COP28 klimaatconferentie

De bijeenkomst in Dubai is afgelopen en het is onwaarschijnlijk dat de beperkte uitkomsten een substantieel verschil zullen maken voor de verwachte klimaatverandering voor de planeet. De huidige nadruk op mitigatie door het koolstofvrij maken van toeleveringsketens is onvoldoende. Er zal dus ook Adaptatie (of veerkracht) nodig zijn om burgers en organisaties te beschermen tegen een ongunstig klimaat.

Omdat de klimaatverandering echter een langzaam opkomende crisis is, hebben veel partijen ‘de weg naar de volgende generatie geschopt’. Zoals uit bedrijfsenquêtes blijkt, moet veerkracht als strategische benadering nog breed worden aanvaard en toegepast. En deze situatie zou kunnen voortduren totdat er, net als bij de mondiale financiële crisis van 2008 en de Covid-19-pandemie, een vanzelfsprekende crisis ontstaat die tegen elke prijs moet worden opgelost – dan kan het te laat zijn.

Uitdaging voor toeleveringsketens

Klimaatverandering is cumulatief. Wat in 2030 werd verwacht, is in 2023 gebeurd en de doelstelling voor 2050 voor een ‘netto nuluitstoot’ zou in 2040 (of eerder) moeten plaatsvinden. Er zal daarom onzekerheid bestaan ​​in de wereldeconomie, waardoor het moeilijker wordt om te weten hoe leveranciers, klanten en consumenten op gebeurtenissen zullen reageren. Dit zal bijdragen aan een onbekende financiële impact op economieën en bedrijven, die veranderingen in de toeleveringsketens zullen afdwingen.

Het huidige functioneren van samenlevingen is gebaseerd op de aanname van een stabiel klimaat. Om zich te beschermen tegen grote ontwrichtingen moeten overheden en bedrijven daarom gedurende een relatief korte periode aanzienlijke investeringen doen, terwijl sociaal-economische systemen zich aanpassen aan het ‘nieuwe normaal’.

Ook moeten supply chain-professionals rekening houden met macro-economische factoren, zoals de invloed van landspecifieke risico's en structurele veranderingen binnen industrieën, bij het ontwerp van de supply chain van hun organisatie. Dit zal resulteren in een grotere focus op risicoanalyse en het verzamelen van relevante informatie, om een ​​reeks mogelijke uitkomsten en noodplannen te structureren. Het LAL Supply Chains-model voor de rest van dit decennium wordt weergegeven in het bijgewerkte diagram.

Aanpassing implementeren

Acties in het kader van mitigatie zijn bedoeld om de koolstofemissies te elimineren via de ‘kern’ toeleveringsketens en te helpen bij de vermindering ervan via de ‘uitgebreide’ toeleveringsketens. Aanpassingsacties zijn bedoeld om de bedrijfsvoering van een organisatie in staat te stellen zich aan te passen aan de impact van de klimaatverandering die zich heeft voorgedaan en om zich voor te bereiden op de verwachtingen van toekomstige veranderingen. De vereisten geïdentificeerd door consultants McKinsey voor het implementeren van aanpassingsacties zijn:

1. Risicobeheeraanpak: inzicht verwerven in de bestaande risico's en in de manier waarop deze zich naar verwachting zullen ontwikkelen. Stel voorkeuren en toleranties voor klimaatrisico's vast, geholpen door gegevens en informatie die nodig zijn om de besluitvorming te ondersteunen
2. Technische en gedragsaanpassing: technische en gedragsoplossingen identificeren en implementeren
3. Economische en maatschappelijke aanpassingen: het identificeren en verwerven van de financiering die nodig is om aanpassingsoplossingen te implementeren. Risico’s van klimaatverandering herkennen en inschatten. Structureer ondersteuning voor werknemers, individuen en gemeenschappen die het meest kwetsbaar zijn voor de risico's
4. Bestuur, institutionele steun en betrokkenheid: bewustzijn en beleid ontwikkelen dat ondersteuning van medewerkers en de gemeenschap mogelijk maakt voor aanpassing aan de klimaatverandering

Om Adaptatie in zijn toeleveringsketenstrategie in te bouwen, moet een bedrijf het fysieke bedrijfsmodel heroverwegen: waar ze actief zijn, hun aanbodvoetafdruk, de materialen die ze inkopen en de leveranciers. De belangrijkste overweging in de toeleveringsketens van een organisatie zal het fysieke risico zijn voor gebouwen en productie-, magazijn- en transportactiviteiten. Deze zijn eigendom van of worden gehuurd door de organisatie, 3PL's en andere logistieke dienstverleners, contractfabrikanten en leveranciers. Informatie over deze activa en klimaatgegevens voor elke locatie wordt bewaard in het Supply Chains Network Design (zie model) om beslissingen over aanbod- en aanpassingsacties te onderbouwen. Investeringen in aanpassing kunnen het volgende omvatten:

