Onderzoekers hebben een door AI aangedreven cruise control-systeem getest om brandstof te besparen en het verkeer in auto's te vergemakkelijken.

Experts van Vanderbilt University, UC Berkeley, Temple University en Rutgers University-Camden vormden het CIRCLES Consortium en werkten samen met Nissan North America en het Tennessee Department of Transportation als onderdeel van een vijfdaags project om het systeem te testen.

Ongeveer 100 Nissan Rogue-voertuigen waren uitgerust met de AI-cruisecontrols, die over een met sensoren gevuld deel van de Interstate 24 werden gereden.

De door AI verbeterde auto's bleken de snelheid en het rijgedrag van maximaal 20 omringende auto's te beïnvloeden, waardoor door mensen veroorzaakte verkeersopstoppingen werden verminderd.

De tests werden uitgevoerd op de onlangs geopende I-24 BEWEGING, een zes kilometer lang testbed net ten zuidoosten van het centrum van Nashville. Het is uitgerust met 300 4K digitale sensoren die in staat zijn om 260,000,000 voertuigkilometers aan gegevens per jaar vast te leggen.

“Alleen al op 16 november registreerde het systeem in totaal 143,010 gereden mijlen en 3,780 rijuren. Het I-24 MOTION-systeem, gecombineerd met voertuigenergiemodellen ontwikkeld in het CIRCLES-project, leverde een schatting op van het brandstofverbruik van de hele verkeersstroom gedurende die uren.

"Het concept dat we hopen te demonstreren, is dat door gebruik te maken van dit nieuwe verkeerssysteem om gegevens te verzamelen en het verkeer te schatten en door kunstmatige intelligentietechnologie toe te passen op bestaande cruise control-systemen, we files kunnen verminderen en het brandstofverbruik kunnen verbeteren", zei het CIRCLES-team in een gezamenlijke verklaring.

Het CIRCLES-consortium zal de komende maanden de gegevens analyseren die zijn verzameld over de met AI uitgeruste voertuigen en hun impact op de verkeersstroom tijdens het experiment.

Dit artikel verscheen voor het eerst in IoT World Today's zusterpublicatie AI Business.