Dat heeft een jury dinsdag uit handen gegeven Tesla opnieuw een overwinning nadat hij de kant van de autofabrikant had gekozen vanwege beschuldigingen dat het geavanceerde rijhulpsysteem Autopilot tot een sterfgeval had geleid.
De zaak, die werd berecht bij het Superior Court van Californië, County of Riverside, werd aangespannen door twee passagiers die een crash in 2019 overleefden en beweerden dat Tesla wist dat zijn product defect was. De twee overlevenden eiste $ 400 miljoen schadevergoeding voor het verlies van het leven van de bestuurder, lichamelijk letsel en geestelijk lijden.
Tesla voerde aan dat de crash, die resulteerde in de dood van bestuurder Micah Lee, het gevolg was van een menselijke fout – hetzelfde standpunt dat het inneemt in andere Autopilot-rechtszaken.
Terwijl Tesla andere rechtszaken heeft gewonnen, waaronder een juryrechtspraak in Californië eerder dit jaar, waarin werd vastgesteld dat het Autopilot-systeem van de autofabrikant niet verantwoordelijk was voor een crash in 2019. In dat geval is de jury kende geen schadevergoeding toe aan Justine Hsu, inwoner van Los Angeles, die Tesla in 2020 aanklaagde wegens nalatigheid, fraude en contractbreuk. De Molander tegen Tesla zaak die dinsdag werd afgerond, was het eerste juryproces waarbij een dodelijk slachtoffer betrokken was.
Tesla wordt nog steeds geconfronteerd met een aantal andere rechtszaken in Californië, waaronder een rechtszaak wegens onrechtmatige dood die is aangespannen door de familie van Walter Huang, een Apple-ingenieur die stierf na zijn dood. Tesla Model X terwijl de automatische piloot was ingeschakeld, crashte hij op een middenberm van de snelweg. Het State of California Department of Transportation wordt ook genoemd in de rechtszaak. Deze rechtszaak wegens onrechtmatige dood, ingediend bij het California Superior Court, County of Santa Clara, beweert dat fouten in het Autopilot-rijhulpsysteem van Tesla de oorzaak waren van de crash waarbij Huang op 23 maart 2018 om het leven kwam. Huang, die 38 was, stierf toen zijn Tesla Model X 2017 raakte een snelwegversperring op Highway 101 in Mountain View, Californië. In dat geval zal naar verwachting volgend jaar een juryproces beginnen.
Tesla wordt ook onder de loep genomen federale en staatstoezichthouders, die allemaal gerelateerd zijn aan Autopilot en de verbeterde versie ervan, bekend als Full Self-Driving.
Tesla-voertuigen worden standaard geleverd met een rijhulpsysteem met de merknaam Autopilot. Voor een upgrade van $ 6,000 kunnen eigenaren Enhanced Autopilot aanschaffen, dat verschillende andere functies omvat, waaronder een actief geleidingssysteem dat een auto navigeert van de oprit naar de afrit op de snelweg, inclusief overstappunten en het wisselen van rijstrook.
Voor nog eens $12,000 kunnen eigenaren ‘volledig zelfrijdend’ of FSD kopen – een functie die CEO Elon Musk belooft al jaren dat het op een dag volledige autonome rijmogelijkheden zal bieden.
Tesla-voertuigen zijn niet zelfrijdend. In plaats daarvan omvat FSD een aantal geautomatiseerde rijfuncties waarbij de bestuurder nog steeds te allen tijde klaar moet zijn om de controle over te nemen. Het omvat alles van Enhanced Autopilot en wordt verondersteld het stuurgedrag in de stad af te handelen, te herkennen en erop te reageren verkeerslichten en stopborden.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://www.autoblog.com/2023/10/31/tesla-wins-fatal-autopilot-crash-jury-trial/
