Voors: Sterk brandstofverbruik voor het segment; beschikbare hybride

nadelen: Flauw om te rijden en naar te kijken; langzame acceleratie; onopvallende ruimte en opslag

De Toyota Corolla Cross uit 2023 is de definitie van hoe perfect in orde en acceptabel eruit ziet een middencompacte SUV. Het is zowel kleiner als goedkoper dan een RAV4, maar komt niet zo eigenzinnig of raar over als de geannuleerde C-HR was. Zijn een Corolla, maar in SUV-vorm, en dat is logisch voor iemand die op zoek is naar een eenvoudige en utilitaire vorm van transport. Hij heeft bekwame technologie, een prima achterbank en laadruimte en een van de laagste brandstofzuinigheid in het segment. Er is ook de hybride wordt toegevoegd naar de line-up later dit jaar die dat brandstofverbruik nog meer zal verbeteren en het een X-factor zal geven voor een segment dat slechts één andere hybride telt, de Kia Niro.

Helaas doet de standaardauto gewoon niet genoeg om de naald te duwen. Er zijn genoeg anderen die meer zijn leuk om te rijden, betere technologie hebben, er stijlvoller uitzien en het zijn gewoonweg leukere voertuigen om dagelijks te bezitten dan de Corolla Cross. Misschien zal de hybride de algehele dynamiek veranderen (we moeten er nog mee rijden), maar het is moeilijk om veel te vinden om enthousiast over te worden in de verder sombere standaardversie.

Interieur & Technologie   |   Passagiers- en laadruimte   |   Prestaties en brandstofverbruik

Hoe het is om te rijden   |   Prijzen en functies   |   Crashclassificaties en veiligheidsfuncties

Wat is er nieuw voor 2023?

Toyota upgradet het infotainmentsysteem van de Corolla Cross met zijn nieuwste audio-multimediasysteem dat ook een groter 8-inch scherm toevoegt aan het feest. Bovendien krijgt hij de nieuwste suite van Toyota's standaard rijhulpsystemen, gaande van TSS 2.0 tot TSS 3.0. A Corolla Cross-hybride voegt zich ook bij het feest voor 2023, en het brengt een AWD hybride aandrijflijn voor een lager brandstofverbruik, unieke styling om hem te onderscheiden, en exclusieve sportieve uitrustingsniveaus.

Hoe zien het interieur en de technologie van de Corolla Cross eruit?

Hoewel het exterieur van de Corolla Cross in niets lijkt op een Bloemkroon, het interieur is een sprekend beeld met een vrij minimalistisch dashboard en een uit het midden opduikend infotainmentscherm. Zoals meestal het geval is in het middencompacte SUV-segment, zijn interieurkunststoffen een mix. Wat gestikt zacht plastic bevindt zich vooraan en in het midden op het dashboard, maar op de meeste andere plaatsen zijn hardere varianten te vinden. Alles is mooi in elkaar gezet met nauwe openingen, en de XLE-bekleding ziet er iets premiumer uit dan het basismodel. Onze testauto had echter wat rammelaars en het aanzwengelen van het audiosysteem veroorzaakte vervelende trillingen.

We waarderen de speciale fysieke knoppen en knoppen voor de klimaatregeling, evenals de knop voor volumeregeling. Toyota's nieuwste infotainmentsysteem waarmee de Corolla Cross dit jaar is bijgewerkt, is veel sneller en vloeiender dan het oude, maar de gebruikersinterface kan lastig te navigeren zijn. Zowel draadloze Apple CarPlay als draadloze Android Auto zijn standaard aan boord, en als je graag tegen je auto praat, is de op Amazon Alexa gebaseerde spraakbesturing pittig en begrijpt hij commando's goed. Een overwegend analoog metercluster is standaard en erg eenvoudig volgens de huidige normen, maar hogere afwerkingen nemen een volledig digitaal cluster aan met strakke, moderne graphics.

Hoe groot is de Corolla Cross?

Qua formaat is de Corolla Cross wat we een middencompacte SUV, en heeft als zodanig dezelfde grootte als de Mazda CX-30, VW Taos, Kia Selto en Subaru Crosstrek. Het heeft met name een behoorlijke bodemvrijheid van 8.1 inch, wat bijna gelijk is aan de vierwielaandrijving Jeep Renegade en meer dan de Kia Seltos, hoewel minder dan de Crosstrek of een Renegade Trailhawk.

Qua passagiersruimte bevindt de Corolla Cross zich ergens in het midden van het segment, maar vertegenwoordigt hij een aanzienlijke stap voorwaarts ten opzichte van zijn Corolla-naamgenoten (nogmaals, ze zijn nauwelijks verwant). Er is voldoende ruimte voorin in alle richtingen en een comfortabele zitpositie, maar de achterbank is slechts mid-pack voor ruimte. De voorstoelen hebben dikke kussens die comfortabel zijn, hoewel ze niet veel vorm of steun hebben. De achterbank is stevig en vlak en de rugleuningen staan ​​meer rechtop dan we zouden willen.

De laadruimte is aan de grote kant voor middelgrote cross-overs met 24.3 kubieke voet met vierwielaandrijving en 25.5 kubieke voet met voorwielaandrijving. 

Wat zijn de specificaties voor brandstofverbruik en prestaties van de Corolla Cross?

De Toyota Corolla Cross die alleen op gas werkt, wordt geleverd met één motor en transmissie. Het krijgt een atmosferische 2.0-liter viercilinder die 169 pk en 150 pond-voet koppel produceert. Een CVT is standaard, en er is een optie van voorwielaandrijving of vierwielaandrijving. Uw keuze van aandrijfwielen heeft ook invloed op uw brandstofverbruik, hoewel het hoe dan ook een van de meest efficiënte in het segment zal zijn. Met voorwielaandrijving krijgt de Corolla Cross 31 mpg stad, 33 mpg snelweg en 32 mpg gecombineerd. Met vierwielaandrijving dalen de cijfers naar 29/32/30.

