TOKIO, 01 juni 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing zal deel uitmaken van een ander hoofdstuk in de legende van de 24 Uur van Le Mans wanneer het een recordaantal Hypercars betreedt voor een uitverkocht publiek voor de honderdste verjaardag van 's werelds beroemdste uithoudingsrace op 10-11 juni.

Na vijf opeenvolgende overwinningen sinds 2018 mikt TOYOTA GAZOO Racing op een dubbele hattrick van overwinningen tegen een deelnemersveld van 62 auto's, waaronder 16 hypercars van andere legendarische merken zoals Cadillac, Ferrari, Peugeot en Porsche. Slechts twee andere fabrikanten hebben zes jaar lang op Le Mans gewonnen; Ferrari van 1960 tot 1965 en Porsche van 1981 tot 1987.

De race van dit jaar is prestigieuzer dan ooit, met 300,000 fans die worden verwacht voor de 100e jubileumeditie van een evenement dat in 1923 begon als een showcase voor de nieuwste autotechnologie en sindsdien pionierde op het gebied van wegrelevante innovaties.

TOYOTA GAZOO Racing is uitstekend begonnen aan het FIA Endurance Championship 2023 dankzij drie overwinningen in de eerste drie races, meest recent een een-twee in de 6 Hours of Spa-Francorchamps. Met dubbele punten in het verschiet kan het team een ​​grote stap zetten richting een vijfde wereldtitel op rij op Le Mans.

Mike Conway, Kamui Kobayashi en Jose Maria Lopez, in de #7 GR010 HYBRID, kwamen in april als beste uit de bus in Spa. Dat was een perfecte voorbereiding op Le Mans, waar ze samen op zoek gaan naar een tweede overwinning, na hun overwinning in 2021 aan het begin van het Hypercar-tijdperk.

Sebastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa wonnen een jaar geleden Le Mans in de #8 GR010 HYBRID en ze gaan de honderdjarige editie in als leiders van het Wereldkampioenschap nadat ze zich terugvechten om als tweede te eindigen in Spa, ondanks het feit dat ze vanaf de achterkant van de grid begonnen.

Sebastien is de meest succesvolle coureur van het team op La Sarthe, met vier overwinningen op zijn naam, terwijl de vijf poleposities van Kamui hebben bijgedragen aan het teamrecord van zes opeenvolgende poles sinds 2017.

Dit jaar is het de 25e deelname van Toyota aan Le Mans sinds zijn debuut in 1985, en zijn 12e met hybride vermogen, waarmee Toyota zijn toewijding aan het verbeteren van de hybridetechnologie in endurance-races benadrukt en steeds betere auto's voor zijn klanten creëert door middel van autosport.

Hoewel de GR010 HYBRID twee jaar geleden zijn Le Mans-debuut maakte, is de auto voortdurend geëvolueerd sinds hij de eerste Hypercar-winnaar werd en arriveert in La Sarthe na verdere aanpassingen tijdens de winter.

De krachtige Racing Hybrid-aandrijflijn, die bestaat uit een 520 kW (707 pk) 3.5-liter motor en een 200 kW (272 pk) elektromotor, onderging wijzigingen om het gewicht te verminderen en de betrouwbaarheid te vergroten, gebruikmakend van de unieke kennis die is opgedaan tijdens meer dan tien jaar ervaring met hybride aandrijflijnen op LeMans.

De 2023-specificatie GR010 HYBRID, die wordt aangedreven door 100% hernieuwbare biobrandstof, heeft aerodynamische aanpassingen en andere detailwijzigingen om de rijeigenschappen en aerodynamische consistentie te verbeteren.

Die updates zijn al gevalideerd tijdens de eerste drie WEC-races van 2023, maar de nieuwste evolutie van de GR010 HYBRID zal zondag, tijdens de traditionele testdag, zijn eerste ronden op het Circuit de la Sarthe draaien.

De officiële sessies beginnen volgende week met twee oefensessies op woensdag aan weerszijden van de eerste kwalificatie, wanneer de acht snelste auto's uit elke klasse doorgaan naar de 30 minuten durende Hyperpole shoot-out van donderdag, die om 8 uur CEST plaatsvindt. Twee verdere oefensessies completeren de baanactie op donderdag.

