CHARLOTTE – De in Londen gevestigde ontwerper en fabrikant van volledig elektrische bestelwagens Arrival heeft zijn allereerste bestelwagen geproduceerd in een microfabriek van het bedrijf, zo kondigde het bedrijf aan in een verklaring en vandaag in een effectendeponering.
Het Amerikaanse hoofdkantoor van Arrival bevindt zich in Charlotte, en het bedrijf zal ook een microfabriek bouwen in Queen City. Maar eerder dit jaar kwam het bedrijf ontslagen werknemers, waaronder enkele in Charlotte.
Dan Aankomst de tijdlijn teruggeschoven voor de microfabriek in Charlotte tot 2023, daarbij verwijzend naar economische omstandigheden die resulteerden in een bedrijfsherstructurering. In augustus bevestigde een woordvoerder van het bedrijf dat Arrival dat zou doen duw de tijdlijn terug voor de Charlotte-microfabriek, erop wijzend dat het bedrijf hierdoor lessen zou kunnen trekken uit de microfabriek in Bicester, in het Verenigd Koninkrijk, en deze zou kunnen toepassen in de Charlotte-fabriek.
Startup Spotlight: EV-startup kiest Charlotte voor het Amerikaanse hoofdkantoor, plant 150 banen
Lessen uit het verleden
En er kunnen veel lessen uit worden getrokken, zoals de CEO van het bedrijf, Denis Sverdlov, zei in een verklaring dat het produceren van de voertuigen "moeilijker was dan we aanvankelijk hadden gedacht".
In de microfabriek van Bicester produceerde het bedrijf het eerste 'productieverificatievoertuig', zo meldde het eerder vandaag in de verklaring.
"Dit is de eerste keer dat een voertuig ooit in onze Microfactory is gebouwd, met een nieuwe methode die geen gebruik maakt van een traditionele assemblagelijn", zei CEO Denis Sverdlov in een verklaring.
Alle bestelwagens die dit jaar door Arrival in de faciliteit worden geproduceerd, zullen worden gebruikt voor testen, validatie en kwaliteitscontrole, niet verkocht aan klanten, aldus de bedrijfsverklaring.
"Hoewel we nog geen serieproductie hebben bereikt, zijn we gefocust om het te laten gebeuren", zei Sverdlov in de verklaring. We zullen doorgaan met het produceren van voertuigen in onze Microfactory om productie op grote schaal onder de knie te krijgen.”
Een woordvoerder van het bedrijf vertelde vrijdag aan WRAL TechWire dat het nog steeds "een sterke vraag ziet naar zowel onze Large- als XL Van-platforms in Noord-Amerika", en voegde eraan toe dat het bedrijf beide elektrische bestelwagenvarianten zal bouwen in de Charlotte-microfabriek, zodra het is operationeel.
Rapport: Aankomst, met het hoofdkantoor van NA in Charlotte, kan 30% van de werknemers ontslaan
Layoff Watch: banenverlies blijft Charlotte treffen; meer startups worden kleiner