De Corolla Cross Hybrid wordt aangedreven door een 2.0-liter viercilinder aangevuld met Toyota's hybride aandrijfsysteem met drie motoren, waardoor hij standaard vierwielaandrijving krijgt. Het gecombineerde vermogen is in totaal 196 pk, wat volgens Toyota goed is voor 0-60 in 8.0 seconden. EPA-cijfers waren niet beschikbaar op het moment van publicatie, maar Toyota schat 37 mpg gecombineerd.

Hoe rijdt de Corolla Cross?

In de meeste opzichten is de Corolla Cross prima te rijden. Het heeft een ietwat zachte rit zonder zweverig te zijn. De besturing is gevoelloos, maar nauwkeurig. Wind-, weg- en bandengeluiden zijn luid, maar op een verwacht niveau voor dit segment. Als je veel nadruk legt op hoe een auto rijdt en handelt, dan is de Corolla Cross niet iets voor jou. Dat staat in contrast met de Mazda CX-30 en Kia Seltos met turbocompressor, die verrassend leuk zijn om in te rijden.

Wat de Corolla Cross uiteindelijk echt naar beneden haalt, is de standaard aandrijflijn. De viercilinder is lomp en moet hard toeren maken om voldoende vermogen te produceren om het verkeer bij te houden. Vanwege de CVT heeft hij de neiging om op een bepaald toerental te blijven hangen voor acceleratie, wat resulteert in een luid, onaangenaam gezoem. Er is ook een serieuze stoot op het pedaal nodig om de Corolla Cross wakker te maken, aangezien hij meestal hard werkt om het toerental laag te houden en de acceleratie langzaam te houden voor een maximaal brandstofverbruik. 

We moeten de hybride nog besturen.

Hoeveel kost de Corolla Cross 2023 en welke functies zijn beschikbaar?

De basis Corolla Cross is het uitrustingsniveau L en begint bij $ 24,395 met een bestemmingstoeslag van $ 1,335. Het toevoegen van vierwielaandrijving verhoogt de prijs met $ 1,300 op alle uitvoeringen. Gemakskenmerken zijn schaars op L-trim. Het wordt geleverd met 17-inch stalen wielen, LED-koplampen, handmatige airconditioning met één zone, handmatig verstelbare stoffen stoelen, elektrisch bedienbare ramen en sloten, vergrendeling op afstand en een 8-inch touchscreen met draadloze Apple CarPlay / Android Auto. Het wordt geleverd met een aantal welkome standaard geavanceerde rijhulpmiddelen die we in de volgende sectie behandelen.

Boven de L bevinden zich de LE- en XLE-trims. De LE voegt dakrails, 18-inch lichtmetalen velgen, verwarmde spiegels, keyless entry / startknop, automatische klimaatregeling, draadloos opladen van telefoons, met leer bekleed stuurwiel en nog twee USB-uitgangen toe. Wat betreft de XLE, hij is behoorlijk uitgedost met LED-dagrijlichten / richtingaanwijzers, LED-achterlichten, mistlampen, chromen rand op de grille en raamkozijn, automatische klimaatregeling met twee zones, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, sfeerverlichting, kunstleren bekleding, verwarmde voorstoelen, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, neerklapbare armsteun achter met twee extra bekerhouders en een 7-inch instrumentenpaneelpaneel.

De Hybrid is verkrijgbaar in de S-, SE- en XSE-uitvoeringen. Ze bootsen de klim in uitrusting na die de versie met alleen gas biedt, maar de S- en SE-uitvoeringen worden geleverd met wat extra uitrusting zoals 17-inch lichtmetalen velgen, een sportief afgestelde ophanging, led-kop- en -achterlichten en keyless entry/push- knop beginnen. Prijzen voor de hybride waren niet beschikbaar op het moment dat dit verhaal werd gepubliceerd.

De volledige prijs voor de Corolla Cross op gas staat hieronder, inclusief de bestemmingstoeslag. We zullen deze lijst bijwerken met hybride prijzen zodra deze beschikbaar komen.

• L: $ 24,395
• LE: $ 26,725
• XLE: $ 28,500

Wat zijn de veiligheidsbeoordelingen van de Corolla Cross? en rijhulpfuncties?

De Toyota Corolla Cross ontving een IIHS Top Safety Pick+-onderscheiding voor het 2022-model, en er is weinig reden om te verwachten dat dit dit jaar niet het geval zal zijn. Het kreeg "Goed" voor alle crashtests. De enige smet is een "Acceptabele" score voor de koplampen zonder het "Adaptive Front Lighting System-pakket".

De kleine SUV wordt standaard geleverd met een goed aanbod aan rijhulpmiddelen, inclusief alles in Toyota's TSS 3.0-suite. Het heeft automatisch noodremmen met voetgangerdetectie, Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Automatic High-Beams Road Sign Assist Full Speed ​​Adaptive Cruise Control. Ga omhoog naar de LE en u krijgt waarschuwing voor dode hoek en kruisend verkeer achteraan en een "Safe Exit Assist" -functie. De XLE voegt voor en achter parkeersensoren met automatisch noodremsysteem en rasterlijnen toe aan de achteruitrijcamera.

Gerelateerde video:

.embed-container {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overloop verborgen; max-width: 100%; } .embed-Container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; top: 0; Links: 0; width: 100%; height: 100%; }

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2023/03/31/2023-toyota-corolla-cross-review/