Toyota gelooft dat sportwagens met verbrandingsmotoren een nieuw leven kunnen krijgen door over te stappen op waterstof, en Audi werkt mogelijk aan een sterkere RS E-Tron GT.
Dit is AM Drive, Motor1's dagelijkse blik op het nieuws dat je nodig hebt voordat je in de auto stapt.
Toyota beweert dat waterstof de redder kan zijn van ICE-sportwagens
De FT-Se-concept is een venster in de toekomst van Toyota op het gebied van elektrische prestaties, maar dat betekent niet dat de verbrandingsmotor op zijn laatste benen loopt. Gazoo Racing-manager Masahito Watanabe vertelde het Coach een volledig batterijaanbod is niet het uiteindelijke doel, aangezien met waterstof een nul-uitstoot kan worden bereikt. Opdat we niet vergeten dat de GR Yaris en GR Corolla al zijn omgebouwd tot raceauto's op waterstof, terwijl ze vasthielden aan hun driecilindermotoren met turbocompressor.
“We denken nog steeds dat de verbrandingsmotor enig potentieel heeft en terwijl we dat doen, zullen we natuurlijk proberen te voldoen aan alle toepasselijke regels volgens de regio’s in elk land. Maar wij willen niet opgeven. Het is nog niet voorbij, want als je naar de verbrandingsmotor kijkt, is er nog steeds waterstofverbranding die deel kan uitmaken van dat nul-emissieprogramma, dus ik denk dat dit zal doorgaan.”
Watanabe gaf echter toe dat er één grote hindernis is. De GR-baas herkende de huidige laadinfrastructuur voor waterstofbrandstofcelauto’s zoals de Mirai is “jammerlijk onvoldoende.” Toyota is zich er dan ook van bewust dat het voorlopig geen zin heeft om auto's op waterstof te verkopen. Hij gelooft wel dat er een sprankje hoop is dat waterstof dat zou kunnen (eventueel) aanslaan in Europa, de Verenigde Staten en Japan.
De Audi RS E-Tron GT zou maar liefst 750 pk kunnen leveren
35 Foto's
Audi werkt aan een mid-cycle update voor de E-Tron GT-reeks en er zou meer kracht op komst zijn voor de topversie. Hoewel het ontwerp van de elektrische performance sedan grotendeels hetzelfde zal blijven, kan de opstelling met dubbele motor worden geüpgraded om een gecombineerd vermogen van 750 pk te leveren. Het hogere vermogen zou overeenkomen met de Taycan Turbo S, maar Porsche werkt aan een nog warmere versie van zijn sportieve EV krijgt Zuffenhausen waarschijnlijk nog steeds de ultieme versie.
De facelift van de Audi RS E-Tron GT komt naar verluidt eind 2024 uit met zo'n 113 pk meer dan de versie van vandaag. Afgezien van de extra uitstraling en subtiele ontwerpwijzigingen beweert het Britse tijdschrift dat Audi een infotainmentsysteem van de volgende generatie zal implementeren, aangepast aan de komende Q6 E-Tron.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.motor1.com/news/699336/toyota-hydrogen-save-ice-sports-cars/
