Het verzoek om stemmen over Aeromexico's Chapter 11 Plan werd afgesloten met krachtige steun van de schuldeisers, waardoor de luchtvaartmaatschappij een cruciale stap kon zetten om uit het faillissementsproces te komen. Wat gaat er nu gebeuren? Laten we het verder onderzoeken.
Er is planondersteuning
Op 10 december 2021 heeft de faillissementsrechtbank de openbaarmakingsverklaring van Aeromexico bij het gezamenlijke reorganisatieplan voor Aeromexico goedgekeurd. Het plan omvatte een vooruitzicht waarin werd geprojecteerd wanneer de luchtvaartmaatschappij weer winstgevend zal zijn en hoe de vloot van Aeromexico zich de komende jaren zal ontwikkelen.
Nu Aeromexico hoofdstuk 11 verlaat, zullen Delta Air Lines en andere schuldeisers hun eigendom van de Mexicaanse luchtvaartmaatschappij zien verwateren. Delta gaat bijvoorbeeld van 49% naar 20% eigendom. Hoewel Delta het hoofdstuk 11-plan van Aeromexico volledig heeft ondersteund, was niet elke schuldeiser dat blij met de verdunning. Sommigen maakten bezwaar tegen het plan met het argument dat bepaalde insiders te veel kregen, terwijl de rest van de schuldeisers… achtergelaten met kruimels.
Desalniettemin waren de ongelukkige schuldeisers niet genoeg om in te gaan tegen Aeromexico's Chapter 11 Plan. Op 7 januari 2022 werd de verkiezing van stemmen over het Plan afgerond. Er was “sterke steun van crediteuren in de hele schuldenstructuur van het bedrijf. Er werden stemmen uitgebracht over claims van in totaal ongeveer US $ 2.68 miljard, waarvan ongeveer 86% in stemmen ten gunste van het Plan.”
Volgende stappen
Aeromexico verklaarde,
“De afronding van de stemming en de krachtige steun van de schuldeisers van het bedrijf is een belangrijke mijlpaal in het herstructureringsproces van Aeromexico en geeft het bedrijf een goede positie om goedkeuring van het plan door de rechtbank te verkrijgen. Aeroméxico zal blijven samenwerken met al zijn belangrijkste belanghebbenden om goedkeuring van het Plan door de rechtbank te verkrijgen en zo spoedig mogelijk uit Hoofdstuk 11 te komen, na de Ingangsdatum onder het Plan.”
De luchtvaartmaatschappij houdt nu een aandeelhoudersvergadering op 14 januari. Zij zullen in die vergadering de bedrijfsresoluties bespreken en aannemen die nodig zijn om het plan te effectueren. Vervolgens zal de luchtvaartmaatschappij op 27 januari een hoorzitting houden om de bevestiging van het plan te overwegen.
Hoe gaat het momenteel met Aeromexico?
De afgelopen dagen heeft Aeromexico te maken gehad met operationele problemen in verband met COVID-19-infecties onder de piloten en bemanningen van de luchtvaartmaatschappij. Volgens lokale media heeft Aeromexico meer dan 200 vluchten geannuleerd; ongeveer 14% van de bemanningen testte positief op COVID-19.
In heel Latijns-Amerika hebben verschillende luchtvaartmaatschappijen zoals Aeromexico, LATAM en Avianca te maken gehad met verstoringen en geannuleerde vluchten als gevolg van stijgende COVID-19 gevallen.
Ondanks de COVID-gevallen heeft Aeromexico in januari 8,321 2022 lijnvluchten, met 1.46 miljoen beschikbare stoelen, aldus Cirium. In vergelijking met januari 2020 biedt de luchtvaartmaatschappij 14% meer vluchten en 18.5% meer stoelen aan, wat een sterk herstel laat zien voor de Mexicaanse luchtvaartmaatschappij.
In eigen land is Aeromexico volledig hersteld van de COVID-19-pandemie. Internationaal heeft de luchtvaartmaatschappij echter nog werk aan de winkel. Aeromexico biedt 8.1% minder vluchten en 10.3% minder stoelen aan dan in januari 2020. Bovendien moet de Mexicaanse luchtvaartmaatschappij nog veel internationale routes hervatten, zoals Mexico-Tokyo, Mexico-Londen en Mexico-Barcelona. Anderen zijn permanent verloren gegaan, zoals Mexico-Panama.
Wat vind je van het nieuwste optreden van Aeromexico? Heeft u de afgelopen tijd met de Mexicaanse vervoerder kunnen reizen? Hoe was het? Laat het ons weten in de reacties hieronder.
Bron: https://simpleflying.com/aeromexico-chapter-11-support/
