Voor een korte periode heeft de Toyota GR Corolla beschikte over de krachtigste versie van de waanzinnige 1.6-liter driecilinder met turbo van het bedrijf. Maar nu wordt die motor gedeeld met zijn kleinere broer, de GR Racing, wat het lichtere autootje zeker tot de ultieme versie van zal maken Toyota's rally-hatchbacks. Dat is nog maar het begin van de veranderingen, waaronder een die sommige fans zou kunnen polariseren.

Dus naast het verkrijgen van in principe dezelfde 300 pk en 295 pond-voet koppel als de GR Corolla, De gr Yaris krijgt een unieke (althans voorlopig) functie in de vorm van een automatische transmissieoptie. Ja, je hoeft niet meer te weten hoe je een koppeling moet gebruiken om de hot hatch te besturen. Het is een achttrapsautomaat die volgens Toyota is getest in een aantal van zijn rallyauto's en in Super Taikyu-circuitraceauto's. En het heeft een aantal aanpassingen ondergaan om het prestatieklaar te maken. Hij wordt standaard geleverd met een transmissievloeistofkoeler en verbeterde behuizing- en koppelingsmaterialen. De handmatige schakelmodus is ook gewijzigd in de lay-out van de traditionele raceauto, waarbij trekken het opschakelen initieert en duwen het terugschakelen initieert. En met acht overbrengingen is de transmissie ontworpen om de auto vaker in de powerband te houden dan de handgeschakelde zesversnellingsbak.

Hoewel deze automatische optie pas is aangekondigd voor de nieuwe GR Yaris, kunnen we ons alleen maar voorstellen dat het een kwestie van tijd is voordat deze op de GR Corolla wordt aangeboden. In een wereld waar CVT bestaat Subaru WRX's en dubbele koppeling Hyundai Elantra Ns, er is zeker een markt voor een automatische GR Corolla. En als de motor al is gecertificeerd voor de VS, zou het geen enorme opgave moeten zijn om ook de automatische configuratie gecertificeerd te krijgen.

Maar terug naar GR Yaris-updates. Het exterieur heeft detailwijzigingen ondergaan, vooral gericht op functionaliteit. De voorbumper is nu voorzien van een stalen gaas voor de grille, waarschijnlijk sterker om grotere, gevaarlijkere stenen en puin buiten te houden. De buitenste inlaatopeningen zijn vergroot voor verbeterde koeling. De achterbumper heeft een nieuwe diffuser voor minder luchtweerstand, en de achterste derde rem licht maakt geen deel meer uit van de spoiler om het monteren te vergemakkelijken aftermarket spoilers en vleugels. Ook de achterlichten hebben een ontwerp over de volledige breedte.

Wat het interieur betreft, zijn er nog dramatischer veranderingen aangebracht. Het dashboard is opnieuw ontworpen en het infotainmentscherm is nu 15 graden naar de bestuurder gekanteld voor eenvoudiger gebruik. Het instrumentenpaneel maakt nu gebruik van een 12.3-inch scherm dat opnieuw wordt geconfigureerd op basis van de nieuwe rijmodi van de auto. De bovenkant van het instrumentenpaneel is lager en de achteruitkijkspiegel is omhoog gezet voor beter zicht. De bestuurdersstoel zit lager voor een comfortabelere positie die waarschijnlijk ook het zwaartepunt enigszins bevordert. Een coole nieuwe optie is de handrem in rallystijl, die hem direct naast de shifter beweegt, zodat hij snel en gemakkelijk toegankelijk is tijdens rallyetappes of tijdens het driften.

Het chassis is verstevigd dankzij extra puntlassen en lijmstroken. Toyota heeft ook een paar extra bouten aan de bovenkant van de schokbrekers toegevoegd om ervoor te zorgen dat de uitlijning niet verandert tijdens hard rijden, vooral tijdens de rally. En er is zelfs een koelpakket dat een ‘subradiator’, koudeluchtinlaat en een intercoolersproeier toevoegt.

Eigenaars van de bestaande GR Yaris hoeven ook niet al te boos te zijn. Toyota zal een pakket aanbieden om bestaande auto's te upgraden met veel van de upgrades, met name het verhoogde motorvermogen. En het pakket wordt geleverd met badges om duidelijk te maken dat het een geüpgraded model is. 

Het is natuurlijk onmogelijk dat de GR Yaris hierheen komt, omdat het een heel ander voertuig is dan alles wat in Amerika wordt verkocht. Maar zoals we eerder al zeiden, het zou ons niet verbazen als de automaat ergens dit jaar wordt aangekondigd voor de GR Corolla. De Bloemkroon zou heel gemakkelijk enkele van de andere verbeteringen kunnen ontvangen, zoals chassisversterkingen, verbeteringen aan de koeling en meer.

Gerelateerde video:

.embed-container {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overloop verborgen; max-width: 100%; } .embed-Container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; top: 0; Links: 0; width: 100%; height: 100%; }

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.autoblog.com/2024/01/11/toyota-gr-yaris-more-power-tokyo-auto-salon-reveal/