Het grootste deel van de focus om zelfrijdende auto's een wijdverspreide realiteit te maken, ligt op de auto's zelf, met name op de technologie die ze nodig hebben om de wereld om hen heen veilig waar te nemen en ermee te communiceren: sensoren, camera's, lidar en dergelijke, allemaal op software. platforms die AI en machine learning integreren. Maar wat als het niet alleen om de auto's gaat? Misschien is het net zo belangrijk om steden klaar te maken voor aanpassing aan een toekomst zonder bestuurder. Dat is hoe dan ook waar de grootste autofabrikant ter wereld op gokt.

Ten zuiden van Tokio, aan de voet van de berg Fuji, leidt Toyota een project dat het noemt Geweven stad. Plannen voor de futuristische prototypestad waren onthuld at CES in 2020, en de bouw begon afgelopen februari. Deze week kondigde Toyota aan samen te werken met het Japanse petroleumbedrijf ENEOS om een ​​waterstof-brandstofcelsysteem te bouwen dat de energiebron van de stad zal zijn.

Door waterstof aangedreven

Waterstof is zowel een veelbelovende als een gecompliceerde krachtbron. Haar energiedichtheid is bijna driemaal die van benzine op massabasis, maar op basis van volume is het veel minder compact, wat betekent dat het moet worden gecomprimeerd om meer energie uit hetzelfde volume te halen. Momenteel is ENEOS exploiteert 45 commerciële waterstoftankstations in verschillende delen van Japan en Toyota's Mirai rijdt op waterstof (het model 2021 wordt geleverd met zes jaar gratis brandstof!).

Als onderdeel van de samenwerking zal ENEOS een waterstoftankstation installeren nabij Woven City en daar “groene waterstof” produceren, dat brandstofcelgeneratoren in de stad zal leveren. Ze zullen ook een systeem voor vraag- en aanbodbeheer bouwen en onderzoek doen naar de levering van waterstof (laat maar De mening van Elon Musk dat waterstof-brandstofcellen “extreem dom” zijn).

"Wij geloven dat waterstofenergie een integrale rol zal spelen bij de realisatie van koolstofneutraliteit op wereldschaal", zei Katsuyuki Ota, president van ENEOS. "Door samen te werken met Toyota om het potentieel van waterstof volledig te verkennen, geloven we dat we een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan het creëren van een nieuwe levensstijl op waterstof." Zonnepanelen zullen ook in een deel van de energiebehoefte van de stad voorzien.

Slim, groen, geïntegreerd

De groene stroombronnen van Woven City zijn slechts een deel van de futuristische puzzel die het prototype zal samenstellen.

De slimme huizen van de stad zullen dat wel doen naar verluidt in staat zijn om automatisch het afval van bewoners buiten te zetten en hun koelkasten bij te vullen (met behulp van robots voor boodschappen doen?), en op sensoren gebaseerde AI zal zelfs de gezondheid van bewoners monitoren. Of mensen dit soort "dienst" zullen verwelkomen of het als een inbreuk op de privacy zullen beschouwen, moet nog worden bepaald. Inwoners van Woven City zijn onder meer Toyota-medewerkers en hun gezinnen, gepensioneerden en wetenschappers. Meer dan 3,000 mensen hebben zich al aangemeld en het bedrijf is van plan om de stad eerst met 2,000 inwoners te lanceren, en dat in de loop van de tijd toe te voegen.

Sensoren die in allerlei soorten infrastructuur zijn ingebed, sturen gegevens naar auto's om hun "bewustzijn" van de omgeving en de toestand van de wegen te vergroten. Voorspellingen voorspellen er zullen in 33 jaarlijks tot 2040 miljoen autonome auto's worden verkocht. Deze voorspelling moet echter met een korreltje zout worden genomen; nog maar vijf jaar geleden waren bedrijven dat nog het voorspellen van we zouden tegen 2020 volledige autonomie bereiken, en dat is niet het geval geweest. Zelfrijdende auto's, zoals AI als geheel, lijken dat te zijn moeilijker dan we denken, en het is de moeite waard om meer tijd te nemen om ze op de markt te brengen als dat leidt tot meer veiligheid, efficiëntie en stedelijke logistiek - om nog maar te zwijgen van het vertrouwen van het publiek.

“Een complete stad vanaf de grond opbouwen, zelfs op zo'n kleine schaal, is een unieke kans om toekomstige technologieën te ontwikkelen, waaronder een digitaal besturingssysteem voor de infrastructuur van de stad. Met mensen, gebouwen en voertuigen die allemaal verbonden zijn en met elkaar communiceren via data en sensoren, zullen we in staat zijn om verbonden AI-technologie te testen ... zowel op virtueel als fysiek gebied ... om het potentieel ervan te maximaliseren, " zei Akio Toyoda, president van Toyota Motor Corporation, in een persbericht.

Kijken hoe Toyota's Woven City-experiment zich ontvouwt, zou een veelzeggende lens voor de toekomst kunnen zijn, niet alleen voor zelfrijdende auto's, maar ook voor slimme technologie, schone energie en de bereidheid van bewoners om te leven tussen miljoenen sensoren die allerlei soorten gegevens over hen en hun verzamelen. het dagelijkse leven.

Toyota koos de naam “Woven City” omdat het bedrijf eigenlijk kreeg zijn start het maken van door stoom aangedreven weefgetouwen in de jaren 1890; in dit geval is wat we met elkaar verweven de technologie, infrastructuur en diensten voor de steden van de toekomst. De bouw moet in 2024 worden afgerond.

Krediet van het beeld: Toyota

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://singularityhub.com/2021/05/14/toyota-is-building-a-futuristic-prototype-city-powered-by-hydrogen/