De United Auto Workers (UAW) gingen op vrijdag 15 september 2023 in staking, nadat onderhandelingen met de drie grote autofabrikanten van Detroit – Ford, General Motors en Stellantis – er niet in waren geslaagd tot overeenstemming te komen.

De gerichte staking is de eerste keer sinds 1970 dat de UAW een staking tegen alle drie de autofabrikanten tegelijk heeft uitgeroepen. Wat deze staking echter onderscheidt, is dat de vakbond niet heeft gekozen voor een gelijktijdige staking van alle 145,000 leden. In plaats daarvan kozen ze voor één grote assemblagefabriek voor elk van de drie bedrijven.

Ondertussen hebben Ford en General Motors (GM) aangegeven dat tijdelijke ontslagen nodig kunnen zijn in hun fabrieken die getroffen zijn door de UAW-staking, Detroit Free Press gerapporteerd. De eisen van de UAW zijn veelomvattend en omvatten:

• Een substantiële loonsverhoging.
• Gegarandeerde werkzekerheid.
• Grotere betrokkenheid bij de transitie naar elektrisch rijden.
• Beperkingen op het gebruik van tijdelijke arbeidskrachten en gedwongen overuren.
• Verbeterde vrije tijd van werknemers, inclusief het pleiten voor een vierdaagse werkweek.

Als reactie hierop hebben de autofabrikanten een voorstel ingediend voor een loonsverhoging van 10% over een periode van vier jaar, wat de UAW botweg heeft afgewezen. In een interview met CNBC zei Ford-CEO Jim Farley dat de Amerikaanse autoarbeiders $300,000 per jaar willen om vier dagen per week te werken.

“Als we ingaan op het verzoek van UAW, in plaats van geld te verdienen en $75,000 aan winstdeling uit te delen in de afgelopen tien jaar, zouden we $10 miljard verloren hebben en nu failliet zijn gegaan. Het gemiddelde loon zou bijna $300,000 bedragen, volledig aangevuld voor een vierdaagse werkweek”, vertelde Farley aan CNBC.

[Ingesloten inhoud]

De gevolgen van deze staking zullen waarschijnlijk doorwerken in de hele auto-industrie, aangezien Ford, GM en Stellantis gezamenlijk bijdragen aan ongeveer 40% van alle auto's en vrachtwagens die in de Verenigde Staten worden geproduceerd. Dit zou kunnen resulteren in productieverstoringen en tekorten aan voertuigen, wat mogelijk tot hogere prijzen kan leiden.

Bovendien wordt verwacht dat de staking politieke implicaties zal hebben. President Biden heeft er bij zowel de autofabrikanten als de UAW op aangedrongen een gemeenschappelijke basis te vinden, waarbij hij zijn bezorgdheid uitte over de potentiële economische impact van de staking.

Op dit moment duurt de staking nog steeds voort, zonder dat er een duidelijk eindpunt in zicht is. De onderhandelingen gaan door, maar er zijn geen tekenen van een doorbraak.

Extra ontmoetingen tussen de UAW en de autofabrikanten zijn gepland voor maandag 19 september, hoewel het onzeker blijft of ze tot overeenstemming kunnen komen om de staking stop te zetten.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• ChartPrime. Verhoog uw handelsspel met ChartPrime. Toegang hier.
• BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
• Bron: https://techstartups.com/2023/09/15/uaw-strike-united-auto-workers-want-an-average-pay-of-300000-a-year-for-a-4-day-work-week-ford-ceo-says/