• het verplaatsen van gebouwen naar gebieden met een lager risicoprofiel
• het versterken van huidige fysieke activa, b.v. het optillen van elektrische apparatuur boven de potentiële overstromingsdiepte
• het installeren van zonne-energietechnologieën om voldoende stroom te genereren voor logistieke operaties
• het gebruik van energiezuinige technologieën om de arbeidsomstandigheden te verbeteren en/of producten te beschermen
• veranderingen in de werktijden op koelere tijden van de dag voor werknemers en aannemers die mogelijk beslissingen over persoonlijk vervoer vereisen
• bomen planten rond gebouwen om schaduw te bieden
• het monitoren van klimaatgevaren (hitte, regen en wind) en het inzetten van noodapparatuur
• aankoopbeslissingen met betrekking tot de locatie
• voorraadbeslissingen met betrekking tot producten; seizoensinventaris en vorm en functie van inventaris per locatie
• distributiebeslissingen over bezorgtijden op klantlocaties en de extra kosten van nachtleveringen

Bovendien is er de mogelijke afweging tussen investeringen in Adaptation en de geboden dekking door de opstalverzekering. Op sommige locaties weigeren verzekeringsmaatschappijen dekking te bieden vanwege het hoge risico, zoals gebouwen die op uiterwaarden zijn gebouwd.

Risicobeoordeling

Terwijl informatie wordt verzameld, wordt er een ‘risicobeoordeling’ uitgevoerd. De fysieke risico’s worden (aanvankelijk als een ruwe schatting) vertaald in ‘bedrijfswaarde die risico loopt’ over een reeks verwachte scenario’s. Naast de waarde van directe schade aan gebouwen en andere bezittingen zal er ook een potentieel waardeverlies zijn voor bedrijven, gemeenschappen en de natuurlijke omgeving via en over de toeleveringsketens heen.

Omdat een bedrijf zich niet tegen alle eventualiteiten kan beschermen, moet de ‘risicotolerantie’ voor elk type risico worden geïdentificeerd. De Supply Chains-groep moet het aanvaardbare risiconiveau per type binnen een vastgesteld tijdsbestek identificeren en rechtvaardigen. Als er zich bijvoorbeeld een klimaatcrisis voordoet, zeggen de autoriteiten maar al te vaak dat het om een ​​gebeurtenis van de honderd jaar gaat. Deze verklaring moet worden gelezen als een ‘kans van één procent dat de gebeurtenis plaatsvindt’ elk jaar'. Wat zou de reactie zijn als het risiconiveau zou worden verhoogd tot een kans van tien procent dat de gebeurtenis zich voordoet? elk jaar?

De risicotolerantie zal bepalend zijn voor de bereidheid van uw organisatie om in Adaptatie te investeren. Gezien de noodzaak om te investeren in klimaatmitigatie, upgrades en onderhoud van gebouwen en apparatuur, moeten leidinggevenden beslissen waar, wanneer en op welk financieel niveau aanpassingsacties moeten plaatsvinden.

Aanpassingsplan

Het selectie- en implementatieplan voor Adaptation zal een lange tijdlijn hebben, omdat bouwwerkzaamheden, apparatuuraankoop en technologie-installatie allemaal lange doorlooptijden kunnen hebben. Het plan zal de verwachte omvang van de klimaatverandering en de risicovoorkeuren per type klimaatrisico identificeren. Ook wordt de verantwoordelijkheid voor adaptatiebeslissingen, -uitgaven en -implementatie geïdentificeerd.

Hoewel uw organisatie kan besluiten om ‘de boel op de schop te nemen’, komt er een moment waarop actie in de toeleveringsketens nodig is. Een van de uitkomsten van COP28 is dat bijna 130 landen zijn overeengekomen dat zij tegen 2030 de capaciteit voor het opwekken van hernieuwbare energie zullen verdrievoudigen en de energie-efficiëntie in hun economieën zullen verdubbelen. De komende zes jaar zullen al deze landen bieden op dezelfde materialen en vaardigheden, dus het verdient de voorkeur dat uw bedrijf er vroeg bij is en zich aanpast aan de toekomst die gaat gebeuren.

Beste lezer. Het is zomervakantie in Australië. De LAL-blogposts komen terug op maandag 15 januari 2024. We hopen dat het lezen van de blogposts tot ideeën heeft geleid om uw supply chain te verbeteren. Een goed en veilig 2024.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.learnaboutlogistics.com/adaptation-through-the-supply-chains-for-climate-change/#utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=adaptation-through-the-supply-chains-for-climate-change