Het team zal vrijdag besteden aan het herbouwen en voorbereiden van zijn auto's voordat de 91e editie van de 24 uur van Le Mans op zaterdag 10 juni om 4 uur CEST begint. Het eindigt 24 uur later wanneer er weer een pagina wordt toegevoegd aan de roemruchte geschiedenis van het meest prestigieuze evenement van endurance racing.
Kamui Kobayashi (teambaas en coureur, auto #7):

“Le Mans is het hoogtepunt van ons seizoen en de race die we het liefst willen winnen. Het team in Higashi-Fuji en Keulen, plus al onze leveranciers en partners, werken een jaar lang intensief met een grote focus op deze race. Bedankt aan iedereen, inclusief onze collega's bij Toyota Motor Corporation en Gazoo Racing Company wiens steun zo belangrijk voor ons is, voor hun enorme inzet om het WEC-seizoen te beginnen met drie overwinningen. Dit geeft ons een sterke positie, maar de eerste drie races tellen niet mee op Le Mans. We moeten vanaf het begin beginnen en onze auto perfect voorbereiden, de beste set-ups vinden en opnieuw onze geweldige teamgeest tonen, want onze concurrentie wordt steeds sterker. Le Mans kan voor veel verrassingen zorgen, dus we zullen op alles voorbereid zijn. De 100ste verjaardag van deze geweldige race, met zoveel fans die ervan genieten, zal een heel speciale gelegenheid zijn en we kunnen niet wachten om er deel van uit te maken.”

Mike Conway (bestuurder, auto nr. 7):

“Le Mans is de grote, de race die iedereen wil winnen. Ik heb het gevoel dat de #7-auto daar de afgelopen jaren aan de top van ons spel is geweest, maar er is te vaak iets gebeurd en we hebben het gemist. Maar dat is de aard van Le Mans; het is een zeer moeilijke race om te winnen. Dit jaar denk ik dat we alle ingrediënten in huis hebben om opnieuw voor de overwinning te strijden, en ik weet dat we in staat zijn om vooraan te vechten. Het wordt een enorme uitdaging voor het hele team; het is altijd een zware, vermoeiende week, maar we kennen de klus die voor ons ligt. Dit team weet hoe het Le Mans moet winnen en we zijn vastbesloten om het weer naar huis te brengen.”

Jose Maria Lopez (bestuurder, auto #7):

“Ik kijk al lang uit naar deze Le Mans en het is een genoegen om deel uit te maken van dit team dat deelneemt aan zo’n historisch evenement. Ik hou van de race en ik hou ook van het circuit. Rijden met onze GR010 HYBRID op Le Mans is een geweldige ervaring; je voelt echt dat onze auto voor dit circuit is gebouwd. Het is opwindend om te horen dat er 300,000 fans bij de race zullen zijn en ik kan begrijpen waarom, want het zal uniek zijn. Het is niet alleen de honderdjarige race, maar enkele van de grootste fabrikanten strijden tegen elkaar. We doen er alles aan om vooraan te staan; het doel is altijd om te winnen.”

Sebastien Buemi (bestuurder, auto #8):

“Het is altijd spannend om deel te nemen aan Le Mans, met zijn sfeer en geschiedenis, maar dit jaar is het nog specialer. Le Mans is de ultieme test van uithoudingsvermogen en het is een eer om deel uit te maken van deze unieke editie. Dit wordt mijn 12e keer daar met het team. We hebben samen een geweldige reis gemaakt en zoveel emoties ervaren, vooral op Le Mans, waar het allemaal samen begon in 2012. Destijds had ik niet durven dromen om de race vier keer te winnen en zo lang deel uit te maken van dit verhaal. lang. We zullen al onze ervaring nodig hebben om dit jaar een grote uitdaging aan te gaan, maar ik heb er alle vertrouwen in dat we er klaar voor zullen zijn.”

Brendon Hartley (bestuurder, auto nr. 8):

“Het wordt een heel speciale gelegenheid en het is een grote eer om op de grid te staan ​​voor de 100ste verjaardag van Le Mans, vooral als je terugkijkt op de geschiedenis van deze race. Le Mans is altijd een enorme uitdaging en dat geldt meer dan ooit dit jaar met zoveel Hypercars. Ook al zijn we het seizoen begonnen met drie overwinningen, we hebben gezien dat de nieuwe teams grip krijgen op hun auto's en, net als wij, weet ik zeker dat ze enorm veel moeite hebben gedaan in Le Mans. We verwachten dus een groot gevecht, zonder marge voor fouten. Het wordt een geweldig spektakel voor de fans, maar hard werken voor de teams en coureurs. Ik kan niet wachten.”

Ryo Hirakawa (bestuurder, auto #8):

“Le Mans vorig jaar was ongelooflijk; winnen was een droom die uitkwam. Het was een intense week, zowel op de baan als daarbuiten, en ik heb zoveel energie gestoken in mijn best doen dat het niet gemakkelijk was. Nu ik weer een jaar in het team zit en naast Sebastien en Brendon rijd, voelt alles comfortabeler aan. Ik weet wat ik kan verwachten op Le Mans en hoe ik me moet voorbereiden, zodat ik dit jaar nog beter in vorm zal zijn. We hebben bewezen dat onze auto competitief is en het team heeft nu zoveel ervaring in uithoudingsraces. We hebben er alle vertrouwen in, maar we zullen blijven pushen en onze auto altijd verbeteren.”

Voor meer informatie, bezoek https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd04-preview/.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
• Koop en verkoop aandelen in PRE-IPO-bedrijven met PREIPO®. Toegang hier.
• Bron: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/84347/3/