de sfeer van een F50-racewagen uit de jaren 1 en beschikt over een sterk en stijf frame en romp van koolstofvezel die het geheel onbemand met een gewicht van 100 kg (220 lb) licht houden, en de basis leggen voor de volledig uit koolstofvezel vervaardigde auto. monocoque carrosserie van vezels van de bemande Mk4.

Verwacht wordt dat de Mk96 dankzij de elektrische aandrijflijn van 3 kW snelheden van meer dan 120 km/u zal halen, waarbij Alauda zegt dat de X-vormige configuratie van de acht rotoren van het voertuig – gemonteerd in vier paren – F75 mogelijk zal maken. -achtige haarspeldbochten terwijl je in de lucht bent, zouden nog meer spanning moeten bieden.

De huidige batterijtechnologie brengt bereikbeperkingen met zich mee, die Alauda hoopt te minimaliseren door gebruik te maken van een “slide and lock” batterijwisselsysteem voor supersnelle pitstops op de grond. Natuurlijk kan, net als bij F1-raceauto's, de timing van de pitstops een extra laag opwinding toevoegen aan de Airspeeder-races, en teams zullen dit kunnen combineren met de selectie van accupakketten, afhankelijk van de racevereisten.

“Voor banen die meer manoeuvreerbaarheid maar minder snelheid in rechte lijn vereisen, kan bijvoorbeeld eenvoudig een lichter batterijpakket worden geselecteerd om meer manoeuvreerbaarheid te bieden, ten koste van brute kracht of uithoudingsvermogen”, aldus de perser.

En om nog een dramatische visuele dynamiek toe te voegen, zullen deze vogels dicht bij elkaar kunnen vliegen dankzij de toevoeging van LiDAR- en radargebaseerde systemen om botsingen te vermijden.

De racedata van de Airspeeder Mk3-serie moeten nog worden aangekondigd, maar de komende maanden zullen er meer dan 10 identieke vliegende racers aan concurrerende teams worden geleverd. Onderstaande video bevat meer.

Alauda verwacht dat de eerste bemande Airspeeder Mk4 ergens in 2022 zal worden geïntroduceerd, en hoewel het ontwikkelingsproces nog in de kinderschoenen staat, laten de huidige specificaties een topsnelheid zien van 160 km/u (100 mph) en nul tot 100 km/u ( 62 mph) acceleratie in 2.3 seconden, zal naar verwachting tot 20 minuten per batterij vliegen op maximaal 60 m (196 ft) boven de grond, en zal acht uitzendcamera's aan boord hebben, evenals 22 sensoren, waaronder LiDAR, radar en een hoogtemeter.

Airspeeder Mk3 | 's Werelds eerste elektrische vliegende raceauto onthuld

Bron: Alauda Luchtvaart

Bron: https://newatlas.com/aircraft/alauda-full-sized-airspeeder-mk3-electric-flying-race-car/

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img