Zephyrnet-logo

Volkswagen-werknemers in de fabriek in Tennessee dienen een aanvraag in voor het houden van UAW-verkiezingen

Datum:


Volkswagen-arbeiders in de fabriek van de autofabrikant in Tennessee hebben een aanvraag ingediend voor het houden van vakbondsverkiezingen, terwijl de United Auto Workers (UAW) haar inspanningen bij meerdere Amerikaanse vestigingen voortzet.

De UAW maakte vorige maand bekend dat a De meerderheid van de werknemers in de Volkswagen-fabriek in Chattanooga, Tennessee, ondertekende vakbondskaarten. Maandag deelde de vakbond een post op haar website staat dat werknemers in de fabriek formeel een petitie hebben ingediend bij de National Labour Relations Board (NLRB) om zich bij de UAW aan te sluiten.

“Vandaag zijn we een stap dichter bij het omzetten van een goede baan bij Volkswagen in een geweldige carrière”, zegt Isaac Meadows, teamlid in de montage. “Op dit moment missen we tijd met onze gezinnen omdat een groot deel van onze betaalde vrije tijd opgaat tijdens de zomer- en winterstops. We zouden niet moeten kiezen tussen ons gezin en onze baan. Door onze vakbond te winnen en een echte stem te krijgen bij Volkswagen, kunnen we onderhandelen over meer tijd met onze families.”

Victor Vaughn, een andere medewerker die in de logistiek werkt, wijst op de noodzaak van verbeterde veiligheidsinspanningen in de fabriek als reden dat hij vakbondsactiviteiten steunt.

“Onlangs werd ik bijna aangereden door vier kratten van meer dan 500 pond terwijl ik aan het rijden was om onderdelen af ​​te leveren”, legt Vaughn uit. “Dat incident had binnen een uur afgehandeld moeten worden, maar zelfs nadat ik uitgeklokt was, heeft niemand mij ernaar gevraagd. VW werkt samen met vakbondswerknemers over de hele wereld om hun fabrieken veilig en succesvol te maken. Daarom stemmen we voor een stem bij Volkswagen hier in Chattanooga.”

Eerdere pogingen om de fabriek te verenigen zijn mislukt; de arbeiders stemden recentelijk in 2019 tegen toetreding tot de UAW.

Je kunt hieronder een video van de UAW bekijken, waarin meerdere werknemers van de Volkswagen-fabriek uitleggen waarom ze van plan zijn om ‘ja’ te stemmen.

[Ingesloten inhoud]

Maandag zei Volkswagen dat het “een NLRB-stemming volledig zal steunen, zodat elk teamlid de kans krijgt om in privacy te stemmen bij deze belangrijke beslissing. De verkiezingstijdlijn zal worden bepaald door de NLRB.” (via Automotive News).

De NLRB heeft gezegd dat zij de aanvraag heeft ontvangen voor de UAW om ongeveer 4,300 werknemers in de fabriek te vertegenwoordigen. Als Volkswagen en de UAW het niet eens kunnen worden over de verkiezingsdetails, zal de NLRB vóór de verkiezingen op 26 maart een hoorzitting houden.

Volgens Volkswagen werken er in de fabriek in Chattanooga ongeveer 5,500 werknemers van de. De fabriek produceert de Volkswagen ID.4 elektrische auto (EV), de Atlas en de Atlas Cross Sport.

De UAW wijst erop dat het de enige fabriek van Volkswagen ter wereld is die geen werknemersvertegenwoordiging heeft. Dit is ook de eerste niet-vakbondsfabriek in de VS waar werknemers zich hebben aangemeld voor het houden van verkiezingen, nadat de UAW met succes recordloonsverhogingen had behaald in een historische periode. zes weken durende staking tegen Ford, General Motors (GM) en Dodge-Chrysler-eigenaar Stellantis vorig jaar.

In november, na de ratificatie van de nieuwe contracten met de zogenaamde ‘Grote Drie’, werd de UAW lanceerde officiële vakbondsacties bij Volkswagen, Tesla en Toyota en 10 andere autofabrikanten met niet-vakbondsvertegenwoordigde vestigingen in de VS. Samen met het feit dat de Volkswagen-fabriek een supermeerderheid van werknemers bereikte die vakbondskaarten ondertekenden, Medewerkers van een belangrijke Mercedes-Benz-fabriek hebben zich ook aangemeld voor de UAW vorige maand.

Sommigen hebben kritiek geuit op de UAW omdat de rijkosten te hoog zijn, en velen hebben daar hun zorgen over geuit Amerikaanse bedrijven verplaatsen mogelijk hun productie naar het buitenland in antwoord.

Na het UAW dreigde een staking te lanceren in de Ford Truck Plant in Kentucky Vorige maand zei CEO Jim Farley, vanwege onvolledige lokale contracten, dat de autofabrikant “goed zou moeten nadenken over onze (productie) voetafdruk.”

“Onze afhankelijkheid van de UAW bleek dat we de eerste vrachtwagenfabriek waren die werd gesloten”, zei Farley tijdens een conferentie. “Echt, onze relatie is veranderd. Het was een keerpunt voor het bedrijf. Heeft dit zakelijke gevolgen? Ja."

UAW richt zich op Tesla in toekomstige plannen om te onderhandelen met 'Big Five of Six'

Wat zijn uw gedachten? Laat het me weten op zach@teslarati.com, vind mij op X op @zacharyvisconti, of stuur uw tips naar ons op tips@teslarati.com.

Volkswagen-werknemers in de fabriek in Tennessee dienen een aanvraag in voor het houden van UAW-verkiezingen




<!–

Bekijk Reacties

->

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img