Qantas wil dagelijkse Jetstar-diensten starten tussen Cairns-Melbourne-Denpasar en drie vluchten per week tussen Adelaide-Perth-Denpasar met behulp van zijn nieuwe vloot van A321LR's, while Virgin is planning two daily services from the Gold Coast and Adelaide to Bali, both via Perth. The IASC has to decide on a winner, as there is not enough capacity to service both airlines’ ambitions.

Writing to the IASC, the TWU said Virgin’s commitment to employing “directly-hired, locally-based crews” for the flights would “significantly contribute to the growth of local aviation jobs in Australia”.

“Het geven van prioriteit aan rechtstreeks ingehuurde, lokale luchtvaartbanen is essentieel voor de stabiliteit van de luchtvaartsector in Australië op de lange termijn en voor het handhaven van een hoog niveau van veiligheids- en servicenormen”, schreef nationaal secretaris Michael Kaine.

“De toewijding van Virgin staat in schril contrast met de sterke afhankelijkheid van Jetstar en Qantas van internationaal gevestigde bemanningen, waarvan verontrustend is aangetoond dat ze slechts $ 2 per uur betaald krijgen voor bemanningsleden die in Indonesië wonen.

“Het is in het belang van de industrie, luchtvaartmaatschappijen, luchthavenpersoneel en het reizende publiek dat deze aanvullende diensten worden toegewezen aan Virgin Australia, waardoor banen in de lokale luchtvaart worden gestimuleerd en een positieve stap wordt gezet in de richting van de wederopbouw van een duurzame en levensvatbare Australische luchtvaartindustrie.”

In a press release, Kaine said workers had been pushing Virgin owner Bain Capital for “more directly-hired, decent local jobs in our aviation industry”, which these new international routes would provide.

“We’ve seen the airport chaos and sharp decline in standards that has resulted from the Qantas model of insecure, fragmented work and illegal outsourcing,” he said.

“When Virgin went into administration, workers made huge sacrifices to ensure the long-term viability of a strong second airline. With the airline continuing to expand and grow, good, secure jobs to keep skilled workers in the industry will be key to its ongoing success.

“Decisions like this which prioritise good, local jobs should be the norm in aviation, not the exception.”

Maagdelijk Australië vorig jaar potentiële industriële actie voorkomen door het cabinepersoneel tijdens de kerstperiode nadat het een nieuwe ondernemingsovereenkomst had gesloten, inclusief loonsverhogingen, extra vrije dagen, erkenning voor onbetaalde standby-tijd en overwerk na negen uur.