Vigilant Aerospace Systems heeft een nieuwe licentieovereenkomst getekend met de National Aeronautics and Space Agency (NASA) de bestaande octrooilicenties voor detecteren en vermijden en radartechnologie van het bedrijf uitbreiden met toepassingen in de militaire luchtvaart.
Met deze nieuwe licentieovereenkomst kan het bedrijf luchtverkeersdetectie, tracking en automatische ontwijking bieden voor onbemande militaire vliegtuigen met behulp van zijn FlightHorizon-productfamilie. De eerdere vergunningen omvatten onder meer de burgerluchtvaart.
Het bedrijf exclusief erkend NASA's Octrooi nr. 9,405,005 in 2016 en NASA toegevoegd Octrooi nr. 10,302,759 in juni 2020, waarbij de innovaties werden uitgebreid met het gebruik van radar en detect-and-avoid-systemen voor onbemande vliegtuigen. De twee patenten vormden de basis voor de bekroonde FlightHorizon-producten. De nieuwe licentieovereenkomst met NASA breidt het gebruik van deze innovaties uit tot alle militaire luchtvaart.
NASA Ikhana, een civiele General Atomics Predator-B, bereidt zich voor op testen in het NASA Armstrong Flight Research Center. (Foto: NASA)
“Wij geloven dat dit het juiste moment is om onze technologie naar de Amerikaanse defensie-instanties te brengen om de veiligheid te verbeteren, de autonomie te vergroten en een betere integratie in het nationale luchtruim van de VS te vergemakkelijken. De toevoeging van deze nieuwe overeenkomst is een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van de industrie en biedt een mogelijkheid voor extra gebruik van deze innovaties in de Amerikaanse lucht- en ruimtevaart”, aldus Kraettli L. Epperson, CEO van Vigilant Aerospace.
“Deze NASA-innovaties zijn in eerste instantie ontwikkeld en getest met het NASA Ikhana-vliegtuig, een civiele General Atomics Predator B-variant. NASA heeft onderzoekspapers gepubliceerd over de effectiviteit van deze gepatenteerde technologie voor het detecteren en vermijden van dit vliegtuig, "zei Epperson.
"NASA heeft ook onderzoek gedaan en artikelen gepubliceerd met behulp van ons nieuwe FlightHorizonX-product voor het volgen van supersonische vliegtuigen en ruimtevaartuigen met behulp van het nieuwe NASA-supersonische transponder-prototype", zei Epperson.
“Deze autonome veiligheidstechnologieën zijn van vitaal belang voor de toekomst van onbemande militaire vliegtuigen omdat ze deze UAS in staat stellen ander luchtverkeer te zien, die vliegtuigen te volgen en passende ontwijkingsmanoeuvres uit te voeren, zelfs als de UAS niet door de piloot kunnen worden bereikt. Automatisch detecteren en vermijden zorgt voor een extra niveau van veiligheid, wat van cruciaal belang is voor het mogelijk maken van vluchten buiten de zichtlijn”, aldus Epperson.
NASA-ingenieur Ricardo Arteaga en Vigilant Aerospace-CEO Kraettli Epperson ter plaatse voor tests buiten het gezichtsveld bij NASA Armstrong
Het originele NASA-patent onder licentie van het bedrijf (Octrooi nr. 9,405,005) omvat innovaties met betrekking tot het detecteren en vermijden van onbemande vliegtuigen, waaronder uitvindingen rond het ontwerp van gebruikersinterfaces voor systemen voor het vermijden van botsingen voor onbemande vliegtuigen en de integratie van transponders in onbemande vliegtuigen, naast verschillende andere innovaties.
Het tweede gelicentieerde octrooi (Octrooi nr. 10,302,759) omvat het gebruik van radar om doelgegevens te extraheren voor detectie-en-vermijdingsdoeleinden in een onbemand luchtvaartuig; versmelting van radardoelgegevens met gegevens uit andere bronnen om doelen te bevestigen; opslag en verwerking van geconsolideerde doelgegevens aan boord van het vliegtuig; het gebruik van gefuseerde gegevens aan boord van het vliegtuig voor vermijdingsdoeleinden; innovaties rond het dynamisch en automatisch omschakelen van grondgebonden naar on-board sensoren op basis van beschikbaarheid van de link; en het gebruik van een ingebouwde detect-and-avoid-computer, naast andere innovaties.
Geïnteresseerde partijen moeten contact opnemen met het bedrijf om FlightHorizon, samenwerking en partnerschappen te bespreken.
Het FlightHorizon-systeem
Vigilant Aerospace Systems biedt de VluchtHorizon familie van detect-and-avoid- en luchtruimbeheerproducten. Het FlightHorizon-systeem biedt monitoring van het luchtverkeer en adviezen om drones te helpen de vereiste duidelijke afstanden tot andere vliegtuigen te behouden en is ontworpen om veilige dronevluchten buiten de visuele zichtlijn (BVLOS) van de piloot mogelijk te maken.
Het primaire product van het bedrijf wordt momenteel gebruikt in meerdere NASA- en FAA-projecten, wordt gebruikt door meerdere FAA Integration Pilot Project (IPP) -teams en het bedrijf is co-auteur van meerdere onderzoekspapers over het systeem met NASA. Het bedrijf heeft een uitspraak van het Amerikaanse State Department Commodity Jurisdiction (CJ) verkregen om in de meeste gevallen export van het product buiten de VS mogelijk te maken zonder aanvullende licenties.
Gelicentieerde patenten
- Amerikaans octrooi nr. 9,405,005 - "Automatisch afhankelijk surveillance-uitzendingssysteem (ADS-B) voor eigendom en verkeerssituatiebewustzijn"
- Google-patenten [Link]
- US Patent and Trademark Office (USPTO) [Link]
- Abstract:De onderhavige uitvinding stelt een architectuur en proces voor een automatisch afhankelijke bewakingsuitzending (ADS-B) voor, waarin prioriteitsvliegtuigen en ADS-B IN-verkeersinformatie zijn opgenomen in de transmissie van gegevens via de telemetriecommunicatie naar een op afstand gelegen grondcontrolestation. De onderhavige uitvinding stelt verder werkwijzen voor voor het weergeven van algemene luchtvaartverkeersinformatie in drie- en/of vierdimensionale trajecten met gebruikmaking van een industriestandaard Earth-browser voor meer situatiebewustzijn en verbeterde visuele acquisitie van verkeer voor conflictdetectie. De onderhavige uitvinding maakt de toepassingen mogelijk van verbeterde visuele acquisitie van verkeer, verkeerswaarschuwingen en en-route- en terminalbewaking die worden gebruikt om het situationeel bewustzijn van de piloot te vergroten door middel van ADS-B IN-weergave en informatie in drie of vier dimensies voor bewustzijn van zelfscheiding.
- Amerikaans octrooi nr. 10,302,759 - "Automatisch afhankelijk surveillance-uitzendingssysteem (ADS-B) met radar voor eigendoms- en verkeerssituatiebewustzijn"
- Google-patenten [Link]
- US Patent and Trademark Office (USPTO) [Link]
- Abstract:De onderhavige uitvinding stelt een architectuur en proces voor een automatisch afhankelijke bewakingsuitzending (ADS-B) voor, waarin prioriteitsvliegtuigen en ADS-B IN- en radarverkeersinformatie zijn opgenomen in de transmissie van gegevens via de telemetriecommunicatie naar een op afstand gelegen grondcontrolestation. De onderhavige uitvinding stelt verder werkwijzen voor voor het weergeven van algemene luchtvaartverkeersinformatie in drie- en/of vierdimensionale trajecten met gebruikmaking van een industriestandaard Earth-browser voor meer situatiebewustzijn en verbeterde visuele acquisitie van verkeer voor conflictdetectie. De onderhavige uitvinding maakt de toepassingen mogelijk van verbeterde visuele acquisitie van verkeer, verkeerswaarschuwingen en en-route- en terminalbewaking die worden gebruikt om het situationeel bewustzijn van de piloot te vergroten door middel van ADS-B IN-weergave en informatie in drie of vier dimensies voor bewustzijn van zelfscheiding.
Eerdere NASA-gerelateerde Vigilant Aerospace-aankondigingen:
Eerdere media-aandacht:
